Ospite Inviato 21 Settembre 2007 Inviato 21 Settembre 2007 Salve a tutti volevo un aiuto, devo leggere e scrivere la centralina di una A4 del 2002 di 130cv, con il kwp2000 all'avvio mi compare oltre a due stringhe di y anche 1234567890 12345000 ma da questi dati non so che tipo di centralina monta, allora ho provato con edc15p e sono riuscito a leggere alla minima velocità un file che aprendolo con lo stesso kwp2000 mi ha fatto capire si tratti di una 141.049. Secondo voi quale centralina monta la mia a4 e c'è qualcuno che può postare un file mod da provare? grazie
Stilo115cv Inviato 21 Settembre 2007 Inviato 21 Settembre 2007 Ciao, tu monti la EDC15P una volta che il tuo motore è un TDI PD! Ma come scrivi,MSG-Tuning?? Si capisce poco...o nulla
Ospite MGS-Tuning Inviato 21 Settembre 2007 Inviato 21 Settembre 2007 Ma come scrivi,MSG-Tuning?? Si capisce poco...o nulla Meglio?
areagg34 Inviato 24 Settembre 2007 Inviato 24 Settembre 2007 Leggi e salva il file e poi aprilo con il programma di ritocco, è la cosa migliore. Poi magari posta il file. Lascia perdere quello che indica il KWP, non sempre è esatto
Stilo115cv Inviato 24 Settembre 2007 Inviato 24 Settembre 2007 Meglio? Decisamente, Non ti offendere,è solo che il concetto era corretto,ma lo hai espresso male
Ospite Inviato 25 Settembre 2007 Inviato 25 Settembre 2007 Ecco il file originale, aprendolo con Ecxx001 ho le seguenti info Bosch Diesel 0281011141 1037366049 secondo voi è una edc15P? come devo impostare il kwp2000 per leggere e scrivere correttamente? grazie
areagg34 Inviato 25 Settembre 2007 Inviato 25 Settembre 2007 Se è una Audi A3 1900TDI 130 cavalli è solo EDC15P
Ospite Inviato 25 Settembre 2007 Inviato 25 Settembre 2007 grazie per la puntualizzazione. Ho letto sul forum che per poter scrivere su una EDC15P bisogna togliere il fusibile F11 è vero? qualcuno ha un file mod da provare?
areagg34 Inviato 25 Settembre 2007 Inviato 25 Settembre 2007 Con il KWP al 90% devi collegarla direttamente al pettine, non si riesce a farla via OBD. Nella maggiorparte è presente una blindatura sul pettine piccolo, quella lasciala attaccata e stacca solo quella grande (che è libera) ed effettua la programmazione. Occhio, se sbagli o se si interrompe la scrittura ti tocca rompere la blindatura (che non è proprio semplice se non loi hai mai fatto) e poi dissaldare la eeprom (AM29f400BT). Riguardo a provare puoi farlo con l'originale stessa se riesci a leggerla
SimoTsi Inviato 25 Settembre 2007 Inviato 25 Settembre 2007 Se sei riuscito a leggerla dalla obd riesci anche a scriverla. Nel caso non si riesca a leggere da obd, provi a togliere il fusibile; se non riesci ancora la si fa a pettine. Come detto da Areagg 90% delle volte la si deve far a banco visto che da obd non si riesce. Poni una certa attenzione allo stato della batteria, che sia ben carica.
panitcoat Inviato 26 Settembre 2007 Inviato 26 Settembre 2007 Hola. El turbo sopla a 1bar. ¡Estas seguro q es un 130cv? saludos
Ospite Inviato 26 Settembre 2007 Inviato 26 Settembre 2007 si e' un 130 cv. avete un file mod da provare?
GEZAME Inviato 26 Settembre 2007 Inviato 26 Settembre 2007 Hola. El turbo sopla a 1bar. ¡Estas seguro q es un 130cv? saludos Ciao, e una tdi 101 cv. Saluti.
Zerocool79 Inviato 28 Settembre 2007 Inviato 28 Settembre 2007 non capisco la tua ultima risposta GEZAME Ti ha detto che la tua macchina e' una 101 cv.
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