Opel X14Xe Obd & Elm327 ( Mancata Connessione Alla Ecu ).

[Ospite X14XE]

Ciao ragazzi,

 

chiedo lumi

 

nell' OPEL ASTRA 1.4 16 v. ( astra f del 1997 ) con motore X14XE , in maniera sporadica mi si accende la spia della diagnosi ho deciso di acquistare un' interfaccia bluetoot POWER2 basa su ELM327 da collegare ( via bluetoot ) al tablet usando il software TORQUE PRO rel. 1.6.30.

 

Al momento ho alcuni problemi di "comunicazione" pertanto Vi chiedo in "primis" se mi confermate se la "presa" diagnostica della mia vettura è OBD2 ( l' interfaccia si è innestata perfettamente nella presa ... pertanto presumo di si ) ; poi eventualmente, se qualcuno ha già avuto esperienze in merito con il suddetto hardware/software succitato ed in particolare sui motori di quella serie OPEL.

 

Per l' hardware ho usato proprio questa ...precisa...precisa :

 

http://img84.imageshack.us/img84/6421/power2obdelm327.jpg

 

Descrizione prodotto

 * Andriod / Droid / Torque compatibile con ELM.

* Connessione Bluetooth, No Batterie bisogno, cavi, o switch.

* Visualizza i dati del motore in diretta sul tuo cellulare Android.

* Recupera codici di errore (DTC) e chiare luci del motore del controllo.

* Recupera codici di errore (DTC) e chiare luci del motore del controllo.

funzioni:

* Leggere i codici diagnostici, sia generici che specifici del costruttore, e visualizzare il loro significato (più di 3000 definizioni generiche di codice nel database).

*Cancellazione DTC e spegnere il MIL (luce "Check Engine")

* Visualizzazione dei dati del sensore di corrente, tra cui:

* Motore RPM Carico

* Valore calcolato

* Temperatura liquido di raffreddamento

* Stato del sistema carburante

* Velocità del veicolo

* Short Term Fuel Trim

* Long Term Fuel Trim

* Pressione del collettore di aspirazione

* Timing Advance

* Temperatura dell'aria di aspirazione

* Portata Aria

* Posizione assoluta valvola a farfalla

* Ossigeno tensioni sensore / associati breve termine finiture di carburante

* Stato del sistema carburante

* Pressione carburante

* Molti altri

Manuale in inglese solo, pls osservare prima di acquistare

Coppia codice Bluetooth è "1234" o "0000, ma qualcuno dice anche "6789" ( quest' ultimo non l'ho provato ).

 

La stessa "interfaccia" di cui sopra, appena collegata alla presa presente sotto il volante ( scatola fusibili ) segnala con uno dei led ( rosso ) il "funzionamento" e una volta "agganciata" dal Bluetooth del tablet si vede una scansione in andata e ritorno dei LED presenti sull' interfaccia ( ELM327 ) per poi "stabilizzarsi" sul solo led ROSSO acceso, a questo punto nel tablet oltre all' icona del GPS, del tablet e dell' interfaccia si accende anche l' icona relativa all' automobile che però continua a LAMPEGGIARE.

 

Verificando però nel menù ADAPTER STATUS vedo che alla voce :

 - Bluetooth attivato = YES

 - Connessione alla ECU = YES

 - Connessione alla ECU = NO

ed è proprio qui che temo che sia il problema !!!

 

Un "minimo" di comunicazione presumo che ci sia in quanto ieri " provando con un' altro programma mi venivano restituiti ZERO error code e la tensione della batteria ( 14,4 - 14,3 ) variabile perchè l' auto era in movimento.

 Il programma "ufficiale" comunque dovrebbe essere questo TORQUE PRO , l' interfaccia sembrerebbe funzionare e comunicare con il tablet ma NON con la "centralina" in quanto oltre a quei due dati soprastanti non mi ha restituito altro.

 

Quello che mi "rode" è che non so se ci sia un "problema" nell' interfaccia POWER2 ELM327 ( pertanto al momento sarei ancora in tempo per farmela sostituire da AMAZON ) o se sia solo un problema di mia incapacità...come presumo, non attivandola bene via software.

 

Attendo fiducioso e conto sulla vostra competenza , magari se uno "conosce" il programma in due secondi "capisce" dove sta il problema perchè magari non ho attivato questa o quella voce o non ho inserito un determinato parametro richiesto.

 

[Ospite ilsupermeccanico]

ciao purtroppo la tua auto ha un protocollo di collegamento abbastanza vecchio,e il cavo che hai acquistato non è adatto alle tue esigenze.

dovresti scaricare ed acquistare compreso di cavo   op-com e vedrai che ci riesci

[Ospite X14XE]

ciao purtroppo la tua auto ha un protocollo di collegamento abbastanza vecchio,

 

e il cavo che hai acquistato non è adatto alle tue esigenze.

 

dovresti scaricare ed acquistare compreso di cavo   op-com e vedrai che ci riesci

 

Grazie innanzitutto dell' interesse .

 

L'  interfaccia che ho acquistato NON ha cavo, è bluetooth ( probabilmente hai parlato di cavo ma intendevi dire interfaccia ).

 

Visto che parli del ( vecchio ) PROTOCOLLO della mia vettura mi sai dire per caso con precisione quele dovrebbe essere ???

 

Per quanto ne so io, ma potrei anche sbagliarmi,  "dovrebbe" essere il :

 

GM SAE J1850 VPW 

 

ho provato, in TORQUE PRO, sia a lasciare la "gestione" del protocollo in AUTOMATICO sia ad inserirglielo MANUALMENTE ( quello succitato ) ma in entrambi i casi  ...NIET.... non "colloquia". con la centralina DELCO MULTEC S.

 

Ti risulta per caso che la "presa" OBD della mia vettura sia OBD II e sopratutto se sia compatibile con lo "standart" ELM327 ???

 

attendo info e ringrazio.

[Ospite ilsupermeccanico]

ciao il problema e l'interfaccia, per la tua vecchia opel ci vuole il cavo op-com ,perche usa proprio dei pin diversi di lettura e di alimentazione. non puoi usare un classico elm327, con il tuo puoi diagnosticare travigolette le auto dopo il 2004

[Ospite X14XE]

OK,

 

GRAZIE per le soprastanti precisazioni, ero rimasto "ingannato" dalle dichiarazioni che si possono trovare a questo link in cui affermano che :

 

" in EUROPA l' OBD II sia presente nelle vetture a BENZINA già a partire dal 1996 ( mentre in quelle DIESEL solo dal 2004 ) ";

 

ma probabilmente si sbagliano :

 

http://torque-bhp.com/wiki/Vehicle_Requirements

[cicciaus]

Ci vuole vauxcheck ma va solo su pc

[cicciaus]

dimenticavo con vauxcheck fai solo riconoscimento e azzeramento errori niente parametri live, per quelli ci vuole l'interfaccia op-com

[Ospite X14XE]

Ci vuole vauxcheck ma va solo su pc

Ok grazie, proverò con un notebook.... ne ho giusto giusto un paio ho appena trovato SCANXL lo provo e poi vedremo.

[fabio16hf]

Anche io posseggo la stessa auto e a tutti gli interessati il motore x14xe opel è diagnosticabile tramite elm 327 attraverso il software vauxcheck di gendan oppure è possibile acquistare su ebay il kit opel scanner con cavo apposito che fa fare tutto oltre alla diagnosi motore.