indirizzi per questa mappa?

[gennarodgl]

punto jtd 846.658 mi servirebbero gli indirizzi tutti, e in particolare pressione turbo e limitatore pressione turbo, lo so che non è a geometria variabile ma comunque e comandata elettricamente dalla valvola overboost

map.rar

[Ospite]

Prex Turbo 077c24 Lim Prex Turbo 077a34 Iniez parzializ 078a8e Iniez Parz map(1)x RPM 0724aa Prex gasolio 07a4da limit fumi 078604___078e2c Limit coppia07879e

[Stilo115cv]

Sbagli,non ti serve modificare la prex turbo,perchè comandata meccanicamente da wg.

Più che pressione turbo e relativo limitatore,ti serve la mappa di overboost.

Se guardi il grafico di rendimento di quella turbina capisci che se aumentassi la pressione(se avessi la possibilità)la qualità dell'aria decrescerebbe immediatamente,perchè a 0,9 bar con picco 1,1 bar hai il massimo del rendimento volumetrico da parte del compressore,dopo va a scemare...

E quindi avresti un peggioramento,non un miglioramento

[(ma-X)plod-]

Sbagli,non ti serve modificare la prex turbo,perchè comandata meccanicamente da wg.

scuste l'intromissione ma mi sfugge una cosa. In questa auto la turbina è a geom. fissa, quindi ha la wg che scarica a un tot di pressione stabilito meccanicamente (con l'astina della wg) e per questo non serve agire sulla mappa pressione turbo?

Sul limitatore prex turbo si interviene solo per evitare il recovery se saliamo di prex. Giusto? Ho detto qualcosa di sbagliato??

[Stilo115cv]

Giusto,non hai detto nulla di sbagliato. L'unica cosa elettronica è l'overboost,il temporaneo aumento di pressione. Ma li si decide il tempo,non la tipologia di inserimento o quanta pressione in più dare...

[(ma-X)plod-]

Ma questo vale per tutte le geometrie fisse o solo per alcune? E se non c'è effettivamente una gestione elettronica della pressione, a che cosa corrisponde la mappa "pressione turbo 077c24" ?

[areagg34]

Le curve che sono sulla punto cosi come sulle JTD 105 euro 2 sono INUTILI!!! O si toccano o non si toccano è lo stesso. La prex viene regolata dalla valvola westgate pneumatica. Per alzare la pressione bisogna sostituire la valvola pneumatica con una con molla più rigida oppura grezzamente svitando di un paio di giri la regolazione.

[Michael]

O utilizzare un rubinetto tipo quelli della bonalume P.S. Ciao Giusè, tutto ok?

[(ma-X)plod-]

Le curve che sono sulla punto cosi come sulle JTD 105 euro 2 sono INUTILI!!!

La prex viene regolata dalla valvola westgate pneumatica. Per alzare la pressione bisogna sostituire la valvola pneumatica

Ma la wastegate si apre solo al raggiungimento di una prex stabilita oppure è controllata elettronicamente tramita la mappa overboost?

[areagg34]

E' pneumatica, raggiunta una determinata pressione (quella della molla) si apre, non appena cala chiude daccapo. La pressione massima è costante ed è regolata dalla molla elicoidale contenuta al suo interno

[Stilo115cv]

Si,e dovresti anche sapere che quelle turbine hanno un'asta non filettata ma asolata e quindi regolazione fissa,e wastegate cartellata ,impossibile da aprire.

L'unica rimane il rubinetto

E ripeto,l'overboost è elettronico ed è regolato da centralina,ma non stabilisce una pressione,bensì il tempo.

[(ma-X)plod-]

Però la mia auto ad esempio, (ibiza 1.4 tdi 75cv) ha una garrett a geom. fissa e la wastegate si apre a 2000 o 2200mbar, non ricordo, comunque la mappa della pressione turbo agisce perfettamente, cioè le pressioni che imposto sulla mappa sono poi quelle che ritrovo in turbina (verificate col manometro)!!!

[areagg34]

Sui TDI dal 96-97 circa in poi la valvola westgate è collegata ai cosiddetti attuatori che vengono comandati direttamente dalla centralina

[(ma-X)plod-]

Ah ecco svelato l'arcano! Grazie mille delle delucidazioni raga, e scusa gennarodgl per il mezzo OT

[gennarodgl]

Stilo115cv, scusate ma non mi sono spiegato bene, se prendiamo la wg e la si colleghiamo direttamente al turbo avremo una pressione di soli 0,6 bar, se vi ho fatto questa domanda e perchè aveva un senso, questa punto in questione e stata gia rimappata, e prima della rimappatura la pressione del turbo era di 0,9 dopo di 1,1 è per questo motivo che volevo saperlo, poi dopo la rimappatura, sono stati installati iniettori stilo115 e il rubinetto per il turbo che ora lavora 1,6 bar con picco 1,8 e a parte le prestazioni da fulmine c'è che fa fumo da matti, ora volevo rimanere invariata o quasi la pressione del turbo, diminuire il gasolio per il fumo ma agendo solo da mappa se qualcuno mi può aiutare ne sarei felicissimo.

Grazie.

[gennarodgl]

questa è la mappa che uso attualmente, me la fatta un tizio che lavora in "ferrari"

punto.zip

[Ospite devilrex]

questa è la mappa che uso attualmente, me la fatta un tizio che lavora in "ferrari"

C'è da migliorare. Ma questo tizio che lavora in ferrari di dov'è? per caso è delle mie zone?

[gennarodgl]

devilrex, Si perchè

[gennarodgl]

devilrex, so che c'è da migliorare ma devo toglire gasolio non aumentarlo perchè ho montato iniettori maggiorati, quindi il gasolio scende a fiumi nei cilindri

[gennarodgl]

devilrex, so che c'è da migliorare ma devo toglire gasolio non aumentarlo perchè ho montato iniettori maggiorati, quindi il gasolio scende a fiumi nei cilindri

[Ospite devilrex]

ma sei sicuro che gli iniettori "maggiorati" rendano piu dei tuoi? sei sicuro che non fumi di piu perche gli iniettori nuovi non nebulizzino bene?

[gennarodgl]

77032_77802 posso essere le mappe dell' OVERBOOST

[gennarodgl]

Spider73, la macchina è una bomba ma di fumo ne fa un casino

[Ospite devilrex]

ci credo ihihih

[gennarodgl]

devilrex, non è il problema di nebulizzare, perchè lo fanno meglio visto che hanno più fori degli originali

[Ospite devilrex]

ho capito che hanno piu fori. ma hai controllato con diagnosi se la prex a cui iniettano è come gli originali?

[Ospite devilrex]

cmq il file è stato toccato tutto, magari abbassa il gasolio a pieno carico che sembra eccessivo.

[gennarodgl]

ma certo che si con l'examiner, lavoro in fiat

[Ospite devilrex]

abbassa il gasolio e vedi come va.

[gennarodgl]

quello voglio fare, un mio amico ha fatto la stessa cosa con una 145 105cv e gli ha fatto abbassare il gasolio e la macchina e una favola

[Ospite devilrex]

ma l'auto ti mura?

[gennarodgl]

cioè cosa vuoi dire????

[Ospite devilrex]

che sale a fatica o non sale proprio a carico massimo.

[gennarodgl]

sale da urlo con tutto quel gasolio e il turbo a 1,6bar è tritolo puro

[bobracing]

questa è la mappa che uso attualmente, me la fatta un tizio che lavora in "ferrari"

lavorera anche in ferrari , ma la mappa , non è fatta con un criterio logico !!!!!!!! forse in ferrari fa il motorista

[Ospite devilrex]

magari non le fa lui direttamente.

[gennarodgl]

grazie bob per essere intervenuto, non so che fa, comunque voglio ottimizzare il tutto per diminuire la fumosità

[Cassix]

O utilizzare un rubinetto tipo quelli della bonalume

Potresti anche montare una pierbourg e mettere un rubinetto elettronico con

regolazione elettronica a dutycicle , (regolandolo comodamente

dall'abitacolo) o , meglio ancora collegandolo al pedale GAS !!!

[Ospite ivandeejay]

Qualcuno sa se sul 2.4 jtd 136 cv euro 2 a geometria variabile c'è la valvola pierbourg?

[gennarodgl]

ivandeejay, non c'è la pierburg, la tua auto e si a giometria variabile, ma si auto gestisce visto che è comandata meccanicamente