Pressione turbo mappa

[Huntersub84]

Eccomi di nuovo.

Vorrei gentilmente che qualcuno mi spiegasse queste 3 mappa

come si può vedere nell'allegato in foto la prima pressione turbo f/temp sembra il limitatore della mappa pressione turbo, la seconda mappa è la pressione turbo e la terza ? pressione turbo in funzione temperatura motore(magari al di sotto dei 60°)?temperatura aria aspirata? temperatura scarico? pressione atm?

spero in qualche delucidazione

p.s. tra l'altro non riesco nemmeno ad assegnare i break in quanto hanno dei valori che non riesco ad associare

[elettronicaautronica]

il primo è in funzione della temperatura, la seconda è chiara, e la terza sembra piu' un limitatore pressione turbo..

[Ospite mirco2034]

il primo è il limitatore

[Huntersub84]

si ma è quello che ho scritto su io...

1) limitatore turbo

2) mappa prex turbo

3)??? mappa turbo in funzione di che?

[roby71]

potrebbe essere la prex turbo durante la rigenerazione DPF

[Huntersub84]

no è un jtd...

[Lore GTI]

Allega la mappa

[Huntersub84]

premetto la mappa non è la mia, sto tentando di analizzare i jtd per poi in futuro analizzare i multijet

sto tentando di capire tutte le mappe e i riferimenti per poi riuscire a catalogare come lavorano un gruppo di motori

Ecco la mappa con driver

147 jtd.zip

[Lore GTI]

é un limitatore sia il primo che il terzo ma nessuno dei due sono in funzione della temperatura..

[Huntersub84]

intanto grazie

guarda del primo lo immaginavo che fosse il limitatore della mappa prex rail, la terza mappa con quella forma non l'avrei associata a un limitatore.. saresti così gentile da dirmi che tipo di limitatore è l'ultimo?

tra l'altro i break hanno valori un po strani, non ho damos ne so i fattori di conversione per poterlo capire

[Lore GTI]

No perchè limitatore pressione rail? è sempre del turbo eh.. Purtroppo non so dirti in funzione di cosa altrimenti te l'avrei detto gia nel primo post sinceramente (è brutto dirlo ma è cosi) non mi sono mai posto il problema..

[Huntersub84]

ops scusa ho sbagliato scrivendo..hahah rail si parlava di turbo

comunque va bene grazie lostesso per le info sono state comunque utilissime

[Ecu_Monster]

Il primo è un limitatore in funzione della pressione atmosferica, ove il primo break ci da come max value 1080 hPa

[Huntersub84]

grazie

sei tornato in mio soccorso eheheh