Scodifica Totale Multipla Jtd Euro2

[demondue]

ciao o un problema con una multipla jtd euro 2 con centralina bosch 0281 001879 nn mi arriva corrente sugli inietori per problemi al immo dovrei eliminarlo totale so ke esiste una totale con la scatola code basta mettere un file nuovo e vera questa cosa

[alfaromeo jtd]

n1 che errori da in diagnosi.  a quelle il code non si rompe quasi mai. controlla i relay che alimentano la ecu. spesso non ce la tensione su tutti i pin richiesti dalla ecu. inoltre puo essere che sia saltata l alimentazione di 1 iniettore mah tutti e 4 i mosfet la vedo difficile

[Gianniglf]

ciao o un problema con una multipla jtd euro 2 con centralina bosch 0281 001879 nn mi arriva corrente sugli inietori per problemi al immo dovrei eliminarlo totale so ke esiste una totale con la scatola code basta mettere un file nuovo e vera questa cosa

ci vuole l'emulatore! se vuoi sono a disposizione

[demondue]

o fatto la diagnosi e mi dice nel immo che ce tensione bassa e trasporder interrotto e code errato

[demondue]

o cambiato anche centralina con una della 156 19jtd euro 2 ma niente perke o fatto la parziale o provato con la scodifica che si fa con le renault 19dti ma niente

[off_alfa]

se sei sicuro di cambiare la ecu  ti posso favorire l'emulatore con lo schema di montaggio..in pm

[demondue]

ok 

[demondue]

ciao ragazzi o comprato lemulatore montato ma l'auto nn mi parte e in oltre senpre senza corrente sgli iniettori come mai

[off_alfa]

ciao ragazzi o comprato lemulatore montato ma l'auto nn mi parte e in oltre senpre senza corrente sgli iniettori come mai

se hai l'errore su condesatore 1,  la tua centralina è andata a farsi benedire!! 

[demondue]

no nn o l'errore o cambiato la centralina co una della 156 ke sono uguali mi da colo candelette p0380

[off_alfa]

le candelette non c'entrano niente con l'anomalia che ti ritrovi, controlla e accertati che il cablaggio  tra centralina e  motore                  sia efficiente...masse ...alimentazioni....e connessioni varie..

[off_alfa]

il tuo  a quanto pare non 'è un problema di code, per essere sicuri della centralina la devi montare con i dati della multipla quindi copia la flash 29f400 e la e 2prom della tua centralina su quella della 156 , (cosi' hai fatto un clone)  e provi se funziona

[demondue]

ok provo e vi faccio sapere

[demondue]

ociao o montato la centralina su un altra multipla e mi parte la rimontu sulla macchina in questione e nn parte credi il problema nn sia il code ma nn mi arriva alimentazione sulla regolatore pompa gasolio e sugli iniettori dovrebbe uscire una 5v 

[off_alfa]

controlla il relè di alimentazione centralina( t'è l'avevo detto che poteva essere un problema di impianto elettrico), vedi anche se girando il quadro si accende la spia di iniezione..se non si accende manca l'alimentazione alla ecu 

[demondue]

il rele dietro la centralina e buono la spia iniezione accende la pompetta bassa pressione funziona credoper ultima cosa sia la pompa alta pressione 

[off_alfa]

controlla ...con la diagnosi  attaccata ... i parametri , press gasolio obiettivo e press gasolio misurata ... quando gira  il motore la pressione misurata deve superare i 200 \ 220 bar per attivare qli iniettori e mettere in moto 

[off_alfa]

controlla anche che il contagiri segni almeno 200 giri all'avviamento....può darsi che il sensore giri motore non và

[demondue]

il sensore di giri e stata la prima cosa ke o cambiato e  anke quello del albero di camme

[elettro2]

Ciao demondue i controlli da fare sono 4 o 5 da fare :

1 giri motore

2 pompa bassa

3 pressione gasolio obbiettiva e misurata

4 collega il tester pagina stati controlla se l'avviamento e' consentito oppure no.

La pressione al l'avviamento deve superare almeno i 180 bar seno' la macchina nn parte.

Fai queste prove e fammi sapere..,

[Gianniglf]

Hai staccato l'immobilizer?

[demondue]

caso risolto pompa alta pressione rovinata