Ospite sergio25 Inviato 29 Gennaio 2013 Condividi Inviato 29 Gennaio 2013 Ciao ragazzi,ho in officina una c2 1.4 hdi.La macchina al minimo va a tre cilindri e il motore oscilla in maniera paurosa.Inizialmente ho subito pensato a un iniettore ma andandola a diagnosticare mi da errore p0104(segnale flusso debimetro) e osservando i valori in tempo reale gli iniettori compensano tutti in maniera anomala e la temperatura aria in entrata oscilla tra i meno 30 e meno quaranta gradi.Avevo un debimetro nuovo in officina e l'ho provato ma niente da fare.Ho anche controllato continuità dei fili del debimetro ed è apposto...Qualcuno ha qualche consiglio da darmi?Grazie in anticipo Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
massimilianosardo Inviato 29 Gennaio 2013 Condividi Inviato 29 Gennaio 2013 Ciao ragazzi,ho in officina una c2 1.4 hdi.La macchina al minimo va a tre cilindri e il motore oscilla in maniera paurosa.Inizialmente ho subito pensato a un iniettore ma andandola a diagnosticare mi da errore p0104(segnale flusso debimetro) e osservando i valori in tempo reale gli iniettori compensano tutti in maniera anomala e la temperatura aria in entrata oscilla tra i meno 30 e meno quaranta gradi.Avevo un debimetro nuovo in officina e l'ho provato ma niente da fare.Ho anche controllato continuità dei fili del debimetro ed è apposto...Qualcuno ha qualche consiglio da darmi?Grazie in anticipo valvola egr controlla se funziona o no perche quando non va l,egr da un flusso anomalo al misuratore d,aria. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite CARMAGEDDON Inviato 31 Gennaio 2013 Condividi Inviato 31 Gennaio 2013 la continuità non conta nulla se il film del misuratore non legge più correttamente, se vuoi avere la certezza del suo funzionamento è necessario usare la diagnosi ufficiale per fare un confronto di lettura o sostituire il misuratore con uno nuovo e non rigenerato Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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