atomiczen Inviato 27 Giugno 2012 Inviato 27 Giugno 2012 EDC15C2 PSA Look the hex dump in 8bit Text mode. Set the number of columns to 10. Look for: 001 001 000 000 001 000 001 000 001 048 string. The first 001 is EGR Switch with/without (1/0). The second 001 is Boost Control Switch with/without (1/0). 2
FidodidoTuning Inviato 27 Giugno 2012 Inviato 27 Giugno 2012 io avevo provato ma dava errore... allega il file con ori e mod egr off
Fabrigm Inviato 27 Giugno 2012 Inviato 27 Giugno 2012 Io lo faccio senza problemi su Peugeot 807 e fiat con EDC15 con FAP...
honda Inviato 27 Giugno 2012 Inviato 27 Giugno 2012 (modificato) grazie a tutto lo staff per il grande contributo !! **** GRAZIE***** una cortesia, potreste dirmi se le curve che ho individuato sono corrette? si tratta di una EDC16C39 Opel Zafira...... ho il dubbio di aver modificato i pandori anziché i panettoni .... GrazieEDC16C39 opel.bmp Modificato 27 Giugno 2012 da honda
FidodidoTuning Inviato 27 Giugno 2012 Inviato 27 Giugno 2012 lo vuoi fatto per telepatia o teletrasporto????
Mr.Flash Inviato 27 Giugno 2012 Inviato 27 Giugno 2012 EDC15C2 PSA Look the hex dump in 8bit Text mode. Set the number of columns to 10. Look for: 001 001 000 000 001 000 001 000 001 048 string. The first 001 is EGR Switch with/without (1/0). The second 001 is Boost Control Switch with/without (1/0). io avevo provato ma dava errore... allega il file con ori e mod egr off Io lo faccio senza problemi su Peugeot 807 e fiat con EDC15 con FAP... Ragazzi...... è vero!!! su EDC15C tipo phedra 2.2 , PSA 807 ecc....... la normale linea non funziona, nonostante sia edc15. Serve lo switch off..... Graficamente, come può essere fatto ad esempio in 2d anzichè in esadecimale ?522-845.rar
honda Inviato 27 Giugno 2012 Inviato 27 Giugno 2012 (modificato) hai ragione, forse c'è un errore nel caricare l'immagine... posso postare il file ori e mod? se no per l'immagine che formato consigliate? http://img838.imageshack.us/img838/8504/edc16c39opel.png Modificato 27 Giugno 2012 da honda
Fabrigm Inviato 27 Giugno 2012 Inviato 27 Giugno 2012 usi questa procedura? Girolamo sono in totale 4 bit da moddare...
Mr.Flash Inviato 27 Giugno 2012 Inviato 27 Giugno 2012 Fabri , sopra c'è la mappa in questione, gentilmente ce li mostri ?
FidodidoTuning Inviato 27 Giugno 2012 Inviato 27 Giugno 2012 ciao fabri, si sono quattro perche nelle edc15c2 le mappe sono doppie,ma a me non aveva funzionato,dava errore egr negativo...non ricordo bene appena ho un'attimo allego egr off
honda Inviato 27 Giugno 2012 Inviato 27 Giugno 2012 (modificato) grazie a tutto lo staff per il grande contributo !! **** GRAZIE***** una cortesia, potreste dirmi se le curve che ho individuato sono corrette? si tratta di una EDC16C39 Opel Zafira...... ho il dubbio di aver modificato i pandori anziché i panettoni .... Grazie qualche bravo ragazzo che ci può dare uno sguardo? ............nessuno vuole una fetta di pandoro Modificato 28 Giugno 2012 da honda
Ospite tempor Inviato 6 Luglio 2012 Inviato 6 Luglio 2012 (modificato) Buongiorno a tutti, volevo avere una informazione. Sono alle prese con una EGR di un Ford Focus C-Max 1.6 TDI, monta una EDC16C3 (file da 1MB). E' da un po' che seguo il forum e ho sempre trovato interessanti e utili i pareri e le guide postate, ora che ho acquisito un po' di esperienza vorrei diventare anche io parte attiva e non solo passiva del forum. Il problema che vi pongo rispetto a questa EGR è che in diagnosi la percentuale di funzionamento va direttamente da 96-98% a 0% senza passare da valori intermedi, inoltre l'apertura e chiusura è riscontrabile anche da un netto cambio di suono dallo scarico. Spero di non avere postato fuori topic, volevo sapere se qualcuno sa dove sono i controlli, vi posto gli screen dei possibili riferimenti che ho trovato! Un saluto a tutti siete grandi! Modificato 6 Luglio 2012 da tempor
Ospite metz Inviato 9 Luglio 2012 Inviato 9 Luglio 2012 ragazzi, qualcuno ha una soluzione per escludere l'egr su una renault clio 1.5 dci che monta impianto delphi? ho la macchina ferma in officina perche il cliente ha fuocato la turbina, volevo chiudere l'egr visto che dopo la rottura della turba e' una crosta unica di olio, per evitare problemi di intasamento in futuro. posto il file ori, qualcuno riesce ad aiutarmi?clio1.5dci.ori
bravo_pelle Inviato 21 Luglio 2012 Inviato 21 Luglio 2012 Ciao a tutti, sono nuovo del forum e spero che qualche anima pia mi dia una mano perchè non riesco a escludere l'EGR su nuova bravo 1.9 multijet 8v 120cv. La centralina è una Bosch EDC16C39, ho letto la centralina con il galletto 1250 e la mappa è di 2Mb, uso ecm2001 6.3 e come driver i B579_628.drv perchè nelle info della mappa l'ecm mi dice che è una bosch edc16c39 1037387628. Finora per quanto riuarda la rimaappatura è sempre andato tutto bene ma ora che ho chiuso la valvola EGR non riesco a disattivarla e mi da fastidio vedere la lucina gialla del check motore accesa. Seguendo l'indirizzo dell'immagine postata a pag.1 mi rtovo un grafico 2d diverso da quello in immagine, ovvero al posto dei "panettoni" nella mia mappa originale ho un rettangolo che va da 1C4B6E a 1C4B84 e uno da 1C4C3A a 1C4C50. Cosa devo fare? Prolungo di 4bit il rettangolo (ovvero sposto la fine da 1C4B84 a ...88 e ....50 a ...54) o devo guardare altrove? Grazie a tutti, in particolare a chi mi spiega come fare! Siete mitici!!!
ETP Staff 14FM83 Inviato 21 Luglio 2012 Autore Inviato 21 Luglio 2012 ciao non seguire gli indirizzi.cerca di riconosce il grafico. ricorda che quasi sempre e in questa mappa sta sempre poco dopo la mappa che chiama ecm "fase iniezione".
bravo_pelle Inviato 21 Luglio 2012 Inviato 21 Luglio 2012 Grazie 1000 per la risposta, domani ci provo, ma la cosa vale anche nel caso in cui abbia smontato fisicamente tutto il condotto della EGR compresa la stessa con l'attuatore? O bisogna escludere l'EGR in altro modo?
ETP Staff 14FM83 Inviato 21 Luglio 2012 Autore Inviato 21 Luglio 2012 egr deve essere sempre montata e funzionante... p.s. corri a presentarti se non vuoi essere espulso dal forum
kingsnake Inviato 23 Luglio 2012 Inviato 23 Luglio 2012 EDC16C39 EDC16U (VAG) Ma su Edc16 c39 basta eliminare solo i 2 panettoni o bisogna anche eliminare le curve sulla fase iniezione?
Ospite QUATTRO Inviato 24 Luglio 2012 Inviato 24 Luglio 2012 come si esclude sulla edc 16 u31 (golf 1.9 105cv)?
FidodidoTuning Inviato 24 Luglio 2012 Inviato 24 Luglio 2012 Se cerchi in questa discussione trovi lo screen
70max Inviato 31 Luglio 2012 Inviato 31 Luglio 2012 Salve a tutti, Scusate ma la bosch 16c9 come si elimana l' EGR? Grazie per la risposta Saluti
marko.gem Inviato 5 Agosto 2012 Inviato 5 Agosto 2012 (modificato) Buonasera, dopo la flangiatura EGR della GT di un amico: anno 2005, EDC16C8, 150CV euro3 si è presentata la spia anomalia motore, mi sono messo quindi a studiarmi la mappa secondo quanto presente in questo topic. Riporto due immagnini per la modifica EGR OFF, prelevate da questa discussione: Nella prima deve essere portato a 0 la zona compresa da E3DC8 a E3DF8 Nella sconda invece pare di dover andare a spianare 4 curve che immagino siano presenti nell'intorno dell'indirizzo: E3E7C La mia prima domanda è: quale delle due soluzioni applicare? Una, l'altra o ambedue? La mia seconda domanda è: riguardo la modifica da fare alle 4 curve, in zona E3E7C trovo tutt'altro che le 4 curve, agginugo una foto di cosa vedo a quell'indirizzo. Grazie mille anticipatamente! Modificato 5 Agosto 2012 da marko.gem
FidodidoTuning Inviato 5 Agosto 2012 Inviato 5 Agosto 2012 (modificato) ...devi visualizzare a 16bit Modificato 5 Agosto 2012 da FidodidoTuning
marko.gem Inviato 5 Agosto 2012 Inviato 5 Agosto 2012 ...devi visualizzare a 16bit Opss... chiedo scusa, cambiata la visualizzazione e trovato subito le curve. Ora mi rimane da capire le differenze tra le due modifiche, in ogni modo adesso provo e vedo che succede. Così ad intuito credo che una modifica disabiliti la segnalazione l'altra invece disabilita proprio la gesione della valvola. A me servirebbe solamente togliere l'anomalia... la valvola rimarrebbe comunque sempre chiusa grazie alla flangia metallica.
FidodidoTuning Inviato 5 Agosto 2012 Inviato 5 Agosto 2012 Se la parte elettrica e guasta con i controlli hai lo stesso l'errore....
marko.gem Inviato 5 Agosto 2012 Inviato 5 Agosto 2012 Se la parte elettrica e guasta con i controlli hai lo stesso l'errore.... Nono la parte elettrica funziona, la spia si è accesa dopo la chiusura con flangia del tubo ricircolo EGR.
bravo_pelle Inviato 6 Agosto 2012 Inviato 6 Agosto 2012 Forse l'ho trovata la parte di grafico da modificare, come mi accorgo che è giusta? La macchina si accende e per ora non mi ha dato nessuna avaria, devo solo attendere e vedere se col tempo non va più in avaria o c'è un modo sicuro per vedere se finalmente l'ho esclusa?
M3r71n0 Inviato 9 Agosto 2012 Inviato 9 Agosto 2012 Ciao a tutti. Domanda da niubbo, ho visto la schermata della EDC16C31 BMW e sulla mia mappa (Honda Civic 2.2i-CDTi) che monta la stessa centralina a quell'indirizzo non ci sono controlli (ovvero valori a zero). La domanda è: è perchè utilizzo l'ECm2001 che non la visualizza correttamente, e/o perchè la versione software è diversa?
FidodidoTuning Inviato 9 Agosto 2012 Inviato 9 Agosto 2012 l'indirizzo non è uguale per tutte,lo devi cercare tu li vicino magari
Ospite Exmagprotech Inviato 18 Agosto 2012 Inviato 18 Agosto 2012 salve!chi sa come eliminare su edc16cp33 la egr?graziescusa renault laguna
Ospite Exmagprotech Inviato 18 Agosto 2012 Inviato 18 Agosto 2012 trovato,grazie lo stesso.appena posso posto la soluzione
pabloescobar Inviato 20 Agosto 2012 Inviato 20 Agosto 2012 Leggo perchè sono un meccanico che vuole imparare però nonostante tutto quello che riguarda edc15c2 non riesco a capire come eliminare l'egr su questa macchina. Questo file l'ho preso dal forum per studiarlo e a questo punto voglio chiedere il parere di qualcuno che forse la fatto già. Grazie a tutti Pablo306_hdi90.ori
ETP Staff 14FM83 Inviato 21 Agosto 2012 Autore Inviato 21 Agosto 2012 c'è uno screen che indica come fare su edc15. poi dico una cosa ma il titolo della discussione non sai leggerlo?
Mr.Flash Inviato 21 Agosto 2012 Inviato 21 Agosto 2012 ciao pisciang la questione EDC15C2 peugeot è diversa lo screen di cui parli non va bene, ci vuole cmq un EGR OFF fatto da 4 bit , ma non sappiamo quali , quindi lo screen per la EDC15C2 peugeot è assente... leggi il mio messaggio numero 167 link al quale però nessuno ha risposto credo ci siano dei problemi con l'egr off su questi modelli, altri dicono che hanno avuto noie in diagnosi dopo egr off....
ETP Staff 14FM83 Inviato 21 Agosto 2012 Autore Inviato 21 Agosto 2012 ciao pisciang la questione EDC15C2 peugeot è diversa lo screen di cui parli non va bene, ci vuole cmq un EGR OFF fatto da 4 bit , ma non sappiamo quali , quindi lo screen per la EDC15C2 peugeot è assente... leggi il mio messaggio numero 167 link http://www.ecu-tunin...160#entry146319 al quale però nessuno ha risposto credo ci siano dei problemi con l'egr off su questi modelli, altri dicono che hanno avuto noie in diagnosi dopo egr off.... il problema è che qua non sanno rispettare prima di tutto le regole e poi si generalizza molto non indicando l'auto. per edc15c2 peugeot ci sono dei bit da mettere a 0 ti posto lo screen...i bit sono in quella zona ma dovresti fare delle prove perche non mi ricordo bene quali sono...(lo fatto molto tempo fa e adesso non me ne capitano piu da molto e non ne ho tra le mani)
Mr.Flash Inviato 21 Agosto 2012 Inviato 21 Agosto 2012 è vero, generalizzare non indicando l'auto esatta è una grossa penalizzazione per chi vuole dare una mano cmq il concetto egr off edc15c2 tipo lancia phedra mi pare chiaro, grazie
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