Info Per Cliusura Egr Edc16C39 - 0281014459

[max37]

Tanto battibeccare per una soluzione di avviamento...

Se uno lo vuole dire lo dice, sennò sta zitto.

Quello che mi dà più ai nervi è che se condivido qualcosa io PUBBLICAMENTE, devono arrivare poi sciacalli a "mangiarci sopra". A buon intenditor poche parole.

Ecco la mappa per modificare/migliorare l'avviamento sul file 459 postato all'inizio: Spunta su Motorola - 16bit - +/-

leggevo un po questa discussione e credo che tu già hai a pieno spiegato cosa fare ..

basta prendere il file vechio che da problemi esempio uno di questi il --- hw 459_sw001---- metterlo a confronto con il file originale ---hw459_sw095---- e vedere come è stata modificata la curva che causa questo difetto che si trova all'indirizzo 1E7698... certo ci sono anche altre piccole modifiche in tutta la mappa e magari sarebeb meglio visto che ha lo stesso hw scrivere direttamente il file aggiornato originale e risolvere il problema .. tra le altre cose il file aggiornato è scaricabile dal forum perchè presente ...

per chi volesse invece mantenere le proprie modifiche, se auto rimappata ma con vecchio file che da problemi, basta solo correggere quella curva e il problema dovrebbe sparire ...

saluti

[Fabrigm]

Esattamente, con quella mappa si risolve il difetto. Ovviamente se non è meccanico...

[Franco - Alongi]

leggevo un po questa discussione e credo che tu già hai a pieno spiegato cosa fare ..

basta prendere il file vechio che da problemi esempio uno di questi il --- hw 459_sw001---- metterlo a confronto con il file originale ---hw459_sw095---- e vedere come è stata modificata la curva che causa questo difetto che si trova all'indirizzo 1E7698... certo ci sono anche altre piccole modifiche in tutta la mappa e magari sarebeb meglio visto che ha lo stesso hw scrivere direttamente il file aggiornato originale e risolvere il problema .. tra le altre cose il file aggiornato è scaricabile dal forum perchè presente ...

per chi volesse invece mantenere le proprie modifiche, se auto rimappata ma con vecchio file che da problemi, basta solo correggere quella curva e il problema dovrebbe sparire ...

saluti

Ragazzi posso dirvi subito non si e sistemato ma dopo due giorni che la mappa si autoadattata sicuramente ha fatto tantissimo.

[ETP Staff 14FM83]

ho visto solo ora il file e sembra che si deve alzare anke il minimo in particolari condizioni...

dimmi a quanto gira adesso il minimo e vedo di trovare la mappa e modificare,

poi condividiamo il tutto

[max37]

Ciao franco Alongi .. scusa la domanda magri non l'ho capito solo io, ma tu alla fine cosa hai fatto ??

io al tuo posto avrei scritto direttamente il file rivisto dalla stessa casa madre che è quello che trovi anche sul forum ..

oltre la mappa indirizzo 1E7698 che ci ha fatto notare principalmente fabryGm se metti a cofronto i file problema e a aggiornamento al problema avviamento a freddo vedrai che ci sono molti adeguamenti in altri pundi della mappa stessa ...

ora vorrei capire !!!.. tu hai scritto il file di aggiornamento e hai lo stesso problemi ???

Modificato 20 Agosto 2012 da max37

[ETP Staff 14FM83]

come fa a scrivere il file se cambia il numero sw?

al max ricopiare le modifiche che hanno fatto loro nel suo file o modificare il numero sw in quel file e poi scriverlo

[gyo147]

Io ho gatto così pisciang... Ma il numero sw è cambiato lo stesso... Solo

Copia do le

Curve dove c erano le

Modifiche al minimo alla curva temperatura e altre che ora non ricordo

[ETP Staff 14FM83]

è cambiato perchè hai copiato tutte le modifiche compresa la prima parte di modifiche che è proprio il numero sw

[gyo147]

Può essere anche se ricordo che ho copiato solo la gestione motore....

[max37]

veramente avendo lo stesso tipo di Hw cambiare la versione di software non comporta problemi gravi così era sulle edc15 stesso hw e cambio versione sw nessun problema.. fatto decine di volte .. esempio le vecchie alfa da 110 cv aggiornate con sw da 115 cv ecc..

io per sicurezza lo farei in bdm non si sa mai e secondo me è la soluzione migliore.. ricopiare il tutto a che serve ? se l'oro hanno fatto questa versione un motivo ci sarà !!

certo è anche vero che ricorpiare perfettamente le mappe modificate dovrebbe risolvere ma credo che scrivere questo file dentro la stessa centralina con stesso hw sia possibile e non comporti blocchi o onomalie ... ripeto magari io per provare a discapito mio lo farei anche in obd con mpps ma ovvio più sicuro è sempre bene avere il backup in bdm...

[gyo147]

È stato già fatto..... Lievi migliorie ma problema non del tutto risolto a detta di calogero....

[max37]

ciao, scusami gyo147, ma cosa è stato fatto di preciso ? ricopiare il file oppure scrivere direttamente quello modificato dalla casa ??

[gyo147]

Io personalmente ho copiato gli incrementi della gestione motore

[ETP Staff 14FM83]

Io personalmente ho copiato gli incrementi della gestione motore

é la miglior cosa da fare...

se il software e diverso potrebbe bloccarsi...

onde evitare spiacevoli inconvenienti meglio rimettere il suo numero sw

[gyo147]

ciao copiare è la cosa piu veloce... diciamo che se viene scritto l intero file non dovrebbe bloccarsi..e poi anche se ci fosse qualche problema le edc16 si riprendono facilmente...

[ETP Staff 14FM83]

ciao copiare è la cosa piu veloce... diciamo che se viene scritto l intero file non dovrebbe bloccarsi..e poi anche se ci fosse qualche problema le edc16 si riprendono facilmente...

diciamo che questo forum non è visitato da soli esperti (poi c'è anche chi si crede esperto,ma scopiazza consigli e sentito dire ,qua e là) ,ma da molti appassionati ,con poca attrezzarura a disposizione (compreso backup bdm),quindi direi che consigliare di mettere una mappa con sw diverso non è la miglior cosa....chiudo off-topic

[ETP Staff 14FM83]

quindi il minimo in base alla temperatura a quanto lo hai portato?

[gyo147]

si...hai ragione....pero' magari imparano qualcosa in piu allora prima di ricopiare l aggiornamento avevo provato con l alzare il minimo da 750 giri a circa 800 giusto per vedere se l effetto si alleviava..ma dava sempre lo stesso problema ora se non ricordo male il minimo è a 770 giri

[ETP Staff 14FM83]

Può essere anche se ricordo che ho copiato solo la gestione motore....

scusa ma non sai vedere dove sta il numero sw? ti metto uno screen

[gyo147]

non mi son mai posto il problema.....e non l ho mai cercato...l importante è stato risolvere l avviamento poi se c'è un numero al posto di un altro.....non mi cambia tanto

[Franco - Alongi]

non mi son mai posto il problema.....e non l ho mai cercato...l importante è stato risolvere l avviamento poi se c'è un numero al posto di un altro.....non mi cambia tanto

Beh caro giovanni se possibilmente uno lo sa non lo tocca e lo lascia originale..

Cmq stiamo lavorando sulla brera, ma per capriccio personale ho fatto lavare con un macchinario che si collega apposto della farfalla di spegnimento un attrezzo che pulisce tutto il condotto di aspirazione comprese le valvole.

[E_M_Line]

Scusate l'intromissione ma... lavoro da parecchio a questo caso a 4 dei miei clienti l'aggiornamento da 001 a 095 ha dato problemi anche in termini di prestazioni, ora siccome la versione 459 è l'unica a mio avviso che non crea problemi vorrei proporre le seguenti soluzioni... o scrivere in bdm un bel back up del 459, oppure prendere i due file 001 e 095 confrontarli e all'indirizzo 1E7698 meterli alla pari cosi mantenendo un sw più vecchio ma testato, con la risoluzione dell'avviamento a freddo, con l'occasione vi chiederei i due back up 001 e 095, sarei contento di approfondire maggiormente questo caso! grazie infinite

[linus76]

buon pomeriggio a tutti è possibile escludere l'egr alla croma 150cv. qualcuno mi sa dare qualche info?