Soluzione Avvio A Freddo G. Punto 1.3 Mjt 90Cv

[alfyx16v]

Ciao a tutti, è gia la terza o la quarta grande punto 90cv alla quale ho problemi di avviamento a freddo.. Sembra partire a 3 e continua a farlo per un bel po.. è risolvibile da mappa oppure è un guasto meccanico che si manifesta dopo un certo chilometraggio?

[ALFONSO-76]

se ti parte a tre cilindri maggiormente è un guasto di eletroiniettori  ,oppure devi controllare la egr se chiude bene o troppe scorie che anno chiuso  o strozzato tanto i condotti di aspirazione .

[alfyx16v]

ti spiego, ha un rumore molto metallico ed il minimo che oscilla.. dopo do un'occhiata all'egr allora ma perchè sulla 75 questo non avviene?

[enzopezzano]

dagli una controllata alla correzione iniettori e vedi che valori hanno. ciao

[alfyx16v]

hai ragione tra poco vedo di fargli una diagnosi

[filippo.21]

il rumore che senti alla partenza puo essere anche il volano bimasse,mi e capitato anhe a me.

ti spiego, ha un rumore molto metallico ed il minimo che oscilla.. dopo do un'occhiata all'egr allora ma perchè sulla 75 questo non avviene?

[alfyx16v]

no, non è il volano.. il motore gira male e fa fumo bianco a freddo, sono gli iniettori.. ma non capisco perchè sto difetto si presenta sul 90cv e non sul 75..

[gambers]

per quanto concerne il rumore metallico potrebbe essere la catena di distribuzione controllata che si verifica spesso su questi motori da cattivi cambi d'olio.

[alfyx16v]

si, approvo.. queste macchine hanno la regolazione di tensione idraulica della catena..

[M.C.autorip]

Se non sbaglio gli igniettori della 90 sono diversi da quelli della 75...

[PASSIONE MOTORI]

Se non sbaglio gli igniettori della 90 sono diversi da quelli della 75...

gli iniettori sono uguali bosch 183 finale

[filippo.21]

hai risolto il problema, ho stai provando ancora,perche secondo la mia esperienza ci sono vari problemi su ll'auto.

si, approvo.. queste macchine hanno la regolazione di tensione idraulica della catena..

[alfyx16v]

a me sembra che gli iniettori sono diversi, boh.. comunque è un problema di iniettori, la da diagnosi come correzione 3 lavorano in meno ed uno in più.. ed uno dei quattro ha un valore molto diverso dagli altri.. la macchina fa fumo bianco

[enzopezzano]

falli revisionare e vedi che torna a posto. non perdere altro tempo.

[alfyx16v]

io sono un rivenditore.... la macchina in caso di guasti costosi deve metterla apposto la fiat a spese loro.. se era invece una cosa che potevo risolvere con poco, a costo di rimetterci qualcosina, la mettevo apposto da me..

[enzopezzano]

E dove sta scritto che deve ripararla Fiat. Se e ancora in garanzia e un conto, altrimenti e a carico del cliente.

[turbocompressore]

ciao a tutti, so benissimo di aver riaperto un vecchio argomento, ma sto alle prese con tale problema su una grande punto 90 cv....partenza a freddo immediata ma la car gira male a tre con tanto fumo bianco alla scarico, dopo 10 secondi tutto ok.....a caldo la car funziona bene (tranne i consumi eccessivi)....fatta diagnosi nessun dtc....sulla car ho chiuso egr, pulito collettori, catena cambiata, smontati iniettori e fatti controllare del pompista (sono ok).....rifatta codifica iniettori, ma nulla da fare.....qualcuno di voi ha gia' avuto tale problema? premetto che olio motore non ne manca e neanche refrigerante....ringrazio tutti anticipatamente.....