Bmw 320 D Problema Di Potenza Dopo Il Rimontaggio Testa

[Elio]

Salve raga, ho un piccolo "grande" Problema con una BMW 320 TDI dell'anno 2000, vi racconto un po la storia, un mio amico va in concessionaria BMW per fare il servizio antiinquinamento e qui comincia il calvario, siccome bisogna accelerare al massiomo dei giri, è saltato qualcosa un pezzo di poleggia credo e ha rovinato il coperchio catena distribuzione e cosi hanno dovuto smontare la testata per poterlo cambiare, è da allora sta car non ha piu potenza e quasi si fa fatica a partire, la loro argomentazione era che nello smontare gli iniettori si era rovinata la sede di uno di essi per cui perdeva un po di nafta e quindi poca potenza e secondo loro si deve cambiare la testata completa, naturalmente il cliente non ha fatto cambiare niente ed è venuto da me, a me e sembrato strano che anche se avesse perso un po di nafta da un iniettore perdeva cosi tanto di potenza, cosi ho fatto diversi controlli tipo tubi di depressione pulito valvola EGR controllato vastgate del turbo la fase della distribuzione e tutto ok, ho pensato che avessero spostato la pompa e non avendo attrezzature l'ho portata dalla BOSCH i quali dicono che era lievemente spostata e hanno poi rettificato leggermente anche  la sede dell'iniettore li dove era stato rovinato prima in concessionaria, cambiato anche il misuratore aria e fatto inizializzare correttamente tutto ok, il fatto sta che sta car va ancora lievemente peggio di prima!!!

secondo me hanno combinato qualche casino smontando la testata, premetto che non conosco bene ste car ma la mia domande è cosa potrebbero aver sbagliato nello smontare e rimontare la testata???

qualcuno ha mai havuto roba del genere? aspetto qualche dritta grazie a chi partecipa alla discussione.

[kid turbo]

Km della vettura?

[Elio]

km 154000, alla  bosch mi dicono che eventualmente sono gli iniettori ma dubito che smontando la testata si rompono gli iniettori , il motore al minimo gira abbastanza bene e se uno fosse rotto o starato dovrebbe zoppicare un po o almeno fumare ma niente

[pierluigi]

mica vero ad un mio amico ad un audi a4 1.9 un deficente mentre gli stava rifacendo la testata gli ha spazzolato gli iniettori  risultato la macchina faceva massimo 40 orari !   poi li ha sostituiti tutti e 4 a spese di chi aveva fatto il danno.  falli tirare fuori e falli provare vedrai che secondo me risolvi

[Elio]

infatti anche in bosch mi dicono la stessa cosa che gli iniettori sono stati puliti co la spazzola pero anche il tizio era insicuro  ma adesso che me lo dici anche tu ci posso quasi credere che siano gli iniettori, grazie della dritta pierluigi ti faccio comunque sapere saluti

[pierluigi]

e allora vai tranquillo so quelli a occhi chiusi

[Elio]

purtroppo niente da fare, gli iniettori sono stati revisionati ma e come prima, che cavolo puo essere, alla partenza e proprio moscia quando supera i 2500 / 3000 giri  comincia a tirare ma sempre poco, e stato smontato anche il katalizzatore e provato senza ma niente

[pierluigi]

ma non e che nel servizio anti inquinamento gli hanno fatto qualche  aggiornamento alla centralina? ipotesi stupida ma !!!!!!!!!! 

[elettro2]

Ciao scusa ma in diagnosi che guasti sono presenti? Pressione turbo? Controlla un po' le temperature aria , acqua.. Dallo scarico fuma? Fammi sapere...

[Ospite turbobit]

può essere una dimenticanza di montaggio tipo di un tubicino di depressione

[kid turbo]

La compressione come è?

[Elio]

nessun aggiornamento almeno credo dato che su fattura non c'è niente, i tubi depressione sono stati controllati sia da me che dalla bosch daltronde sono pochi,

la compressione è buona 22-24-24-25, in diagnosi non da nulla,il Turbo gira bene, il misuratore aria è stato cambiato e memorizzato, pero stranamente segna come il vecchio cioe circa 250 mg di meno ad alti regimi, oggi per sicurezza lo ricambiamo con un altro nuovo "la Cosa è molto strana pero" magari fosse il misuratore.., comunque vi faccio sapere grazie a tutti.

[kid turbo]

Leggoche egr è stata pulita....è a depressione o elettrica?

 

Il mma quando egr è totalmente aperta deve essere intorno ai 250/300mg;quando è chiusa il doppio.

[Elio]

la egr l'ho pulita e funziona bene, è a depressione

[pierluigi]

Come è andata a finire ?

[Elio]

RISOLTO!!! roba da matti!!!! alberi a cammes fuori fase!!!!  lavoro fatto dalla concessionaria BMW piu grande della zona, non ci si puo fidare piu di nessuno.

 

comunque grazie a chi ha partecipato alla discussione. buon lavoro a tutti. Saluti

[Ospite turbobit]

assurda a sto punto la risposta che ti hanno dato in bmw per quanto riguarda la sede dell'iniettore

[kid turbo]

Non mi sconvolgo mica.....a un mio cliente su 335ci per un sensore velocità ruota hanno preventivato 3800€ x la sost dell'abs completo(sia idraulica sia elettronica) e relativa codifica....

Ovviamente concessoniaria bmw!

[enzopezzano]

RISOLTO!!! roba da matti!!!! alberi a cammes fuori fase!!!!  lavoro fatto dalla concessionaria BMW piu grande della zona, non ci si puo fidare piu di nessuno.

 

comunque grazie a chi ha partecipato alla discussione. buon lavoro a tutti. Saluti

Non ci posso crederreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Elio]

eppure è cosi eh eh ogni mondo è paese e gli scarpari non mancano da nessuna parte.