Vai al contenuto

Rimozione Dpf Da Ka 1.3 Mtj Euro 5 Magneti Marelli Mj8Df

KJx89

Da KJx89
in Auto diesel

 Condividi

Messaggi raccomandati

KJx89

KJx89

Inviato
Inviato

Salve a tutti,

Ho una Ford Ka di produzione 2010/2011, 1.3 MultiJet Euro5 con DPF, da 75CV.

Tra le varie modifiche che sto facendo ho rimosso fisicamente il DPF tramite Ragazzon e avevo su una centralina esterna Powerking che avrebbe dovuto funzionare, così non è stato, macchina con errori di temperatura DPF non cancellabili, spie motori, rigenerazione ogni 500-600km con conseguente fumata bianca ASSURDA...

Alla fine l'ho restituita e mi hanno ridato i soldi, però mi ritrovo con la macchina in recovery, lenta come una lumaca e con nessuno nella mia zona (Prov. Venezia e dintorni, fino in Friuli) che sappia rimuovere questo sensore da centralina.

Informandomi ho scoperto che monta una ECU Magneti Marelli Plus, siglata MJ8DF, che è possibile solo tramite porta JTag.

Questo è quello che so ad ora, dato che è quasi due mesi che ci giro intorno.

Qualcuno di voi ha avuto esperienza a proposito e riesce ad aiutarmi o consigliarmi?

Saluti

Kappa

FidodidoTuning

FidodidoTuning

Inviato
Inviato

sarebbe utile avere il file ori,da li si trova la soluzione...

la centralina lo vede come intasato e non come vuoto,quindi prova quandi puo a fare rigeerazioni cercando inutilmente di abbassare il livello di intasamento

KJx89

KJx89

Inviato
  • Autore
Inviato

sarebbe utile avere il file ori,da li si trova la soluzione...

la centralina lo vede come intasato e non come vuoto,quindi prova quandi puo a fare rigeerazioni cercando inutilmente di abbassare il livello di intasamento

Il file ORI non so da dove procurarlo a dire il vero, chi può leggerla la prepara anche e non ha gli indirizzi per "spegnere" il DPF, come dicevo anche nell'altra discussione. Dubito la legga per passarmi il file ORI...

Mi consigli di rimettere su il DPF intanto?

Saluti

Kappa

FidodidoTuning

FidodidoTuning

Inviato
Inviato

è la cosa migliore...sicuro che non monta una 6f3?

perkè se non sbaglio 8df sono 95cv...

altrimenti dovresti leggere dalla centralina(etichetta)i codici o meglio con una diagnosi,perkè a volte nella centralina da un codice invece effettivamente è un'altro a causa di un aggiornamento...

comunque dall'etichetta puoi vedere se 6f3 oppure 8df

KJx89

KJx89

Inviato
  • Autore
Inviato

è la cosa migliore...sicuro che non monta una 6f3?

perkè se non sbaglio 8df sono 95cv...

altrimenti dovresti leggere dalla centralina(etichetta)i codici o meglio con una diagnosi,perkè a volte nella centralina da un codice invece effettivamente è un'altro a causa di un aggiornamento...

comunque dall'etichetta puoi vedere se 6f3 oppure 8df

I codici li avevo visti tramite diagnosi... Con la porta seriale...

L'etichetta non è raggiungibile perché è proprio dietro, dovrei smontare la centralina ma non ho minimamente manualità.

Inoltre oggi mi hanno sparato 500€ per farla (con prova al banco) e non sono neanche sicuri di trovare gli indirizzi.

Saluti

Kappa

è la cosa migliore...sicuro che non monta una 6f3?

perkè se non sbaglio 8df sono 95cv...

altrimenti dovresti leggere dalla centralina(etichetta)i codici o meglio con una diagnosi,perkè a volte nella centralina da un codice invece effettivamente è un'altro a causa di un aggiornamento...

comunque dall'etichetta puoi vedere se 6f3 oppure 8df

Aggiungo che il motore a prima vista si presenta come un 95cv, con la turbina in vista e tutto, solo che ha il turbo a geometria fissa e fa 75cv.

post-11549-0-94918400-1319577890_thumb.j

Saluti

Kappa

KJx89

KJx89

Inviato
  • Autore
Inviato

se hai 55kw è la 75cv

Si appunto, però non so che si siano inventati in Fiat, penso abbia la stessa centralina della EVO 95cv, in quanto pure il filtro d'aria è identico a quello della EVO 95cv...

Saluti

Kappa

guardando la foto è 95cv

E' la foto del mio vano motore, ed è un 55kw, 75cv.

Saluti

Kappa

KJx89

KJx89

Inviato
  • Autore
Inviato

cerca i codici un diagnosi

Appena posso chiedo all'officina Ford del mio concessionario se possono farlo...

Saluti

Kappa

KJx89

KJx89

Inviato
  • Autore
Inviato

è lo stesso motore montato sulla nuova Panda.

1,3 Mjet 75cv €5 con DPF ed elettronica Marelli 8DF.

Stessa fabbrica della 500 e della Panda, stesso pianale, stesso motore, stessa elettronica :)

Qualcuno allora riesce ad aiutarmi sapendo che è identica?

Saluti

Kappa

KJx89

KJx89

Inviato
  • Autore
Inviato

sicuramente si puo ma serve il file ori e soprattuto chi te la puo poi scrivere

Non conoscete nessuno in Veneto o Friuli?

Saluti

Kappa

Ospite Daniele Admin Ecu-Tuning

Ospite Daniele Admin Ecu-Tuning

Inviato
Inviato

discussione spostata e impostata su importante.

spero che tu possa risolvere il tuo problema il prima possibile ragazzo.

saluti

daniele

l'amministratore

KJx89

KJx89

Inviato
  • Autore
Inviato

Il preparatore ha ricevuto il file ORI e il SW per leggerla, però dice che è completamente diversa da qualsiasi altra centralina fatta, ciò mi fa intuire che sarà ardua... e costosa.

Saluti

Kappa

explode82

explode82

Inviato
Inviato

ciao io sto aspettando lo schedino del ktag che mi si è rotto,se ti interessa possiamo provare a rimuoverlo,sulle 500 95cv e punto evo gia fatto con successo per qualsiasi cosa fammi sapere

KJx89

KJx89

Inviato
  • Autore
Inviato

ciao io sto aspettando lo schedino del ktag che mi si è rotto,se ti interessa possiamo provare a rimuoverlo,sulle 500 95cv e punto evo gia fatto con successo per qualsiasi cosa fammi sapere

Di dove sei?

Saluti

Kappa

KJx89

KJx89

Inviato
  • Autore
Inviato

Report di Giust Preparazioni:

Alla fine il DPF non riesce a toglierlo, gli è arrivato il JTag ma preferisce non fare 4-5 prove per evitare di danneggiare la ECU con le saldature, in sostanza mi rimonta il DPF e mi fa la mappa.

Prezzo ancora non si sa, diciamo che sono due settimane che ha la macchina e l'attrezzatura gli è arrivata lunedì, eppure ha detto che ci ha perso un sacco di tempo su.

Dice che quando sarà fattibile lavorarla in seriale me lo potrà rimuovere...

Speriamo non mi chieda un prezzo folle, ormai la macchina è da lui e purtroppo non posso fare tutti quei km per muovermi, che sia Torino, Ancona, Napoli o quant'altro, specie perché lavoro in un esercizio commerciale e ho solo il martedì mattina e la domenica libera...

Saluti

Kappa

explode82

explode82

Inviato
Inviato

non so perchè dice di fare le saldature visto che ci vuole lo schedino specifico visto che il cablaggio è diverso dalle altre,ed è questo ilmotivo x cui aspetto lo scedino fatto da loro..........se vuoi mi puoi far darew il file che ha letto e te lo lavoro poi vedi tu

KJx89

KJx89

Inviato
  • Autore
Inviato

Il file te lo posso dare io... di una Evo 95 o 75 8DF...

i file sono pressochè identici...

Letto dalla mia Evo 75 cv con K-Tag Alientech.

Già escluso dpf elettronicamente, e meccanicamente con tubo ragazzon della 500 95 cv.

E' lo stesso tubo che ho io... Ragazzon è a 40minuti da casa mia :)

Ma si può scrivere anche con il Galletto?

Gentilissimo!!!

Saluti

Kappa

PS: il nuovo galletto con JTag.

Stilo115cv

Stilo115cv

Inviato
Inviato

certamente, ma dovrai leggere il tuo dalla ecu.

Comunque, quando effettuo ina mappatura, io lascio sempre una copia al cliente, nel caso mi succeda qualcosa al pc e non ho più il materiale informatico...

KJx89

KJx89

Inviato
  • Autore
Inviato

Niente da fare. Rimontato il fap e cambiato l'olio.

Neppure la mappatura è riuscito a fare, la macchina non accetta la mappa quando la ai scrive. Ha usato il ktag.

Saluti

Kappa

KJx89

KJx89

Inviato
  • Autore
Inviato

Purtroppo gente seria nella mia zona a questo punto non ne esiste. Sono stufo e ne ho i cosiddetti pieni... Vi ringrazio dell'aiuto...

Saluti

Kappa

Ospite Daniele Admin Ecu-Tuning

Ospite Daniele Admin Ecu-Tuning

Inviato
Inviato

Qualcuno di voi sa per caso se un chip del genere può essere compatibile con la mia centralina?

http://www.ebay.it/i...#ht_5495wt_1135

Saluti

Kappa

se fossi in te non mi fiderei di quei moduli aggiuntivi e aspetterei un pò per farla rimappare... ma penso che tu abbia molta fretta....

KJx89

KJx89

Inviato
  • Autore
Inviato

se fossi in te non mi fiderei di quei moduli aggiuntivi e aspetterei un pò per farla rimappare... ma penso che tu abbia molta fretta....

Non ho fretta, ma le scatole che girano per averci perso così tanto tempo, la centralina è del 2010, assurdo nessuno ci riesca.

Inoltre è fiacca, tanto fiacca...

Saluti

Kappa

KJx89

KJx89

Inviato
  • Autore
Inviato

dipende dalle persone da cui vai,perchè di persone ben attrezzate con gli strumenti in regola ce ne sono

Diciamo che io vivo in prov. di Venezia...

Saluti

Kappa

Ospite Daniele Admin Ecu-Tuning

Ospite Daniele Admin Ecu-Tuning

Inviato
Inviato

ma scusate solo io provo l'auto prima di spendere tanti €€€ ??? ;)

KJx89

KJx89

Inviato
  • Autore
Inviato

ma scusate solo io provo l'auto prima di spendere tanti €€€ ??? ;)

Il fatto è che agli alti regimi viaggia bene e già sapevo che l'avrei rimappata, poi pagare bollo e assicurazione da neopatentato, era differente a un 2000TDI o un Renesis, come sognavo inizialmente :D

Ci si accontenta e ho preso la full optional Grand Prix Individual e la macchina la adoro, ma voglio che renda come si deve, ha dei vuoti, dovuti alla mappa originale.

Saluti

Kappa

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere un membro per lasciare un commento

Crea un account

Iscriviti per un nuovo account nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora
 Condividi
Vai alla lista discussioni
    • Trova

×
×
  • Crea Nuovo...