Alfa Mito 1.4 Tjet 155Cv

[gyo147]

Che differenza c era tra normal e sport? Le gai confrontate le die mappe turbo ?

[cjack]

in quella normal la pressione rimane bassa e costatnte fino a 4200giri poi sale un po per raggiungere i 155cv... nella sport invece sale fino a 1,3 bar e poi scende a "campana".

i 2 limitatori turbo si possono confrontare facilmente, come si vede dalla mia mappa allegata ho modificato solo quello sport..

[gyo147]

E quindi non ti sale modificandola così??

[cjack]

no non sale...

[cjack]

forse devo aumentare di piu la mappa del carico motore...voi che dite?

[Fabrigm]

Alza anche il primo limitatore... tutti e 2 di almeno un 20-25%

Modificato 27 Agosto 2012 da FabriGM

[cjack]

il primo è già alzato dato che è quello sport... Alzo anche il secondo? Ma Non sono indipendenti? Grazie dell'aiuto

[Fabrigm]

Alzalo e vedrai..

[LucaGT]

Ciao ragazzi,

ho voluto provare il mio Gallo 2 clone oggi con una MiTo gia modificata per vedere le differenze com l'originale.

Si puo leggere la mappa attuale della ecu?

O fa solo virtual read?

Perche ho letto la mappa, pero il file non viene riconosciuto da ecm.

Forse tuning protection?

Anche WinOLS non lo riconosce

Modificato 27 Agosto 2012 da LucaGT

[Fabrigm]

Solo virtual read, oppure se vuoi leggere il file contenuto in ecu devi per forza metterla in boot.

[cjack]

Alzalo e vedrai..

ok... proverò! anche se mi sembra un po strano....

c'e qualcosa che non mi torna perche non è possibile che la pressione segua esattamente quella ori anche con la mappa che ho allegato...

avevo anche staccato la batteria dopo la programmazione per far prendere le modifiche subito...

[cjack]

allora.... ho alzato il limitatiore in normal e la pressione sale ma al massimo raggiunge quella in dinamic che rimane ori....

la richiesta di coppia è rimasta la stessa....c'è qualcosa che non va.... aiutatemi

[Fabrigm]

c'è da lavorare anche sulla gestione pressione turbo ovviamente + sbloccare la farfalla, altrimenti con i limitatori sale solo il picco.

[cjack]

neanche il picco è salito a me... Forse accelerando in seconda c'e più picco... C'e qualcuno che mi da qualche consiglio su come modificare la gestione turbo? come si aumenta la pressione richiesta?

[alfaromeo jtd]

il limite dei pistoni ori e 1.3 se vai oltre si spaccan

[cjack]

il limite dei pistoni ori e 1.3 se vai oltre si spaccan

1.3 a quanti giri?

ori gira a 1.3bar... quindi non è rimappabile!?

se intendi 1.3 a 5500giri ti do ragione sicuramente...

tu riusciresti a darmi una mano per aumentare la pressione di circa 0.1 bar? te ne sarei infinitamente grato!

Modificato 28 Agosto 2012 da cjack

[LucaGT]

Chi potrebbe dare una occhiata a questo file?

Come detto piu sopra, la macchina e gia mappata, pero il file non mi viene riconosciuto ne da ECM e ne da WinOLS.

Letto con Gallo 2 Clone via OBD.

932_409_196.mod

[cjack]

Chi potrebbe dare una occhiata a questo file?

Come detto piu sopra, la macchina e gia mappata, pero il file non mi viene riconosciuto ne da ECM e ne da WinOLS.

Letto con Gallo 2 Clone via OBD.

sembra letto in modo errato....forse in virtual read perche le curve principali sono tutte originali...

ps. l'ho confrontato con il mio ori

[LucaGT]

Si ma se letta in virtual read mi dovrebbe dare il file originale, non modificato?

Oppure e proprio il gallo a fare casini?

Purtroppo non ho un altra MiTo per provare. Pero potrei provare ad una 500 Abarth.

[cjack]

virtual r dovrebbe scaricare da un database il file ori ... Non so perché ti da quella lettura

[cjack]

secondo voi se aumento la mappa del carico aumenta la pressione richiesta?

[Akiminem]

qualcuno potrebbe postare i fattori di conversione?

[tonyteam]

sblocco farfalla possibile che in una lettura virtual read di una gpa 155 sia già al 100% ?

[alemal]

che complicato questi turbo benzina...

[Errecinque]

2 minuti fa, alemal ha scritto:

che complicato questi turbo benzina...

Ma invece di scrivere questi msg come hai già fatto in tanti altri post solo per arrivare ai 50msg perchè non fai domande più costruttive chiedendo info specifiche che magari impari qualcosa!!!! 

[alemal]

1 minuto fa, Errecinque ha scritto:

Ma invece di scrivere questi msg come hai già fatto in tanti altri post solo per arrivare ai 50msg perchè non fai domande più costruttive chiedendo info specifiche che magari impari qualcosa!!!! 

domando e scrivo messaggi per entrar nella mischia

..alle prime domande fatte non mi risponde nessuno

secondo non so dove mettere le mani su questi file..

terzo e' un forum e non o offeso nessuno mi sembra

comunque ricevuto il messaggio...staro' piu attento

 

 

[Errecinque]

11 minuti fa, alemal ha scritto:

domando e scrivo messaggi per entrar nella mischia

..alle prime domande fatte non mi risponde nessuno

secondo non so dove mettere le mani su questi file..

terzo e' un forum e non o offeso nessuno mi sembra

comunque ricevuto il messaggio...staro' piu attento

 

 

Primo non è vero che non risponde nessuno io stesso ti ho risposto ad una domanda su ecm che leggendo il forum la risposta era ovunque. Secondo è proprio lì lo sbaglio, se non sai dove mettere le mani comincia a chiedere cose più specifiche per cominciare a capire di più magari a fare domande sulla tua car così fai esperienza. Terzo non ho detto che offendi qualcuno, i miei sono solo consigli. Ciao ora scarica e studia