Ospite Inviato 27 Giugno 2007 Inviato 27 Giugno 2007 ciao a tutti, ho un problema con una golf IV 110 del 98. - non si accende + la spia dell'immobilizer quando accendo il quadro, - inizia a suonare il cicalino, non parte perchè l'immobilizer la fa spegnere dopo qualche secondo, - il vagcom quando entro nella centralina strumenti mi da un codice vag con scritte strane, -nel display dei km mi esce scritto "miles", e quando disinserisco la chiave rimane solo miles e non escono + i km totali, escono solo quando accendo il quadro, -dopo qualche minuto appena smette di suonare il cicalino, inizia a lampeggiare la spia delle candellette. aiutatemi! grazie mille. questo è la lista degli errori: VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4 Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 018 AP Component: 1,9l R4 EDC G500SG 2124 Coding: 00002 Shop #: WSC 00066 1 Fault Found: 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 1J0 907 379 G Component: ABS 20 IE CAN 0001 Coding: 03304 Shop #: WSC 01317 1 Fault Found: 00668 - Supply Voltage Terminal 30 16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 3B1 907 044 B Component: CLIMATRONIC V 1.0.0 Coding: 01000 Shop #: WSC 01317 2 Faults Found: 01206 - Signal for Duration of Ignition: OFF 35-00 - - 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 35-00 - - Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: ^wN WOW VVO b> Component: KOMBI+WEGFAHRS. kkN tOT Coding: 14240 Shop #: WSC 15979 1 Fault Found: 01177 - Engine Control Unit 65-10 - Unauthorized - Intermittent Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 1J0 959 799 AH Component: 4E Zentral-SG Komf. 0001 Coding: 04098 Shop #: WSC 01317 5 Faults Found: 01335 - Drivers Seat/Mirror Position Control Module (J543) 49-00 - No Communications 01334 - Door Control Module: Rear Right (J398) 49-10 - No Communications - Intermittent 01333 - Door Control Module: Rear Left (J388) 49-10 - No Communications - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 49-10 - No Communications - Intermittent 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 49-10 - No Communications - Intermittent End -------------------------------------------------------
Ospite MGS-Tuning Inviato 27 Giugno 2007 Inviato 27 Giugno 2007 Come è successo tutto questo? Per capire la situazione un po meglio!
Ospite Inviato 27 Giugno 2007 Inviato 27 Giugno 2007 Come è successo tutto questo? Per capire la situazione un po meglio! praticamente ho parcheggiato in garage, e stavo controllando nel vano motore una resistenza che mi avevano messo tempo fa sulla temperatura per far accendere la macchina a caldo in un tempo accettevole... ma non ho scablato nulla.. praticamente stavo vedendo quale filo era... perchè un amico voleva delle info... ma ripeto non ho staccato nulla... mi sono rimesso in macchina accendo il quadro e mi crea sti problemi... ho provato a staccare la batteria... l'ho caricata... testato tensione... ho staccato il tachimetro... l'immobilizer... la centralina motore... scablato tutti i connettori possibili e con lo spray pulisci contatto ho provato a vedere se era un problema di contatto... ma nulla! credo che sia il tachimetro visto che non mi dà + i km totali e mi esce miles al posto di km.... grazie mille
Ospite MGS-Tuning Inviato 27 Giugno 2007 Inviato 27 Giugno 2007 per i miles per adesso non ti creare problemi! Questi penso che si possono programmare con il VAG l'impostazioni! Dammi il codice della centralina! Ti mando un file per sproteggerla!
Ospite Inviato 27 Giugno 2007 Inviato 27 Giugno 2007 quale codice? la centralina motore o quella dell'immobilizer? Grazie mille
Ospite MGS-Tuning Inviato 27 Giugno 2007 Inviato 27 Giugno 2007 centralina motore! Mi serve il numero bosch!
Ospite Inviato 27 Giugno 2007 Inviato 27 Giugno 2007 038 906 018 ap poi c'è bosch 0 281 001 732 b00 96311 9560 0065
Ospite MGS-Tuning Inviato 27 Giugno 2007 Inviato 27 Giugno 2007 Dimenticavo, possiedi un programmatore eeprom per poter programmare la eeprom che sta all'interno della centralina?
Ospite MGS-Tuning Inviato 27 Giugno 2007 Inviato 27 Giugno 2007 Con questi numeri mi resulta che si tratta di una New Beetle con 90CV! Il numero Bosch mi porta proprio sulla beetle 90CV
Ospite Inviato 27 Giugno 2007 Inviato 27 Giugno 2007 ho comprato un willem però non ho mai provato... perchè volevamo iniziare con mio cugino a modificare un pò di macchine.... con il kwp la mia non la posso fare e quindi abbiamo preso questo willem... però siccome ho degli esami all'università non ho provato nemmeno a vedere come funziona.... però credo che ora sia arrivato il momento di iniziare... ma a banco senza dissaldare si può fare? perchè se no devo reperire due zoccoletti... cmq grazie mille
Ospite MGS-Tuning Inviato 27 Giugno 2007 Inviato 27 Giugno 2007 contattami via msn che ne parliamo meglio!
MACTONINO Inviato 27 Giugno 2007 Inviato 27 Giugno 2007 ciao, sarò banale, ma ho avuto il tuo stesso problema sul golf, controlla i fusibili che stanno vicino (sulla) batteria, e contolla che qualche cavetto che porta la corrente a questi fusibili non sia danneggiato a causa dei vapori acidi della batteria. ciao
Ospite Inviato 27 Giugno 2007 Inviato 27 Giugno 2007 ciao, ho dumpato il file della centralina... mi da qualche errore ancora in memoria.... ma parte! il tacho è partito... pensate mi lascia programmare i km con il vag-com... con l'immobilizer ho risolto si era caricato la lingua inglese in tacho, per questo usciva miles, una volta messo europa al posto di inglese si è riattivato l'immobilizer ed è uscito km al posto di miles! ora continua a lampeggiare la spia candelette e non funziona il computer di bordo.... qualcuno sa come si riabilità? oppure visto che molto probabilmente dovrò cambiare il tacho sa come si decodificano in modo da non dare errori? Grazie mille P.S. grazie a MGS-Tuning x l'aiuto!
Ospite Inviato 28 Giugno 2007 Inviato 28 Giugno 2007 ho risolto cambiando il tachimetro.... ora però mi lampeggia la spia dell'immobilizer.... qualcuno mi può aiutare? Grazie
Briantec Inviato 28 Giugno 2007 Inviato 28 Giugno 2007 ho risolto cambiando il tachimetro.... ora però mi lampeggia la spia dell'immobilizer.... qualcuno mi può aiutare? Grazie Prova a aricodificare le chiavi
Ospite Inviato 29 Giugno 2007 Inviato 29 Giugno 2007 scusate la mia ignoranza.. ma non sò come si ricodifica una chiave! mi potreste dare una mano! grazie mille!
Ospite Inviato 29 Giugno 2007 Inviato 29 Giugno 2007 ciao a tutti, continuo a scrivere su questo forum per lasciare una traccia del mio problema al fine di poter aiutare quanti come me hanno voglia di crescere e di risolvere i loro problemi! Ovviamente solo con l'aiuto di chi è più esperto riuscirò un giorno a risolvere il mio problema... Allora con il Vag-Com ho provato a ricodificare le chiavi.. seguendo questa procedura [select] [17 Instrument] [measuring blocks 08] canale 23 blocco 4: 04 da codificare 06 codificate altre chiavi [go back] [login 11] inserite il codice a 5 cifre della chiave che ci è stato fornito per poter richiedere duplicati (codice dell'immobilizer) [do it] [adaptation 10] canale 21 [read] sul nuovo valore metti il numero delle chiavi da codificare ( 1 nuona + le tue originali) [test] [save] [done go back] [close controller] solo che quando voglio inserire il codice dell'immobilizer mi da errore! erore! uffa!!
max Inviato 30 Giugno 2007 Inviato 30 Giugno 2007 scusa la domanda , ma il quadro strumenti è nuovo ?
Ospite Inviato 30 Giugno 2007 Inviato 30 Giugno 2007 no, il quadro è usato lo preso da un'altra golf! come si può fare? grazie mille x la disponibilità Max! ciao
max Inviato 30 Giugno 2007 Inviato 30 Giugno 2007 si ma allora come fai ad usare i codici chiave del tuo quadro con un'altro ?, per questo di da errore, devi usare i codici chiave del cruscotto che hai usato, ma poi devi scodificare almeno in modo parziale l'ecu motore altrimenti non ti abilita l'avviamento.
Ospite Inviato 1 Luglio 2007 Inviato 1 Luglio 2007 l'ecu del motore sono riuscito a farla... la macchina parte, e solo l'immobilizer che non si spegne x via del immo diverso.... come posso fare a recuperare i codici di questo tachimetro....? grazie mille
Ospite Inviato 1 Luglio 2007 Inviato 1 Luglio 2007 ciao a tutti... grazie max.... si ma allora come fai ad usare i codici chiave del tuo quadro con un'altro ? grazie a questa frase ho capito quanto l'errore.... sono riuscito a codificare la chiavi tutto ok! solo che ora rimane l'ultimo problema non mi funziona il computer di bordo.....? ciao e grazie a tutti
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