Problemone Fiat 600

[Ospite salvatore88]

allora ciao a tutti vi spiego il mio problema io ho una fiat 600 1100 multipoint anno 2004 ha il difetto che singhiozza sempre ho cambiato tantissimi pezzi ma il difetto e sempre li pero ho notato una cosa che piu benzina ce nel serbatoio e piu singhiozza come se non arrivasse bene benzina invece quando l auto va a riserva di carburante non seghettA piu.quindi piu poca benzina c e nel serbatoio e meno seghetta ripeto per non farla seghettare si deve rimanere proprio senza benzina.chi mi aiuta a cosa e dovuto?

[Ospite ilsupermeccanico]

controlla che la valvolina nel tappo della banzina funzioni,cioe che non crei il sottovuoto nel serbatoio,come prova mettici la benzina e togli il tappo del serbatoio,

[alfaromeo jtd]

mah tu una macchina senza problemi mai???? il problema e sulla pressione della benzina. togli la pompa del serbatoio e pulisci

[Ospite salvatore88]

sono andato dal meccanico mi ha cambiato pompa iniettori serbatoio corpo farfallatocandele bobine fili candele 2 sonde lampda spendendo tanti soldi e senza miglioramento.una volta solo ho sentito miglioramento per una 10 giorni.quando mi hanno cambiato il serbatoio e pulito i tubi del serbatoio.all inizio non seghettava piu poi dopo 10 giorni ha vcominciato di nuovo a farlo senza smettere piu.quindi nn lo so ce qualcosa nei tubi?che non va.pero come spiega che senza benzina a secco proprio non sehetta.

Modificato 27 Novembre 2012 da salvatore88

[Elio]

Hai provato a far misurare la pressione della benzina? magari è il regolatore di pressione difettoso

[Ospite salvatore88]

DOVE SI TROVA IL REGOLATORE

[Elio]

mi sembra che è sulla rampa degli iniettori, ma fai misurare prima la pressione del sistema, motore in moto 1.1 +/- 0.2 bar

[FUORIGIRI2]

salve il regolatore e dentro il cestello della pompa e la pressione deva essere 3,5 bar

[Elio]

3.5?? forse la pompa ma la pressione del circuito no

[alfaromeo jtd]

la sonda lamda e buona??

[ALFONSO-76]

3.5?? forse la pompa ma la pressione del circuito no

si la pressione è 3.5 bar perche si sta parlando della 1.1.cc mulipoint, se era la monopoint era come dicevi tu.

[ALFONSO-76]

sono andato dal meccanico mi ha cambiato pompa iniettori serbatoio corpo farfallatocandele bobine fili candele 2 sonde lampda spendendo tanti soldi e senza miglioramento.una volta solo ho sentito miglioramento per una 10 giorni.quando mi hanno cambiato il serbatoio e pulito i tubi del serbatoio.all inizio non seghettava piu poi dopo 10 giorni ha vcominciato di nuovo a farlo senza smettere piu.quindi nn lo so ce qualcosa nei tubi?che non va.pero come spiega che senza benzina a secco proprio non sehetta.

prova a staccare la tubazione della canister , cioè il tubo che entra nel collettore aspirazione .

p.s , comunque ai gia un post aperto di almeno 5 o 6 mesi fa con identico e stesso guasto , ci sono gia citate le tante risposte alle tue domande ,

[Ospite salvatore88]

Sonde comprate nuove

[Ospite salvatore88]

nella mia seicento , il galleggiante benzina non è mai arrivato sulla tacca max pur facendo il pieno, negli ultimi due rifornimenti ho notato ke la benzina fatica a scendere nel serbatoio e pur avendo la benzina fino all'orlo, la tacca segna poco piu di un quarto di serbatoio...

che fare ??

cosa sta succedendo???

Modificato 1 Dicembre 2012 da salvatore88

[Ospite salvatore88]

raga mi dite la differenza tra la fiat 600 1870axb1a e tra 187axc1a devo prendere gli iniettori che a me se ne rotto uno e un amico ne ha 4 nuovi ma nn so se vanno bene ugualmente

Modificato 7 Dicembre 2012 da salvatore88

[Ospite salvatore88]

allora quando accellero l auto a fermo e poi si decellera il motore vibra cioe il meccanico mi ha detto che in accellerazione va bene ma torna a 3 significa che in rilascio perdale accelleratore si mette torna a 3 cosa puo essere

[cele]

_{A parer mio cambia meccanico non è possibile che non trovi il difetto con l'auto in moto e diagnosi collegata si verificano tutti i parametri ed il problema deve saltar fuori per forza}

Mi viene da pensare l'auto la distribuzione c'è l'ha in fase?

[cele]

allora quando accellero l auto a fermo e poi si decellera il motore vibra cioe il meccanico mi ha detto che in accellerazione va bene ma torna a 3 significa che in rilascio perdale accelleratore si mette torna a 3 cosa puo essere

Cambia meccanico in decellerazione non può andare a 3 perche in decellerazione c'è il cut-off che taglia la benzina quindi finchè non torna a minimo non c'è scoppio nelle camere

Un auto non si ripara cambiando pezzi a caso finchè non trovi il pezzo guasto

Modificato 15 Dicembre 2012 da cele

[Ospite salvatore88]

Allora piu preciso eche il motore saltella in fase di rilascio pedale accelleratpre.stessa cosa succede a folle in decellerazione saltella il motore.il meccanico nn sa che sia.chi mi aiuta

[cele]

Allora piu preciso eche il motore saltella in fase di rilascio pedale accelleratpre.stessa cosa succede a folle in decellerazione saltella il motore.il meccanico nn sa che sia.chi mi aiuta

Inizia con farle fare una prova compressione per vedere se è nella norma

Modificato 20 Dicembre 2012 da cele

[Elio]

Cambia meccanico in decellerazione non può andare a 3 perche in decellerazione c'è il cut-off che taglia la benzina quindi finchè non torna a minimo non c'è scoppio nelle camere

Un auto non si ripara cambiando pezzi a caso finchè non trovi il pezzo guasto

[alfaromeo jtd]

non credo che il problema e del meccanico.credo che ci mette mani qualcuno che non e meccanico e si improvvisa tale

[cele]

non credo che il problema e del meccanico.credo che ci mette mani qualcuno che non e meccanico e si improvvisa tale

Anche secondo me ecco perchè le ho scritto cambia meccanico, perchè chi l'ha controllata fino ad ora si fa chiamare meccanico ma non lo è

[cele]

Su quell'auto per prima cosa si deve controllare la cinghia distribuzione ed una prova compressione dopo di che se è tutto a posto si va di diagnosi e si controllano i parametri di funzionamento

[off_alfa]

Anche secondo me ecco perchè le ho scritto cambia meccanico, perchè chi l'ha controllata fino ad ora si fa chiamare meccanico ma non lo è

sono d'accordo con cele, prova a sentire il parere di un'altro meccanico magari più esperto ( senza offesa per il tuo naturalmente )

inoltre ti consiglio di provare un'altra centralina.....chissà non sia lei a crearti sti problemi?

Modificato 21 Dicembre 2012 da off_alfa

[enzopezzano]

ma scusate, se gira a tre, significa che ci sono delle mancate accensioni giusto!!!!! ma una diagnosi elettronica con una valutazione dei parametri ancora non è stata fatta????????? e provare a cambiare la valvola del canister?????

[cele]

Allora piu preciso eche il motore saltella in fase di rilascio pedale accelleratpre.stessa cosa succede a folle in decellerazione saltella il motore.il meccanico nn sa che sia.chi mi aiuta

Ti ho visto chiedere aiuto anche in forum riservati agli autoriparatori e la risposta è sempre la stessa portala in un officina meccanica e falla riparare, così come vuoi fare tu spendi tanti soldi inutilmente, col rischio che non riesci comunque ha risolvere il problema.

Ciao e Buone Feste!

Modificato 22 Dicembre 2012 da cele

[cele]

Notizie dell'auto? l'hai fatta riparare!!

[Ospite salvatore88]

no il meccanico non riesce a capire mi sa che devo andare in fiat.intanto ho controllato i parametri eccoli READ PARAMETERS:

Posizione acceleratore: Minimo 

Posizione motore passo/passo: 64 passo

Stato lambda 1 a monte: Magro 

Avviamento motore: Non consentito 

Centralina Iniezione: Non programmato 

Tensione sensore detonazione cilindro 1: 0,620 Volt

Tensione sensore detonazione cilindro 2: 0,610 Volt

Tensione sensore detonazione cilindro 3: 0,586 Volt

Tensione sensore detonazione cilindro 4: 0,561volt

[Ospite sgherry]

ciao,se monta una 4af,sostituiscila e fai un parziale....e' un problema molto frequente....saluti

[Ospite salvatore88]

Ke significa fai un parziale

[Ospite sgherry]

Ke significa fai un parziale

prendi una 4af in uno scasso , fai una scodifica parziale...risolvi il problema

[Ospite salvatore88]

ke significa scodifica parziale

[off_alfa]

ke significa scodifica parziale

scodifica parziale significa che, viene annullato il code della centralina (appartenente alla macchina dove era montata) e  al momento dell'accensione riprende           il code della tua in automatico 

[Ospite salvatore88]

HO PROBLEMA DI ACCENSIONE A CALDO CIOE SE A CALDO SPENGO L AUTO DOPO 10 MINUTI LA RIMETTO IN MOTO E STENTA A PARTIRE CIOE GIRA TUTTO MA VA IN MOTO DOPO 7 8 SECONDI CON LA CHIAVE GIRATA.LE CANDELE LE HO RICAMBIATE PERCHE LE AVEVO GIA SOSTITUITE 4 MESI FA MA SMONTANDOLE LE HO VISTE MALRIDOTTE CIOE ANCHE BIANCHE.

[off_alfa]

HO PROBLEMA DI ACCENSIONE A CALDO CIOE SE A CALDO SPENGO L AUTO DOPO 10 MINUTI LA RIMETTO IN MOTO E STENTA A PARTIRE CIOE GIRA TUTTO MA VA IN MOTO DOPO 7 8 SECONDI CON LA CHIAVE GIRATA.LE CANDELE LE HO RICAMBIATE PERCHE LE AVEVO GIA SOSTITUITE 4 MESI FA MA SMONTANDOLE LE HO VISTE MALRIDOTTE CIOE ANCHE BIANCHE.

candele bianche :carburazione magra... controlla sonda lambda...sensore pressione assoluta.....anticipo....iniettore...

[Ospite salvatore88]

Sonde messe nuove sensore sostituito iniettori anche.che cos e anticipo? Potrebbe essere la pompa benzina

[speedy gonsales]

salve a tutti  io non sono nostradamus !!cmq sono convinto al 100% che se vai a guardarti  il senzore giri sarà spezzato in qualche parte ogni tanto scarca a massa e ti fà questo difetto.(sicuro)    perchè e posizionato dietro la mascherina ventole radiatore ., di sicuro avrai preso una bottarella  posteggiando .

[fabio80]

SECONDO ME COME DETTO SPPEDY GONSALES   CONTROLALO

[enzopezzano]

non è il sensore di giri!!!!!!