Quadro Strumenti Fiat Marea Su Fiat Bravo

[army64]

Salve,

dovrei montare un quadro Fiat Marea '98 su una Fiat Bravo '97. Il problema sono i km da allineare cioè modificare i km della Marea ai reali Bravo. Ho smontato il quadro Marea e credo che i km siano scritti su

OPT_234_31

OF82B

CTCTAB9707

Come posso operare visto che mi hanno detto che siccome la Bravo monta centralina IAW1AF non posso usare FiatECUscan

Grazie

[alfista51]

se la bravo è del '97 dovrebbe montare un 68HC05....ma dipende dal quadro...ci sono svariate versioni

[army64]

Forse mi sono spiegato male; il quadro da montare è della Marea che voglio metterlo su una Bravo.

Sul quadro Marea ho individuato l'elemento sopra riportato (se non ho sbagliato)

[alfista51]

questo elemento che hai scitto non significa nulla.

nel quadro che vuoi montare i km sono nel processore motorola a 68pin

[army64]

alfista51

prima di tutto ti ringrazio per il tempo che mi stai dedicando.

Da come hai capito non sono molto esperto anzi per nulla; lo sto facendo per hobby

Non avendo sw ed hw avevo pensato di ricreare un impulso da inviare al tacho in modo da mandare avanti i km. Ed infatti ho realizzato un generatore di onda quadra e il tacho si è attivato e i km avanzavano

Il problema è che quando scollego la massa i contakm segna i vecchi km è come se i km percorsi con l'onda quadra non vengono memorizzati/scritti

Allora ho abbandonato questo metodo e sto cercando di capire come operare direttamente sull'integrato/processore.

Nel quadro è presente una schedina che credo sia responsabile dei km; su questa schedina c'è l'integrato Philips PCF8576T che da quello che ho capito pilota il display lcd. E poi c'è solo un'altro integrato a 28 pin con i dati indicati precedentemente. Non ci sono altre cose se non resistenze, diodi, ecc.

http://img804.imageshack.us/img804/8908/57352729.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/3909/0002yye.jpg

Altri integrati sono sulla scheda del quadro ma penso che gestiscano altri dati (check panel, contagiri, ecc.)

[Mauro]

Il tuo metodo è lento ma sicuramente efficace. I km non vengono salvati perchè elimini di colpo l'alimentazione.

Devi simulare il funzionamento in auto, staccare prima la +12 sottochiave, dare qualche secondo al quadro per salvarsi i km e poi puoi staccare tutto.

Ciao.

[army64]

Questa è stata una prova.

Se riesco ad individuare i collegamenti tra schedina e quadro in modo da non avere il motorino del tachimetro collegato, posso aumentare di molto la frequenza in modo da raggiungere delle velocità molte elevate.