viky Inviato 2 Giugno 2013 Autore Inviato 2 Giugno 2013 ciao, quello che vi chiedo posso abbassare i tempi di 1000 nelle marce in valore percentuale per la 2^ ............ in poi? enzo non mi hai risposto sei per caso arrabbiato?
147q2 Inviato 2 Giugno 2013 Inviato 2 Giugno 2013 ti e stato detto + volte di toccare le mappe che conosci ..
viky Inviato 2 Giugno 2013 Autore Inviato 2 Giugno 2013 timidamente agli amici che mi stanno seguendo posto questo mod!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ditemi, ciao enzo MAPPA ORIGINALE MOD PERFETTAok no fap no egr.MOD.rar
enzopezzano Inviato 2 Giugno 2013 Inviato 2 Giugno 2013 ciao, quello che vi chiedo posso abbassare i tempi di 1000 nelle marce in valore percentuale per la 2^ ............ in poi? enzo non mi hai risposto sei per caso arrabbiato?no non sono arrabbiato ho solo avuto da fare.
viky Inviato 3 Giugno 2013 Autore Inviato 3 Giugno 2013 ciao enzo puoi guardare quest'ultimo MAPPA ORIGINALE mod 3.6.rar
147q2 Inviato 3 Giugno 2013 Inviato 3 Giugno 2013 non c siamo... vorrei capire xke metti i valori in negativo.... e poi sulle mappe che non serve a nulla... coppia e esagerato dare un 21% dall'inizio ... tempi overboost 10% xke ? delle 5 mappe ne hai toccate solo una ... turbo alto ...rail 9% ? non e da caricare assolutamente
viky Inviato 4 Giugno 2013 Autore Inviato 4 Giugno 2013 ciao, 147q2, posso chiederti una cortesia allora, mi potresti inviare una mappa per fare un confronto? perchè così sto perdendo il senso del confronto e delle proporzioni, grazie
enzopezzano Inviato 4 Giugno 2013 Inviato 4 Giugno 2013 Te ne ho mandata una che va benissimo possibile che non riesci a capire le modifiche. Io non riesco proprio a starti dietro. Quella mappa e più di 2 mesi che gira ed e di un mio cliente che fa il rappresentante e di km ne macina a migliaia a settimana. Ma ti viene tanto difficile copiarla!!!!!!! Ha già avuto una trentina di download ma tu continui imperterrito a fare di testa tua e chidere ad altri di farti una mappa per prendere spunto. Non ti capisco abbi pazienza se reagisco così ma dalle mie parti si dice che lavare la testa all'asino si perde tempo e lessia, e io di tempo te ne ho dedicato fin troppo non credi?
147q2 Inviato 4 Giugno 2013 Inviato 4 Giugno 2013 beh le mappe ti sono state date .. + di cosi non si può fare... se non 6 in grado paghi un preparatore e ti fa la mappa..cosi risolvi tutti i tuoi problemi e dubbi..
viky Inviato 4 Giugno 2013 Autore Inviato 4 Giugno 2013 ciao, il copiare la mappa non è e non è stato un problema, il problema era che volevo capirci un pò di più, considerato che mi si dice sempre che metto valori in negativo, cosa che ho fatto solo per ridurre i tempi delle marce, comunque non ci sono problemi, saluto enzo che nonostante abbia utilizzato termini che mai mi sarei permesso di utilizzare come insegnate, si è dimostrato molto disponibile e cortese, ma non pensavo che la cosa lo infastidisse bastava parlare prima, e 147q2 per i consigli aggiuntivi.scusate ragazzi ciao e grazie ancora.
147q2 Inviato 4 Giugno 2013 Inviato 4 Giugno 2013 i consigli ti sono stati dati..ora sta a te metterli in pratica
enzopezzano Inviato 4 Giugno 2013 Inviato 4 Giugno 2013 il termine asino non era messo come offesa personale. voglio solo che tu capisca che io personalmente ed anche gli altri miei colleghi impegnano il loro tempo nonostante gli impegni di lavoro dandoti consigli e indicazioni su come intervenire sulle mappe, ma da quello che posti dai l'impressione che non ascolti o vuoi fare di testa tua. io personalmente non mi ritengo una persona che sa tutto in questo campo, anzi , sono consapevole che c'è tantissimo da imparare, ma quello che sò non mi sono mai tirato indietro a spiegarlo e mettere il mio lavoro qui sul forum, vedi mappe postate. capisci che vedere sempre passi indietro e mai uno avanti per mè diventa come una sconfitta, e perdere non mi è mai piaciuto, soprattutto per quanto concerne il mio lavoro.
viky Inviato 4 Giugno 2013 Autore Inviato 4 Giugno 2013 vedi enzo, a fare l'insegnate s'impara molto, perchè facendo grandi cavolate, ossia esperimenti anche al di fuori di quello che si pensa e che si fa, che spesso si ottengono risultati e scoprte, io non ti volevo rubare tempo, ne a te ne a gli altri, mi sono cimentato qualche mese fa a vedere come funzionano e non avevo neanche la minima idea di come funzionasse un motore e come si lavorasse con determinati software, ma penso che se noi parlassimo di quello che so fare io e con mezzi termini senza che tu abbia mai avuto modo di sperimentare credo che ti troveresti nella stessa mia condizione, io non volevo una mappa volevo capire e una cosa è sapere un'altra è far capire, ciao enzo sei grande come dice 147q2- si matura anche con gli errori degli altri e non solo con le esperienze.
viky Inviato 4 Giugno 2013 Autore Inviato 4 Giugno 2013 P.S. la mia non è una contestazione enze perchè ripeto mi hai dato molto ed ho appreso molto anche se a te non sembra da ciò che ho postato
147q2 Inviato 4 Giugno 2013 Inviato 4 Giugno 2013 si ma ti ripeto xke continui a fare di testa tua se io ed enzo ti abbiamo dato tutte le dritte x fare una mappa a tutti gli effetti? non capisco a che gioco stai giocando..
enzopezzano Inviato 4 Giugno 2013 Inviato 4 Giugno 2013 ok ma se ti diciamo di fare in un certo modo è perchè ne sappiamo un pò più di te e non intendiamo fare brutta figura anzi sicuramente il contrario, ma tu non ci senti
viky Inviato 5 Giugno 2013 Autore Inviato 5 Giugno 2013 no enzo non issato bandiera bianca, anzi ti posso dire che per quello che volevo realizzare come mappa ci sono riuscito, nessun fumo nero, consumi ok 18,5 KM/l, tempi marce nessuna perdita di potenza o singhiozzo, sto solo pensando di ritoccare alcuni bit dei tempo d'iniezione e di abbassare un pochino la pressione turbo, ma solo per constatare quali variazioni subisce il motore, una sola cosa, se 147q2 ripeto ancora si riferiva ai valori negativi assegnati ai tempi delle marce dico che poichè questi erano ai valori max dei driver quasi per imposizione è necessario abbassarli, per il resto ti ringrazio ancora e dico anch'io sei grande,ciao P.S. non posto mod per non disturbare. anch'io quando penso di fare una cosa la voglio fare bene, ciò che ho detto non significa che ho capito, ma che mi sto ulteriormente documentando, non per lavorare su valori standad 5% 7% ecc... ma su ogni singolo bit e singola variazione mappale,
viky Inviato 5 Giugno 2013 Autore Inviato 5 Giugno 2013 grazie, ora cerco documenti per leggere funzionamento e connessione tra volri di coppia, iniezione curve ecc. non mappe se avete qualcosa ve ne sono sempre grato, ripeto materiale da leggere in merito a centraline software ed altro, spero che buon per te non sia un'ironia, ciao,
enzopezzano Inviato 5 Giugno 2013 Inviato 5 Giugno 2013 Assolutamente no. Almeno spero che qualcosa tu abbia appreso. Il tuo metodo io non lo condivido, ma ognuno e libero di agire come meglio crede. Io sono convinto che decrementare peggiora il rapporto peso potenza a discapito di consumi e prestazioni. Mi piacciono le macchine aggressive. Io la vedo così.
PASSIONE MOTORI Inviato 5 Giugno 2013 Inviato 5 Giugno 2013 Assolutamente no. Almeno spero che qualcosa tu abbia appreso. Il tuo metodo io non lo condivido, ma ognuno e libero di agire come meglio crede. Io sono convinto che decrementare peggiora il rapporto peso potenza a discapito di consumi e prestazioni. Mi piacciono le macchine aggressive. Io la vedo così. Caro Enzo, vedo in te lo spirito del missionario, e ti ammiro per questo.
viky Inviato 6 Giugno 2013 Autore Inviato 6 Giugno 2013 ciao, scusami ma se guardi la coppia max tra la prima marcia e le successive, noti come ci sia un fremento orte dislivello di valori, la prima si trova a 260,00 e dalla seconda in poi siamo a 1000,00 se la prima incremento portandola mediamente da 650/800,00 ed ottengo un risultato senza positivo per un discorso di proporzionalità dei rendimenti considerato che dalla seconda in poi la macchina perde di aggressività abasso di circa 50/125 la seconda e la terza e si può dire che ho uguali rendimenti di potenza tra le diverse marce, mentre se considero che la 5 e la 6 sono di riposo li lascio agli stessi valori di driver e se posso li incremento,
viky Inviato 6 Giugno 2013 Autore Inviato 6 Giugno 2013 P.S. per il momento per quello che ho letto sui motori è possibile che sparo cavolate, ma non ti nascondo che questa logica mi ha dato risultati di fluidità e potenza del motore, corregetemi se sbaglio
viky Inviato 6 Giugno 2013 Autore Inviato 6 Giugno 2013 FORUM = dialogo/discussione, vedo che PASSIONE MOTORI - interventi senza alcuna attinenza alla discussione, " missionario Enzo" !!!!!!!!!!!!!! basta inviare un messaggio diretto ad Enzo che ne dici, ripeto ragazzi per imparare bisogna essere umili - questa è una provocazione, ciao
PASSIONE MOTORI Inviato 6 Giugno 2013 Inviato 6 Giugno 2013 Buongiorno Viky, visto che cè possibilità di creare malintesi non interverrò più nella Tua discussione anche se era rivolto a Enzo. Ci tengo a precisare che vedo in Enzo lo spirito del missionario e ti spiego il perché : visto che non hai capito: Con molta calma e suggerimenti ti sta aiutando a capire come muoverti, compreso il contributo di altri utenti, se pensi che il mio intervento ti ha disturbato ti chiedo scusa e chiudo qui. 1
enzopezzano Inviato 6 Giugno 2013 Inviato 6 Giugno 2013 FORUM = dialogo/discussione, vedo che PASSIONE MOTORI - interventi senza alcuna attinenza alla discussione, " missionario Enzo" !!!!!!!!!!!!!! basta inviare un messaggio diretto ad Enzo che ne dici, ripeto ragazzi per imparare bisogna essere umili - questa è una provocazione, ciao parli di umiltà ma ho l'impressione che tu ne abbia poca. abbiamo impiegato tempo su tempo in cui io personalmente avrei potuto fare tranquillamente altro e guadagnarci dei soldi. abbiamo dato consiglii utili ed efficaci per renderti la macchina più performante e stai sicuro più parca nei consumi, ma tu hai avuto fin da subito le tue idee, che ti ripeto rispetto, e visto che sei convinto delle tue teorie continua a seguirle. auguri e basta così, amici come prima.
viky Inviato 6 Giugno 2013 Autore Inviato 6 Giugno 2013 ciao, PASSIONE MOTORI, vedo con grande piacere che hai risposto alla mia provocazione, il tuo intervento per me è stato sensore di presenza, poi Enzo ho specificato la mia era una provocazione, però voglio precisare, io non sto contestando ne il tempo che impiegate ne i consigli che mi date, ma stavo solo esponendo un parere sul fatto che per me il rapporto incrementale non è solo in termi di aumento di valori, ma è anche in termini di proporzionalità tra i vari incrementi, se dobbiamo parlare per capire come funzionano certe cose allora va bene, ma se ogni cosa che io dico deve essere una continua accusa sul tempo che mi dedicate, no, perchè a questo punto se le mie considerazioni sono solo un essere disturbati sui vostri dogmi, chiudiamo la discussione ed amici come prima, perchè ripeto per mia forma mentis le curse sono curve perchè fatte di punti, ed ogni punto ha una sua dimensione nella correlazione tra un sistema di assi dove c'è RPM/%, poi se io ritengo che devo dare valori negativi ad una mappa perchè voglio sperimentare pensatela come volete, io comunque vi comunico l'esperienza provata sull'auto del decremento delle mappe marcia, - la correlazione tra potenza, rendimento ed accelerazione mi sembra discreta, ciao e datemi risposta se dobbiamo chiudere la discussione oppure dobbiamo sembre essere irascibili, e considerare questa discussione una perdita di tempo e denaro,
enzopezzano Inviato 6 Giugno 2013 Inviato 6 Giugno 2013 se uno di noi ti dà un parere e per un tuo tornaconto e non certo per il nostro. se tu mi vai a diminuire i valori di coppia, ossia momento torcente espresso in Nm o Kgm, capisci che vai a peggiorare la situazione. con la tua teoria prova la macchina quando sei a pieno carico, con clima acceso e magari affrontando una salita e vedi che effetto fà!!! magari funziona la tua tesi, ma io non ne sono sicuro. ottimizzare il rendimento di un motore significa cercare di riempire il più possibile il cilindro con la giusta miscela aria-gasolio, e cercare di far bruciare completamente e nel minor tempo il carburante iniettato, quindi devi aumentare i tempi gli anticipi, la pressione di iniezione,e la quantità iniettata. di conseguenza avrai un aumento di pressione turbina che la ecu calcolera in base alla quantita di gasolio per garantire una maggior portata di aria aspirata eccc..... tu intendi diminuire anche la pressione del turbo!!!!! capisci che secondo me non ha senso tutto questo? poi ti ripeto se ritieni che la tua tesi sia valida continua con i tuoi esperimenti, io personalmente non ci guadagno o ci perdo niente. buon lavoro.
viky Inviato 6 Giugno 2013 Autore Inviato 6 Giugno 2013 Enzo, perfettamente d'accordo su quello che hai detto, forse mi sono spiegato male, quando parlavo di diminuire pressione turbo, non dicevo rispetto ai valori driver, ma rispetto alla percentuale di incremento che avevo dato, ( anzichè del 8% volevo portarla al 6/7%) e per quanto riguarda gli anticipi, mi riferisco solo al ritocco delle coppie max di marcia e non altro, per il resto è chiaro che parlo di incrementi, Enzo non vorrei essere ancora frainteso, considerato che sei ancora disponibile al dialogo, se vuoi posso postare la mod che ho caricato con quelle variazioni alle coppie max di marcia, e ti dico veramente che l'auto risponde al meglio, ripeto Enzo per me non è più un problema di mappa ma una voglia di capire ed imparare solo per una soddisfazione personale e nient'altro, ciao
147q2 Inviato 7 Giugno 2013 Inviato 7 Giugno 2013 continui a dare questi valori in negativo che non ho capito a che ti servono... troppo anticipo..2 gradi bastano e avanzano, tempi esagerati, turbo può andare, tempi overboost lasciali originali ..xme non va bene
enzopezzano Inviato 7 Giugno 2013 Inviato 7 Giugno 2013 a parte gli incrementi in negativo che come detto prima non condivido, sono concorde con 147q2. ciao
viky Inviato 7 Giugno 2013 Autore Inviato 7 Giugno 2013 in questo modo potrebbe andare? RIMAPPATURA+NO+EGR NOFAP.MOD4.rar
enzopezzano Inviato 7 Giugno 2013 Inviato 7 Giugno 2013 abbasserei i tempi ad un massimo di 70 punti, in alcuni tratti nehai dati quasi 140. gli anticipi falli al contrario con gli stessi valori.. ritocca anche i limitatori rail. mi sembra discreta, gia mi piace di più. Ciao
viky Inviato 7 Giugno 2013 Autore Inviato 7 Giugno 2013 ciao, secondo consiglio, ho anche ritoccato il rail non so? RIMAPPATURA+NO+EGR NOFAP.rar
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