Ifo Per Mappare Mjt

[demondue]

ciao mappo quasi tutti i modelli di auto ma  cn i multjet nn riesco a capire perfettamente il concetto di equilibrare le mappe.vorrei capire come fare una modifica buona senza errori e senza quel dannato fumo io o mappato e mi li son pure fatti fare i file ma nn o delle grandi soddisfazioni se ce qualcuno che mi aiuta a capire il concetto,se ce qualche mappa fuori driver da toccare posso anche in pm per certe in iformazioni

[enzopezzano]

che modello di vettura devi mappare? 1.3mj, 1.9mj 120 o 150cv 2.4mj 200,210cv?

[demondue]

1.3mj i 90 e 70 cv per il momento poi una volta capiti i piccoli passero ai 1.9 ma credo che il 1.9 sia come i jtd

[enzopezzano]

Non direi proprio. Tra jtd e mj c'è un abisso di differenza.

[homerail]

infatti, oltre la differenza tra jtd e mtj devi tenere conto se la macchina ha il fap o meno.

[enzopezzano]

E meno male che mappi tutte le macchine!!! Se per te sono tutte uguali andiamo bene

[demondue]

si su questo ci siamo nn sono un esperto ma sono meccanico da 10 anni pero' con le mappature nn si scherza specie sui mj per il momento voglio capire i 1.3 mj auto col fap le faccio lo elimino manualmente me lo a insegnato un amico perche con qualsiasi software giri il file dopo un po' di tempo ritornano dietro la valvola egr sempre manualmente .nn faccio tutte le auto ma imparo facendo e cercando delle critiche anke perche le critiche ti aiutano a crescere io credo ke nessuno sia nato imparato aspetto delle vostre info

[enzopezzano]

Si i mj 1.3 li defappi a mano. Io Personalmente sui mj 1.9 uso ecusafe e controllando che il bit intasamento sia rimasto ori, e non ho mai avuto problemi, devi conoscere le mappe fuori driver se vuoi far viaggiare forte questi motori.

[demondue]

si lo so e quello ke voglio capire gli indirizzi fuori driver per far volare questi motori

[Ospite turbobit]

scusa ma chi ha detto che ci sono indirizzi fuori driver?

ti dico che per mappare il multijet c'è una logica differente rispetto un rail normale, ma se guardi in 2d te ne rendi conto

[demondue]

e pure nn riesco a capire come far camminare un 1.3 mi spieghi un po'   turbobit

[Ospite turbobit]

ti ripeto guarda bene il 2d, e prendi le differenze con un rail normale, noterai subito delle differenze, da quì potresti cominciare a modificare qualcosa

[enzopezzano]

scusa ma chi ha detto che ci sono indirizzi fuori driver?

ti dico che per mappare il multijet c'è una logica differente rispetto un rail normale, ma se guardi in 2d te ne rendi conto

[enzopezzano]

Infatti i fuori driver e riferito ai 1.9. E vola basso.

[Ospite turbobit]

non sto volando, anche sul 1.9 non modifico niente fuori driver, la macchina non fa fumo e va alla grande!

[enzopezzano]

Prova fuori driver e poi vedi!!!! Ma occhio a cosa tocchi e come lo tocchi.

[Ospite turbobit]

scusa l'ignoranza, ma fuori driver non ho toccato proprio niente e va una meraviglia, dove incrementi così per capirci!

[enzopezzano]

ci sono delle curve che ecm non ti fa vedere quando carichi la mappa ori.

[Ospite turbobit]

mi indichi la posizione di queste curve?

[enzopezzano]

come ho un attimo ti mando una mappa in pm.

[kid turbo]

Ecm che sia 2001 oppure titanium,sui 1.3 marelli sbaglia molto,dai valori alla descrizione(molto poco esauriente) e mancano alcune cose fondamentali.