grip599 Inviato 26 Ottobre 2012 Inviato 26 Ottobre 2012 Salve a tutti, qualcuno Sa Dirmi quale attrezzatura serve per disattivare erg e dpf su questo tipo di centraline? Sarebbe la centralina che fa i multijet 1.3 euro 5 . Grazie a presto.
ALFONSO-76 Inviato 26 Ottobre 2012 Inviato 26 Ottobre 2012 per il dpf lo elimini con il volta per egr personalmente non so se sono stati trovati gli indirizzi del controllo egr
PASSIONE MOTORI Inviato 26 Ottobre 2012 Inviato 26 Ottobre 2012 Salve a tutti, qualcuno Sa Dirmi quale attrezzatura serve per disattivare erg e dpf su questo tipo di centraline? Sarebbe la centralina che fa i multijet 1.3 euro 5 . Grazie a presto. Ci sono diverse discussioni in merito sul forum se le cerchi troverai deludazioni in merito.
alfaromeo jtd Inviato 26 Ottobre 2012 Inviato 26 Ottobre 2012 si fa sia il fap che la egr senza problemi. ti serve un seriale ufficiale per scriverla
Ospite Exmagprotech Inviato 27 Ottobre 2012 Inviato 27 Ottobre 2012 per il dpf lo elimini con il volta per egr personalmente non so se sono stati trovati gli indirizzi del controllo egr il volta non fa i dpf sui 1.3mj.
ALFONSO-76 Inviato 27 Ottobre 2012 Inviato 27 Ottobre 2012 il volta non fa i dpf sui 1.3mj. sulle 6f3 non le fa , ma le 8df - 8f2 - e 8f3 si è ne ho fatte 2 senza problemi e la discussione è riferita sulla ecu 8f3 euro 5 ..
FidodidoTuning Inviato 27 Ottobre 2012 Inviato 27 Ottobre 2012 (modificato) Alfonso sei sicuro ke funziona? Da quanto tempo camminano? Per quello ke so io non va bene Modificato 27 Ottobre 2012 da FidodidoTuning
ALFONSO-76 Inviato 27 Ottobre 2012 Inviato 27 Ottobre 2012 lo fatti ai primi di settembre , e una di queste car sta sempre per il ciclo urbano e non è partita ancora una rigenerazione ha percorso 1900km e il degrado olio è ancora al 95% . le car in questione sono punto evo 75 euro 5 con centraline 8f2 hw 00p. quindi se prima il degrado olio dopo 3000km piu o meno era o 0 % ora a 95% suppongo che le rigenerazioni non avvengono , è da quel che dicono i clienti che no vedono fumo bianco allo scarico. è nel cruscotto è rimasto tutto come prima la spia dpf si accende solo con quadro acceso poi mette in moto e si spegne in diagnosi risulta sempre il dpf , però fino a questo momento rigenerazioni 0 . le 6f3 invece rigenerano . e dove posso le gorreggo manualmente.
FidodidoTuning Inviato 27 Ottobre 2012 Inviato 27 Ottobre 2012 Io conosco persone ke hanno provato con volta e dopo un po di tempo danno um errore sul dpf Non ricordo il codice... Spero x te che funzoni...ma credo ke a parte il fatto ke non rigeneri ti dara quell errore a breve Dopo un po di mesi ha dato l errore
ALFONSO-76 Inviato 27 Ottobre 2012 Inviato 27 Ottobre 2012 se da errore dopo mesi non so ,vedremo e vi terro informati.
kid turbo Inviato 28 Ottobre 2012 Inviato 28 Ottobre 2012 Già il fatto che risulta ancora vettura provvista di dpf è no buono ....ma sinceramente 8f3 mai fatto mod di dpf
infineon Inviato 28 Ottobre 2012 Inviato 28 Ottobre 2012 Si fa ma no con il volta c e lo switch off e anche egr
ETP Staff 14FM83 Inviato 29 Ottobre 2012 Inviato 29 Ottobre 2012 Si fa ma no con il volta c e lo switch off e anche egr quoto fatta anchio
grip599 Inviato 2 Novembre 2012 Autore Inviato 2 Novembre 2012 quoto fatta anchio quoto fatta anchio Se non con volta come? Grazie
michy29 Inviato 6 Ottobre 2015 Inviato 6 Ottobre 2015 dovrei fare un dpf off su una marelli 8f3 , ho fatto con volta e m i ha modificato solo un punto facendo switch da 257 a 0 puo andare?
carreracoupe Inviato 7 Ottobre 2015 Inviato 7 Ottobre 2015 Avevo visto anche io che tocca un solo swich e nn va il volta. Ci sono diversi swich da toccare
michy29 Inviato 7 Ottobre 2015 Inviato 7 Ottobre 2015 (modificato) Quanti switchoff bisogna modificare ancora , se posto il file mi aiuti?pensavo fosse uguale a 8df invece no 500l dpf off.rar Modificato 7 Ottobre 2015 da michy29
aladino81 Inviato 3 Ottobre 2020 Inviato 3 Ottobre 2020 Volta sulle 8f3 non lavora bene la devi fare a mano modificando i numeri decimali con un editor. Oppure winols
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