ciao!obd e mappa originale

[Ospite]

ciao ragazzi,in famiglia abbiamo una lancia k 2400 jtd e una lancia y 1200 16v 86 cv del 97...in primo acchitto vi chiedo se le suddette auto hanno obd o obd2...e dove sono le prese per interfacciarsi.... seconda cosa,la y ebbe un richiamo per la centralina e dopo il cambio la mappa è diversa,prima era + rabbiosa e faceva 7200 giri di limitatore,ore si ferma a 7000 o poco meno ed è meno rabbiosa e + elastica....vorrei sapere se avete la mappa originale e me la potete dare....ve ne accorgete dal limitatore a 7200 terzo...su emule si trova l'examiner(anche se per trovarlo ce ne vuole...ce ne son tanti e alcuni ho letto son porno...) vorrei sapere di che cavo ho bisogno per interfacciarmi col pc portatile alle due auto..mi tornerebbe utile perchè mi spegnerei le spie e resetterei gli errori da solo.....la k jtd me l'han rimappata e il tizio aveva solo portatile e cavo usb-uscita centralina.... mi dite di che cavo avrei bisogno e se potrei usarne uno solo sia per la y sia per la k usando l'examiner?ma l'examiner contiene anche le mappe originali?cioè quando si sente che in conc han riprogrammato la centralina,i file da dove li pigliano...? grazie!

[(ma-X)plod-]

non te ne fai nulla dell'examiner. Gira su macchine dedicate e comunque l'interfaccia non la troveresti perchè ce l'hanno solo i conce.

[Ospite]

non te ne fai nulla dell'examiner. Gira su macchine dedicate e comunque l'interfaccia non la troveresti perchè ce l'hanno solo i conce.

ciao...ho letto in internet di gente che se l'è scaricato da emule e lo usa....anche all'estero...

mi sai dire dove trovare la mappa per la y?

e se y e k jtd sono obd o obd2?

ma per interfaccia si intende il cavo?

qualche programma disponibile su emule per diagnosi?

[Ospite]

per la mappa ho risolto... nessuno di voi è in grado di rispondermi? in pratica se uno ha il software examiner potrà mai riuscire ad usarlo sulle macchine usando un portatile ed un qualsivoglia cavo da comprare? e se pure lasciassimo perdere l'examiner...per connettermi con le prese diagnosi della mia k jtd e della mia y 16v marelli del 1997 mi sapete indicare di che cavo ho bisogno?ci vuole un cavo che da una parte abbia l'entrata per la obd e dall'altra la usb per il pc(o seriale?) mi fate chiarezza su stà storia?io mi son rotto di pagare per farmi spegnere una spia.....

[Ospite numeridacirco]

per spegnere la spia ti basta un'interfaccia (che in genere è su rs232) per far girare uno dei tanti software free che leggono i cidici errore. su ebay la trovi a 50 euro circa, ma ricorda che devi avere la seriale. Per programmare un'altra faccenda!

[Ospite]

per spegnere la spia ti basta un'interfaccia (che in genere è su rs232) per far girare uno dei tanti software free che leggono i cidici errore. su ebay la trovi a 50 euro circa, ma ricorda che devi avere la seriale.

Per programmare un'altra faccenda!

ciao..anzitutto grazie per aver risposto...

quindi confermate che pur avendolo l'examiner non si riesce a far funzionare su un pc di ultima generazione....

2io sono totalmente ignorante....non ho idea della differenza tra obd,obII e non so che cosa montano la mia y del 97 marelli e la mia k jtd

so per certo che montano le prese diagnosi perchè è li che in conc connettono l'examiner...ma non sapendo i dati precisi non so cosa cercare su ebay...tipo rs 232 non so cosa sia...

va bene uno stesso cavo per entrambe le auto? la k e la Y?

dei programmi gratis qual'è il migliore?esistono programmi obd anche a pagamento ma completi?

ci sono rischi di far danni?o davvero si azzerano gli errori e si riparte ok?

una curiosità....la lancia delta evoluzione che prese diagnosi monta?

[Ospite numeridacirco]

Hai un casino in testa allucinante! Per il discorso diagnosi, la lettura dei codici è un'indicazione molto "universale", che poi va interpretata un po' da casa a casa! puoi eliminare gli errori, ma se la macchina non partiva, continua a non a partire se non la ripari. le due macchine dovresto leggerle entrambi. hanno entrambi protocolli kwp, tolto che la y probabilmente devi mandarla in boot. Per il delta integrale, che è una macchina pre-obd, solo diagnosi dedicate! Un piccolo consiglio: cercati usato un portatile vecchio tipo che abbia parallela e seriale, oltre che 2 usb. per queste cose è molto utile!

[Ospite]

Hai un casino in testa allucinante!

Per il discorso diagnosi, la lettura dei codici è un'indicazione molto "universale", che poi va interpretata un po' da casa a casa! puoi eliminare gli errori, ma se la macchina non partiva, continua a non a partire se non la ripari.

le due macchine dovresto leggerle entrambi. hanno entrambi protocolli kwp, tolto che la y probabilmente devi mandarla in boot.

Per il delta integrale, che è una macchina pre-obd, solo diagnosi dedicate!

Un piccolo consiglio: cercati usato un portatile vecchio tipo che abbia

parallela e seriale, oltre che 2 usb. per queste cose è molto utile!

vedrò di essere + chiaro

1non è che non mi è partita la macchina...è che...trovandosi facilmente l'examiner,ma avendo letto che purtroppo il problema per farlo girare è la parte hardware,e non avendo mai avuto esperienza di queste cose,ho paura che usando le interfaccie che si vendono e i freeware mi si blocchi la macchina

2io non so la differenza tra i vari obd,tipo obd2 obd eobd...studio medicina non ho purtroppo il tempo di approfondire....

ancora non ho capito se la y e la k montano obd o obd2 o altro...

3mi potete indicare uno di quei cavi(credo che appunto "interfaccia" e cavo che da una parte va al pc e dall'altra alla obd siano 2 sinonimi) che sono su ebay CHE SICURAMENTE usando un freeware apposito mi consentano di leggere i dati e azzerare gli errori?se me lo indicate me lo compro

4anche a pagamento,qual'è il miglior programma per obd diagnostica?...e visto i problemi con l'examiner...esiste un programma che per le auto lancia fiat alfa gli si avvicini il + possibile