overboost

[luical]

Qualcuno sa dirmi come faccio ad eliminare l'overboost su la mia ibiza fr 130 cv num. di centralina 823_966, in pratica vorrei far funzionare la turbina a pressione costante senza avere quei fastidiosi picchi di pressione....

[bobracing]

Qualcuno sa dirmi come faccio ad eliminare l'overboost su la mia ibiza fr 130 cv num. di centralina 823_966, in pratica vorrei far funzionare la turbina a pressione costante senza avere quei fastidiosi picchi di pressione....

come fai ad eliminare una cosa che non cè !!!!

[luical]

come non c'è.... potresti essere più chiaro

[(ma-X)plod-]

Più chiaro di così...

Se vuoi rendere la turbina più costante, devi agire sulla mappa della pressione turbina ed eventualmente sul relativo limitatore

L'overboost è qualcosa di diverso: http://it.wikipedia.org/wiki/Overboost

E l'ibiza non ce l'ha

[luical]

come fate a dire che non c'è se quando affondo il pedale la turbina fa dei picchi di pressione di quasi 2,4 bar e poi scende e si mette a 1,6 costante... questa cosa voi non la definite overboost ?????

[(ma-X)plod-]

come fate a dire che non c'è se quando affondo il pedale la turbina fa dei picchi di pressione di quasi 2,4 bar e poi scende e si mette a 1,6 costante... questa cosa voi non la definite overboost ?????

Se l'auto non è rimappata, allora la turbina ha qualcosa che non va...2,4bar di serie non esiste .

Se l'auto è rimappata, allora forse chi te l'ha fatta ha giocato un po' troppo con la pressione della turbina

Se fossi in te approfondirei prima di fare ancora tirate con quella pressione in turbina...poi oddio, potrei sbagliarmi...bisognerebbe sentire che dicono gli esperti del forum

[GEZAME]

Ciao, se dividiamo di la base di che sta centralita 823_966 no tiene overboost, alcuno mi può dire che c'è al le adress 056FAC y 076FAC. Saluti.

[Ospite numeridacirco]

Duty cicle pierbourg turbina! lavorare su questa mappa puo' dare l'effetto che chiamate overboost, che, di fatto, indica un'altra cosa!

[Ospite devilrex]

Penso che luical intenda "overboost" il picco che ha la pressione del turbo per quel mezzo secondo prima che si stabilizzi. CHIARAMENTE non intendeva l' "overboost" che hanno alcune vetture (qualche citroen, ford..) che ti aumentano la coppia max in base alla posizione pedale anche per diversi secondi.

[luical]

Diciamo anche più di mezzo secondo, lo mantiene per 2 secondi

[brando]

Bè,l'overboost non è,letteralmente,il solo aumento della coppia in base alla posizione del pedale.Lo hanno anche i mototi a benzina(è nato per quelli ee poi ri-applicato al diesel,ricordiamocelo) Boost dall'inglese significa,spinta,rilancio,.In meccanica viene associato alla pressione del turbo. Over significa oltre. Sta a significare una spinta,cioè la pressione di sovralimentazione,maggiore di quella normale. Il fatto della durata è relativo:si parla di overboost sia che duri 30 sec che ne duri 2. In questo caso,anche se non sono in grado di capire bene una mappa di un diesel il fatto che per la pierburg,la medesima valvola che si usa nei bz per dare overboost disponga di due indirizzi per logche di comando è possibile che si riesca a dargli due comandi distinti nel tempo per la pressione,uno alto ed uno basso

[(ma-X)plod-]

In questo caso,anche se non sono in grado di capire bene una mappa di un diesel il fatto che per la pierburg,la medesima valvola che si usa nei bz per dare overboost disponga di due indirizzi per logche di comando è possibile che si riesca a dargli due comandi distinti nel tempo per la pressione,uno alto ed uno basso

interessante! Ma le logiche di comando quali sarebbero? E come si potrebbero controllare i due comandi distinti?

Poniamo il caso volessimo modificare la mappa della pierburg per avere questo overboost, servirebbero anche due mappe limitatori pressione turbo distinte?

[brando]

dei limitatori di pressione turbo diversi non credo ce ne sia bisogno:quando si parla di overboost si DOVREBBE stare intorno i 0,2-0,3 bar oltre il normale,capito?DOvrebbe essere un margine che un solo limitatore di prex turbo dovrebbe avere. Se sono due indrizzi distinti farebbe pensare che uno sia inegrato in bse a qualcosa.Se fosse overboost vero sarebbe tempo...magri è di un altra cosa...io regà che nesò! Le logiche di cmando in mappa le vedi come simil-onde quadre e più umenti l'ampiezza più pressione ti dà,in picco o in costante in ase all'indirizzo.Poi lì che ne sappiamo come è?Io mi riferisco a benzina,e iaw! bisognerebbe vedere con ste bosch. si può vedere iul file?

[luical]

ecco il file originale

823_966.rar