Uele Inviato 1 Maggio 2007 Inviato 1 Maggio 2007 Ragazzi ho un problema GRAVE e ho bisogno di aiuto. Stavo programmando la mia Smart Benzina 600 55cv con il Kwp 2000+ quando al 3% mi dice "Illegal Transfer Block Type" e non va avanti !!! Ho provato diverse volte ma ogni volta la stessa storia: entra in modalita' accesso di sicurezza, cancella la Flash e quando inizia a programmare si blocca al 3% con quel messaggio. Ho provato anche diversi file ma niente da fare ! I dati della mia centralina sono: WME01MC01YH075732 00000000000000 0090004079 0261205004 1037350555 Vi prego di aiutarmi, ho bisogno della macchina
Gioan Inviato 1 Maggio 2007 Inviato 1 Maggio 2007 mi sa che adesso devi smontare se non parte la programmazione....
Uele Inviato 1 Maggio 2007 Autore Inviato 1 Maggio 2007 mi sa che adesso devi smontare se non parte la programmazione.... Smontare e provare a farla al banco oppure proprio dissaldare
SimoTsi Inviato 1 Maggio 2007 Inviato 1 Maggio 2007 Hai provato a scrivere a bassa e/o alta velocità?
Uele Inviato 1 Maggio 2007 Autore Inviato 1 Maggio 2007 Hai provato a scrivere a bassa e/o alta velocità? Purtroppo la velocita' non me la fa selezionare, stavo pensando se smontare e provare a banco, oppure non lo so'...
Gioan Inviato 1 Maggio 2007 Inviato 1 Maggio 2007 Collegamenti a banco: 103 - 114 - 115 - 119 => POSITIVO 116 - 118 - 120 - 121 => NEGATIVO 110 => LINEA K ciao
Ospite edcPROTURBO Inviato 1 Maggio 2007 Inviato 1 Maggio 2007 ma è il plus o il +??? Comunque mi è successo anche a me con il programmatore kwp2000 con schema tarocco quello chè c'è anche su questo sito e non mi faceva selezionare anche a me la velocità. Adesso con il nuovo schema va che è un piacere e va sia in fast sia in low speed. Prova a leggere di nuovo aqnche se vuota . fai un po di prove prima o poi deve andare. La batteria della macchina è carica??? il cavo obd è il più corto possibile?Mi riferisco alla parte tra interfaccia e macchina:se è tuttuna ok. In ultima analisi prova a mettere una resistenza tra Pin 16 dell obd e pin 7 da 560 ohm.
Uele Inviato 1 Maggio 2007 Autore Inviato 1 Maggio 2007 ma è il plus o il +??? Comunque mi è successo anche a me con il programmatore kwp2000 con schema tarocco quello chè c'è anche su questo sito e non mi faceva selezionare anche a me la velocità. Adesso con il nuovo schema va che è un piacere e va sia in fast sia in low speed. Prova a leggere di nuovo aqnche se vuota . fai un po di prove prima o poi deve andare. La batteria della macchina è carica??? il cavo obd è il più corto possibile?Mi riferisco alla parte tra interfaccia e macchina:se è tuttuna ok. In ultima analisi prova a mettere una resistenza tra Pin 16 dell obd e pin 7 da 560 ohm. Si tratta del "KWP2000 PLUS" preso su Ebay (quello con lo chassis in alluminio). La batteria della macchina e' nuova, il cavo invece fa schifo (e' lungo piu' o meno mezzo metro dalla macchina all'interfaccia. Ora che me l'hai detto intanto provo a schermarlo con la carta alluminio e riprovo. Se non va domani compro la resistenza e provo anche quella GRAZIE MILLE A TUTTI, vi faro' sapere piu' tardi. P.s. Gioan grazie per il PINOUT
Ospite edcPROTURBO Inviato 1 Maggio 2007 Inviato 1 Maggio 2007 Se hai una saldatore accorcia il cavo. il foglio d'alluminio è perfetto, collegalo elettricamente anche allo scatolotto d'alluminio.
Uele Inviato 1 Maggio 2007 Autore Inviato 1 Maggio 2007 Se hai una saldatore accorcia il cavo. il foglio d'alluminio è perfetto, collegalo elettricamente anche allo scatolotto d'alluminio. Provato al volo schermando con foglio d'alluminio, niente da fare. Anche provando ad utilizzare il SW del KWP2000 normale. Inizia a scrivere e al 3% si blocca. Ho provato almeno 10 volte, nulla. L'ultima speranza e' la resistenza Quindi la colpa e' dell'interfaccia tarocca ? Comunque e' questa qui: http://cgi.ebay.it/KWP2000-PLUS-Flasher ... dZViewItem P.s. Non posso leggere la Flash vuota, posso solo scrivere e senza selezionare la velocita' di scrittura.
Ospite edcPROTURBO Inviato 1 Maggio 2007 Inviato 1 Maggio 2007 il computer come và?ha installato antivirus o similari? misura con il tester la batteria della car:è davvero carica? Se non hail il saldatore taglia il cavo e lo riattacchi accorciato con il nastro isolante giusto per stasera.
roby.racing2005 Inviato 1 Maggio 2007 Inviato 1 Maggio 2007 Caz.... non voglio essere pessimista ma con il kwp plus non ne vieni fuori!!!!!! non ha funzione recovery come il galletto!!!! devi smontare la centrale e dissaldare la flasch 29f400!!!!! cancellarla e riprogrammarla!!!!! poi risaldare il tutto!!!! e poi domanda ma il kwp plus ti ha fatto fare la lettura????
ciccioZR Inviato 1 Maggio 2007 Inviato 1 Maggio 2007 ragazzi girate un po' sul forum che qualcuno gia ha avuto problemi con questa car il problema veniva generato se non ricordo male dall'eprom dell'immo che si scaldava troppo
roby.racing2005 Inviato 1 Maggio 2007 Inviato 1 Maggio 2007 ma secondo me potrebbe avere problemi la dll del kwp plus hai la ver vecchia??? la trovo decisamente piu stabile!!!!!! fai anche il tentativo con il kwp2000 se lo possiedi!! ma dubito!!!!!!!!!!!!!!alla fine opterai per dissaldare la mem 29f400!!!!
Ospite edcPROTURBO Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 il recovery una caratteristica della centralina e non del programmatore. Comunque a mio avviso dipende dallo schema fasullo che hanno in uscita i cloni.
Uele Inviato 2 Maggio 2007 Autore Inviato 2 Maggio 2007 Possibile che si tratti di un errore di checksum ? Qualcuno puo' postarmi il file originale perfavore ? Altra ipotesi: ho fatto tutte le prove con il PC portatile alimentato solamente a batteria... tensione di uscita USB bassa ?
Ospite edcPROTURBO Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 no, non è la tensione del Pc (comunque attaccalo alla corrente) al max dipende dalla tensione della car. Comunque leggevo sull inserzione ebay che hai postato che c'è un tipo di smart che è solo possibile scrivere ma non leggere:la tua che centralina è? Che file stai scrivendo? Con che programma l'hai modificata? Non è che hai sbagliato famiglia di checksum? Provato a rimettere l'originale? Accorciato il cavo?
Uele Inviato 2 Maggio 2007 Autore Inviato 2 Maggio 2007 no, non è la tensione del Pc (comunque attaccalo alla corrente) al max dipende dalla tensione della car. Comunque leggevo sull inserzione ebay che hai postato che c'è un tipo di smart che è solo possibile scrivere ma non leggere:la tua che centralina è? Che file stai scrivendo? Con che programma l'hai modificata? Non è che hai sbagliato famiglia di checksum? Provato a rimettere l'originale? Accorciato il cavo? Allora: il pc e' fresco di installazione e esente da virus. La mia centralina non posso leggerla, ho letto solo i dati (che ho postato) e ho provato a scrivere questo file qui (allegato) Il file e' stato modificato con ECM2001 e la famiglia di checksum dovrebbe essere corretta. Il cavo non lo posso accorciare, quello originale ha la plastica fusa con i fili interni, ne debbo acquistare uno nuovo.Smart_600_turbo_E3_55cv_555_004.rar
kid turbo Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 se non riesci a leggere la centralina devi 1 programmare con un file ori ke abbia gli stessi dati della tua car e successivamente mod. il file ke hai inserito programmare. come hai fatto te hai inserito un file totalmente diverso da quello della car con cheksum diverso
Gioan Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 non è vero KID TURBO, il file .mod è uguale a quello letto da UELE, stessi numeri sw e hw....
kid turbo Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 sì e vero stessi numeri ma se la car ha un cks e il mod un'altro la vettura non potrà mai partire...la cosa ke mi fà strano è ke non finisce neanche la programmazione...io personalmente non ho mai fatto una smart ma so ke c'è gente ke sè trovata nella m... la cosa migliore,adesso è smontarla e dissaldare
Gioan Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 si sicuramente..ma io proverei prima a banco... UELE posta anche l'originale con il quale hai fatto il mod. Ciao
Ospite Daniele Admin Ecu-Tuning Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 sì e vero stessi numeri ma se la car ha un cks e il mod un'altro la vettura non potrà mai partire...la cosa ke mi fà strano è ke non finisce neanche la programmazione...io personalmente non ho mai fatto una smart ma so ke c'è gente ke sè trovata nella m... la cosa migliore,adesso è smontarla e dissaldare non dire stronxxte! il file .mod è perfetto e non ha nessun tipo di errore (checksum o altro). prima di postare informati su come funziona il cheksum! l'unica soluzione è DISSALDARE. a presto
SimoTsi Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 Uele che sfiga. Prima di dissaldare, come ben detto da altri, tenta la scrittura a banco, magari c'hai un colpo di @@. Ma di dove sei?
roby.racing2005 Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 ragazzi è tosta!!!!!!!!!!!! il seriale di galletto in mio possesso ha la funzione di recovery!!!!! cioè se durante la scrittura lui si pianta oppure si perde la comunicazione con la car, lui si riaggancia perfettamente senza dover fare il riconoscimento della ecu!!!!!! (questa è la funzione recovery)....... secondo me l'unico modo per venirne fuori è dissaldare la 29f400 e farla con un programmatore di eprom!!!!!!!!!!!!!!
SimoTsi Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 Comunque mi sembra di aver capito che il primo step di cancellazione lo faccia, quindi, in teoria riesce a collegarsi con la eprom. Magari al banco @@.
Ospite edcPROTURBO Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 si infatti:potrebbe fare casino il body computer se ne ha uno! Prova al banco.
Uele Inviato 2 Maggio 2007 Autore Inviato 2 Maggio 2007 Allora ragazzi, intanto sto smontando la centralina che, manco a dirlo, ha le brugole francesi SCOMODISSIME e OSSIDATE !!!! In pratica mi sono fatto un mazzo tanto per svitarne 7 e l'ultima (quella piu' in basso) mi si e' praticamente sbriciolata in mano e non si svita ! Per avere piu' spazio, ho smontato parte dell'aspirazione, ma senza venirne fuori. Domani smontero' pure l'intercooler e a quel punto dovrei riuscire a tirarla via. Insomma come "battesimo" (si perche' sarebbe stata la mia prima macchina), un vero disastro. E la cosa piu' grave e' che non so' nemmeno la vera causa ! E' il programmatore ad essere fasullo, oppure la sfiga vuole che la centralina della mia Smart sia una di quelle bastarde che danno certi problemi ? Voi nella mia situazione provereste a fare altre macchine ? Col rischio poi di dover dissaldare ? E io non ho ne' l'attrezzatura per farlo, ne' l'esperienza, ne' un programmatore. Oltretutto adesso mi tocca pure trovare qualcuno che dissaldi la flash e sistemi il casino. Sono veramente triste, ho studiato col massimo impegno, questo era il mio sogno, la sconfitta mi brucia veramente tanto; credo che nessuno puo' capirmi meglio di voi.
roby.racing2005 Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 no dai tranquillo tutto diventerà magazzino di esperienza!!!!!!!!!!!! cmq se mi di dici di dove 6 in pm ci penso io!!!!!!!!!!!!!!!! di piu non posso!!!!!!!!! cmq penso che alla fine la causa di tutto questo casino sia stato il tuo programmatore seriale!!!!!!! bisogna avere fortuna quando si comprano dei cloni!!!!!!!!!!!!!!!!
Ospite ariz Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 coraggio uele, è una gran scocciatura quella che stai affrontando ma non sembra sia qualcosa di irreparabile ne verrai fuori senza troppa spesa e con un po' di esperienza in più quanti hanno avuto guai anche più seri (ricordi Stilo?), rotture (io parecchie) ecc. risolverai! in bocca al lupo!!!
max Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 Allora ragazzi, intanto sto smontando la centralina che, manco a dirlo, ha le brugole francesi SCOMODISSIME e OSSIDATE !!!! In pratica mi sono fatto un mazzo tanto per svitarne 7 e l'ultima (quella piu' in basso) mi si e' praticamente sbriciolata in mano e non si svita ! Per avere piu' spazio, ho smontato parte dell'aspirazione, ma senza venirne fuori. Domani smontero' pure l'intercooler e a quel punto dovrei riuscire a tirarla via. Insomma come "battesimo" (si perche' sarebbe stata la mia prima macchina), un vero disastro. E la cosa piu' grave e' che non so' nemmeno la vera causa ! E' il programmatore ad essere fasullo, oppure la sfiga vuole che la centralina della mia Smart sia una di quelle bastarde che danno certi problemi ? Voi nella mia situazione provereste a fare altre macchine ? Col rischio poi di dover dissaldare ? E io non ho ne' l'attrezzatura per farlo, ne' l'esperienza, ne' un programmatore. Oltretutto adesso mi tocca pure trovare qualcuno che dissaldi la flash e sistemi il casino. Sono veramente triste, ho studiato col massimo impegno, questo era il mio sogno, la sconfitta mi brucia veramente tanto; credo che nessuno puo' capirmi meglio di voi. Uele, mi associo a roby e agli altri ragazzi, se hai problemi con l'ecu sono qua, te lo faccio volentieri il piacere di scriverti la flash, ciao max
Uele Inviato 2 Maggio 2007 Autore Inviato 2 Maggio 2007 Ragazzi siete veramente eccezionali sia per la pazienza che per le numerose risposte che ho ricevuto in brevissimo tempo ! Grazie veramente di cuore a tutti voi per il supporto ! (tecnico e morale) Non ho problemi a dirvi dove mi trovo. Mi trovo a Rieti e se c'e' qualcuno in zona che puo' darmi una mano ne sarei felicissimo
Neodym Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 Sei a circa 45 km da me. Se vuoi possiamo provare prima con la mia interfaccia.Se poi c'e da dissaldare/saldare la flash e riprogrammarla,nessun problema. Contattami in pm o mail e ti lascio il cell.
Ospite edcPROTURBO Inviato 2 Maggio 2007 Inviato 2 Maggio 2007 senti perchè non la spedisci via posta ad uno bravo del forum che si offre di fartela al banco for free? Mi sembra stranino che sia il programmatore anche se tutto può essere. il problema a mio avviso è del file comunque stiamo a vedere. Posto che in qualche modo la si riesca a programmare:l'immobilizer che ne penserà?
Uele Inviato 3 Maggio 2007 Autore Inviato 3 Maggio 2007 Sei a circa 45 km da me. Se vuoi possiamo provare prima con la mia interfaccia.Se poi c'e da dissaldare/saldare la flash e riprogrammarla,nessun problema. Contattami in pm o mail e ti lascio il cell. OTTIMO ! Hai un PM
Uele Inviato 3 Maggio 2007 Autore Inviato 3 Maggio 2007 Aggiornamento: oggi in pausa pranzo ho provato a leggere una Peugeot 406 coupe 2.2 Hdi di un collega. Se puo' essere utile, sono riuscito a leggerla solo IN BASSA velocita'... E' ovvio che non ho provato a riscriverla; finche' non sono sicuro che l'interfaccia e' davvero OK non mi azzardo
SimoTsi Inviato 3 Maggio 2007 Inviato 3 Maggio 2007 Uele prima di andare in scrittura su centraline non tue ti conviene comprare il necessario per dissaldare e riprogrammare, il kwp2000 come vedi non permette il recovery.
Uele Inviato 6 Maggio 2007 Autore Inviato 6 Maggio 2007 R I S O L T O !!! Un grazie a tutto il forum per l'aiuto e per la disponibilita', ma un ringraziamento davvero speciale va a Neodym e a Roberto Ieri pomeriggio ci siamo incontrati e abbiamo riscritto il file con la sua interfaccia senza problemi
Ospite edcPROTURBO Inviato 6 Maggio 2007 Inviato 6 Maggio 2007 lo stesso file?Al banco o sotto la macchina?Quindi è confermato che è la tua interfaccia ad avere problemi?
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