Problemi Scrittura Ford Focus Edc16.ao

[pnausmotorsport]

ciao a tutti ho letto una con il kess una focus 90 cv tdci del 2009 edc16.a0 con il protocollo edc16c+ "can bus" al momento di scriverla ho usato come al solito il protocollo edc16+"write only" ma la macchina non veniva riconosciuta, allora ho provato con il protocollo edc16c+ "can bus" e il kess mi ha detto che il file era incompleto, ho riscaricato quello completo, e quando ho cercato di riscriverlo mi ha scritto un' altro messaggio dicendomi se volevo andare avanti si potevano verificare dei problemi...

qualcuno ha mai scritto una edc16c.a0?

Grazie a chiunque volesse aiutarmi

[ETP Staff 14FM83]

edc16c34 intendi...

no cmq io non ho mai avuto problemi con queste sempre letto e scritto

[maxsek]

ciao io ho avuto il tuo stesso problema con una focus del 2010....l ho fatta in bdm

[pnausmotorsport]

edc16c34 intendi...

no cmq io non ho mai avuto problemi con queste sempre letto e scritto

non è edc16c34, è una edc16.a0 infatti non me ne erano ancora capitate

[ETP Staff 14FM83]

a0 non esiste fidati che è c34

[Ospite Exmagprotech]

A0 la trovi anche su bmw,ma comunque la leggi come c34 o cp35

[ecutuningpro]

è una edc16c34 o edc16c39

[davidehfnos]

ciao a tutti ho letto una con il kess una focus 90 cv tdci del 2009 edc16.a0 con il protocollo edc16c+ "can bus" al momento di scriverla ho usato come al solito il protocollo edc16+"write only" ma la macchina non veniva riconosciuta, allora ho provato con il protocollo edc16c+ "can bus" e il kess mi ha detto che il file era incompleto, ho riscaricato quello completo, e quando ho cercato di riscriverlo mi ha scritto un' altro messaggio dicendomi se volevo andare avanti si potevano verificare dei problemi...

qualcuno ha mai scritto una edc16c.a0?

Grazie a chiunque volesse aiutarmi

ciao fidati le ford edc16 34 falle in bdm

[pnausmotorsport]

edc16c34 intendi...

no cmq io non ho mai avuto problemi con queste sempre letto e scritto

io ho magprò clone

[Ospite ilsupermeccanico]

io dopo svariati errori ho usato magpro2 clone ne ho lette e scritte 2 tranquillamente,

[pnausmotorsport]

scusa errori in che senso? con magprò clone?

[Ospite ilsupermeccanico]

Errori con mpps perché in scrittura perdeva la codifica inniettori, invece con magpro2 clone vai tranquillissimo

[pnausmotorsport]

scusa se ti stresso ancora,

PER SCRIVERE

hai usato questo protocollo?

Modificato 18 Settembre 2012 da pnausmotorsport

[pnausmotorsport]

io dopo svariati errori ho usato magpro2 clone ne ho lette e scritte 2 tranquillamente,

cos'hai letto e scritto tranquillmente,

edc16.ao oppure edc16+ ???

[Ospite ilsupermeccanico]

edc 16 +

[pnausmotorsport]

quelle edc16c34 anche io, ne avrò fatto una decina, ma questa non mi era ancora capitata,

ci vuole il bdm e basta

unico problema, il cliente non vuole che si apra la centralina

[Ospite ilsupermeccanico]

fatti lasciare la macchina e gli fai il lavoro

[ALFONSO-76]

cos'hai letto e scritto tranquillmente,

edc16.ao oppure edc16+ ???

in passato notai se facevo id con seriale sulle ford mi idendificava edc 16 ao è quando la leggevo in bdm identifica edc16 c34.

è un parere personale e penso che è solo una differenza che letto in seriale legge solo parte dati e bdm legge tutto il file completo,

[pnausmotorsport]

io ho letto sia il file completo che il file solo dati con magprò e ti assicuro che in entrambi i file ci sono tutte le mappe, il mio unico dubbio e nella scrittura, come ho scritto nel post iniziale

[ALFONSO-76]

cosa intendi quando dici che ai letto il file completo e solo dati con magpro ,il file o lo leggi con il mag o bdm ci sono sempre tutte le mappe, ma quello che volevo farti capire che la voce edc16.a0. è che sarà solo un idendificazione quando leggi in seriale , ma se leggi in bdm ti da edc16c34, in piu se lo fai per mestiere usa il bdm e di al cliente che il mappatore sei tu , è tu decidi se aprire la ecu oppure no ,il cliente ti dice che non vuole far aprire la ecu ,ma se la ecu si dovesse bloccare x svariati motivi sei tu a perdere tempo e a grattarti la testa per risolvere il problema ,

[pnausmotorsport]

cosa intendi quando dici che ai letto il file completo e solo dati con magpro ,il file o lo leggi con il mag o bdm ci sono sempre tutte le mappe, ma quello che volevo farti capire che la voce edc16.a0. è che sarà solo un idendificazione quando leggi in seriale , ma se leggi in bdm ti da edc16c34, in piu se lo fai per mestiere usa il bdm e di al cliente che il mappatore sei tu , è tu decidi se aprire la ecu oppure no ,il cliente ti dice che non vuole far aprire la ecu ,ma se la ecu si dovesse bloccare x svariati motivi sei tu a perdere tempo e a grattarti la testa per risolvere il problema ,

hai ragione su discorso del cliente, ma siccome io non lo faccio di mestiere, lo faccio per arrotondare e per passione...

sul discorso del magprò invece quando leggi il file ti dà due opzioni "SOLO DATI" o "TUTTO" ma la lunghezza del file è sempre due mega... se vuoi aiutarmi li allego

Focus 90cv Angelino - Bosch EDC16C34 1037399615.rar

[ALFONSO-76]

si ho visto i file . e penso che non è un problema di file ,

per il messaggio che ti da il magpro prima di continuare la scrittura è una bella responsabilità quindi io non ti voglio dire prova a scrivere perche se andasse qualcosa storto sara un bel gratta capo per tè . cerca di convincere il cliente ad operare dirattamente sulla ecu ,

farlo capire cosa si va in contro ,cosi se succede qualcosa in seriale almano non se la prende con te.

[pnausmotorsport]

magprò mi ha dato lo stesso tipo di errore ieri "dicendomi se volevo andare avanti si potevano verificare dei problemi" con una Lancia Thesis edc15, "alla fine ho attaccato l'mpps e la batteria mi dava 11,59v quindi troppo basso, ho attaccato il booster ed andato

non vorrei che la focus avesse un problema simile...

[ALFONSO-76]

fai la prova e facci sapere .

[Ospite sergio25]

Sempre lette e scritte con il gallo e mai persa la codifica iniettori e poi eventualmente si ricodificano con la diagnosi...

[pnausmotorsport]

Sempre lette e scritte con il gallo e mai persa la codifica iniettori e poi eventualmente si ricodificano con la diagnosi...

cosa? le ford focus?

[pnausmotorsport]

fai la prova e facci sapere .

dopo alcune prove con tutti i programmatori in mio possesso ho risolto!!!

gallo 1260, mppsv5, magprò4.2, fgtech galletto2....

ho usato il GALLO2 in seriale e tutto è andato liscissimo...

pnaus

Modificato 14 Ottobre 2012 da pnausmotorsport