parere mappa

[massimi]

C'è qualcuno in grado di riconoscere la curva in allegato!? Penso sia una mappa del gasolio di un mjet del gruppo fiat (edc 16 c8) ma non riesco a capire cosa riguardi!?

curva.rar

[Ospite]

Prova a postare la mappa

[massimi]

Eccola!

156 1.9 mjet 16v 140 cv euro3 0281010986_1037367332.ori

[massimi]

sta all'indirizzo e940a

[Ospite]

Io con ecm non la vedo così....guardala a 16bit Motorola

O altrimenti non sò aspetta qualche altro commento

Comunque se è come dico io ce nesono 4 di seguito e sono iniezione parzializzato (Map1) (boost x rpm) questa è la dicitura di ecm

[massimi]

Si ecm la chiama così, ma quando da i nomi a queste mappe non c'è mai da fidarsi. Provo a vederla in 16bit Motorola.

[massimi]

Quella che ho postato è già in 16bit motorola! Non capisco come mai la vedi diversamente!?

[massimi]

presenta valori alti a giri bassi con basso carico, quindi non può essere ne anticipo e ne tempi d'iniezione.. non so cosa pensare!?

[Ospite]

Non sò che dirti io se la guardo a 16bit motorola la vedo così.

[massimi]

Si! La vedi cosi perchè hai una messo un valore molto alto nella visualizzazione (in basso a destra), se ci vuoi lavorare sopra devi mettere un valore più basso!

[Ospite]

Dico una cavolata...non è che è un duty cicle di qualcosa?EGR non mi pare.....

[massimi]

L'egr tende a chiudere ai giri alti, presenta valori alti dai 3000 in su, di conseguenza non penso sia niente che riguardi l'egr e cmq quelle mappe le riconosco bene. Da l'impressione di essere qualche limitatore ma non saprei....

[Lore GTI]

è l'anticipo..

[massimi]

Non credo! L'anticipo presenta sempre il vaolre massimo alla fine della curva.

[Lore GTI]

Forse hai ragione appena ho tempo scarico la tua mappa e guardo da li perche dallo screen non si vede bene

[Lore GTI]

Forse ho capito, potrebbe essere il segnale della lambda..

[massimi]

Molto interessante...

[Ospite]

Quindi quelli sarebbero volt?

[massimi]

Se cosi fosse... la sonda da un segnale alto quando la presenza d'ossigeno sullo scarico è bassa rispetto a quella ambiente, quindi valori alti in presenza combustione ricca di gasolio e poca aria. Humm.. forse non ci siano! Se la sonda rilevasse il CO sarebbe più credibile un andamento di questo tipo nella curva dell'onda! Non credo sia il segnale della lambda a meno che non il dato venga interpretato al contrario... boh! Non so..

[Lore GTI]

no aspetta è un euro 3 quindi dovrebbe avere edc 15 giusto?

[massimi]

Si è euro 3, ma è anche un mjet e ha una edc16 c8.. quella bast***a che non fa il galletto per interderci! Che tra l'altro secondo me è ancora una via di mezzo tra il jtd e il vero mjet! La pressione del rail è 1400 bar e non 1600 come nel 150cv che ha una edc16 c39.. ecc....

[massimi]

Mi sa che rimetto ori quella curva e la carico così.... quando sarà la rivedrò nuovamente..

[Ospite]

Perchè dici che il galletto non la fà?

Io tempo fà ho fattolettura e riscrittura su una 156 140Cv tranquillamente.

Io ho il clone 1250

[massimi]

Si è vero, alcuni ci sono riusciti! Io ci ho provato diverse volte ma mi è sempre andato in errore durante la lettura, non so il perchè! Ho preferito usare il cmd senza stare ad ingare ulteriormente anche perchè non vedevo l'ora di metterci le mani sopra.

[Ospite]

Si è vero, alcuni ci sono riusciti! Io ci ho provato diverse volte ma mi è sempre andato in errore durante la lettura, non so il perchè! Ho preferito usare il cmd senza stare ad ingare ulteriormente anche perchè non vedevo l'ora di metterci le mani sopra.

ti andrebbe di fare una semplicissima prova?metti un booster o una batteria in parallelo alla tua e poi fai la lettura,fammi sapere ciao.

[massimi]

Fatto! Guarda le ho provate tutte... non c'è verso di farlo andare con le c8! Con tutte le altre va.

[Lore GTI]

Forse allora è ancora una mappa del debimetro.. non so piu che pensare..

[massimi]

Ho capito cosa c***o era quella mappa! Non so come ho fatto a non pensarci prima! Vediamo chi ci arriva o meglio chi è disposto a dirmelo! L'ho capito mentre facevo una diagnosi ad un mjet quando ho visto che l'indicazione dell'angolo ...... spariva guarda a caso proprio a 3800 giri!