Parere Mappa Giulietta 1.6

[Ospite alparob]

salve ragazzi, vorrei un parere per la mappa che vi allego, è la prima che faccio. sarei filice di avere un vostro parere, soprattutto per le mappe limitatore coppia #3 e limitatore #3#1 dove non cerco tanto un incremento ma più un allungo (probabilmente sono completamente fuori strada).

saluti a tutti

alessandro

 

ps: non sono un professionista dunque siate clementi

Giulietta 16.rar

[seby58]

salve ragazzi, vorrei un parere per la mappa che vi allego, è la prima che faccio. sarei filice di avere un vostro parere, soprattutto per le mappe limitatore coppia #3 e limitatore #3#1 dove non cerco tanto un incremento ma più un allungo (probabilmente sono completamente fuori strada).

saluti a tutti

alessandro

 

ps: non sono un professionista dunque siate clementi

ciao piacere alparob adesso daro un occhiatina alla tua mappa e ti daro il mio parere

[seby58]

a prima vista non sembra male o meglio ai usato una tua logica pero un po di cosucce non sono di aiuto . per esempio mappe pedale troppo alta credo f'ara un fumo abbastanza eccessivo, limitatori di coppia non corretti o per meglio dire da ri fare partendo da 1500gr a 5000gr e con moderazione per come li ai modificati tu credo oltre ad restarti il motore a 3mila giri anche al minimo non serve pressione turbo troppo alta in alti reggimi. egr non modificata  

[Ospite alparob]

grazie mille per i consigli, allora se ho capito bene la mappa pedale va fatta con moderazione quella della coppia pure(dal 5 al 15%?).

 

per quanto riguarda il limit coppia #3 e #3#1 che cosa sono? per l'egr non capisco, ma non è il limitatore coppia #2 di ecm (che deve essere portato a 0)?

comunque faccio le nuove mod e magari mi dai un altra occhiata. quello che vorrei e riuscire a guadagnare qualcosa in sesta, preché arrivata a 3000/3200 giri mura. ti ringrazio per la tua disponibilità e i tuoi consigli.

[Ospite turbobit]

limitatore di coppia con egr mi sa che sia un po' distante come argomento, comunque quoto seby per quanto riguarda gli incrementi.

[Ospite alparob]

limitatore di coppia con egr mi sa che sia un po' distante come argomento, comunque quoto seby per quanto riguarda gli incrementi.

Quello che volevo dire è che i driver ecm lo chiamano cosi. comunque ho fatto qualche mod seguendo i consigli di seby58.

posto la mod tra poco.

grazie

[Ospite alparob]

ecco la mod con i cambiamenti suggeriti da seby58. non ho toccato la pressione rail perché non essendo nominata nei commenti precedenti, spero possa andare cosi com'è.

spero aver preso la giusta direzione

GIULIETTA1,6_ ALE2_MOD.mod

[Ospite turbobit]

ho dato uno sguardo veloce, alcuni punti come la pressione rail non va bene, devi estendere l'incremento a quasi tutta la tabella, il turbo hai poco rendimento così come iniezione parzializzato, limitatore di coppia perchè portato a zero? non sei lontano dalla perfezione ma sei sulla buona strada

[Ospite turbobit]

hai eliminato egr con volta?

[Ospite alparob]

no, ho seguito la guida sul forum. solo che non capisco quando mi dite egr non toccata oppure limit copia portato a 0

per me l'egr è 1B6AF4 - 1B6C26 che ecm chiama limitatore coppia #2 (ecm mi da il driver axxx_048) in questa mod  ho chiuso anche la mappa egr dutycycle, che credo sia inutile visto che è disabilitato il controller. comunque grazie per i consigli rivedo anche il rail.

hai eliminato egr con volta?

[Ospite turbobit]

si ogni tanto ecm da i nomi un po' a caso delle varie mappe, si disabilitando il controllo non c'è bisogno che porti tutto al massimo egr dutycycle, rivedi un po' tutto, in questo modo non hai chissà quale rendimento!

[seby58]

ecco la mod con i cambiamenti suggeriti da seby58. non ho toccato la pressione rail perché non essendo nominata nei commenti precedenti, spero possa andare cosi com'è.

spero aver preso la giusta direzione

ciao o cercato di dare una sistematina a la tua stessa mappa o sistemato egr con il giusto valore o ri prisstinato i valori che ai portato a zero o ritoccato unpo di tutto none una mappa al 100% ma almeno la puoi caricare senza nessun rischio o reso le modifiche facili afinche tu possa capire il concetto poi se parliamo di una bella mappa be quello e un altro discorso     fammi sapere  .

[seby58]

perdonami ecco la mappa               

giulietta mod seby.rar

[fastcar]

ciao o cercato di dare una sistematina a la tua stessa mappa o sistemato egr con il giusto valore o ri prisstinato i valori che ai portato a zero o ritoccato unpo di tutto none una mappa al 100% ma almeno la puoi caricare senza nessun rischio o reso le modifiche facili afinche tu possa capire il concetto poi se parliamo di una bella mappa be quello e un altro discorso     fammi sapere  .

 

E' molto apprezzabile il tuo tentativo di aiuto, purtroppo però l'egr non l'hai chiusa correttamente e molti altri parametri li hai toccati in maniera blanda. Sicuramente nulla che potrà creare danni, ma suggerisco di scaricare altri file fatti più o meno bene qui nel forum e di studiare le varie curve in maniera più approfondita

[ETP Staff 14FM83]

seby58 questo è l'ennesima volta che ti riprendo

la prossima volta che litigi con qualcuno ti banno di nuovo

ripulisco

cerchiamo di dare un aiuto con le parole e non con ritoccatine disordinate ,che non portano ad imparare nulla....(pappa pronta)

[Ospite alparob]

allora ragazzi per finire ho caricato la mappa che vi allego. la macchina va bene ed è molto progressiva (non ho fatto un grande giro, da confermare) comunque dopo molti dubbi su quella mappa che ho portato a 0 e che mi dicevate che era un limit coppia vi confermo che è il controllo del egr (controllato con multiscan la valvola resta chiusa).

grazie comuque per il vostro aiuto. continuo nello studio che diventa sempre più affascinante. 

GIULIETTA1,6_ ALE2_MOD.rar

[fastcar]

Ora l'egr è chiusa bene  

Riguardo il resto, potresti osare decisamente di + sui limitatori di coppia (qualcuno l'hai saltato), ovviamente lavorando in maniera appropriata a seconda dei giri. Stessa cosa per i tempi d'iniezione. La curva che parte da 1E6F24 rimettila originale perchè non serve modificarla, non è un limitatore.

[Ospite alparob]

Ora l'egr è chiusa bene

Riguardo il resto, potresti osare decisamente di + sui limitatori di coppia (qualcuno l'hai saltato), ovviamente lavorando in maniera appropriata a seconda dei giri. Stessa cosa per i tempi d'iniezione. La curva che parte da 1E6F24 rimettila originale perchè non serve modificarla, non è un limitatore.

grazie per la dritta riguardo l'indirizzo 1E6F24. per quanto riguarda l'incremento contenuto della mappa è perché avendo il dpf, non vorrei intasarlo o creare continue rigenerazioni. per le altre mappe coppia non le ho toccate perchè non so ancora cosa vanno a modificare, e sapendo che ecm spesso da nomi errati alle mappe (vedi quella dell'egr) non  le ho modificate.