zaga1 Inviato 16 Giugno 2013 Inviato 16 Giugno 2013 Salve ho effettuato la mod di questa ecu di una 147 150 cv e vorrei sapere da qualche esperto se secondo voi è fatta almeno con un po di cirterio grazie tante a tutti coloro che spenderanno una parola in merito ............................In allegato troverete sia il file ORI che quello MOD fatto da me Alfa 147 ORI E MOD (150 CV JTDM).rar
fonzi5 Inviato 16 Giugno 2013 Inviato 16 Giugno 2013 devi abbassi il rail massimo 5 la pui provare e ci fai sapere
zaga1 Inviato 16 Giugno 2013 Autore Inviato 16 Giugno 2013 Ciao fonzi grazie del consiglio il rail con i relativi limitatori dici che a 10 e nella parte di load finala a 15 non vanno bene??' Cmq adesso li abbassero a 5 grazie del consiglio e faccio una prova
zaga1 Inviato 16 Giugno 2013 Autore Inviato 16 Giugno 2013 Ecco il file modificato con rail a 5% potrebeb andare secondo voi così?? Alfa 147 jtd 150 cv mod step 2.rar
NINO CASTIGLIONE Inviato 16 Giugno 2013 Inviato 16 Giugno 2013 il 5% del rail ai bassi mi sembra un po esagerato. il secondo limitatore selezionerai tutta l'intera tabella.stesso discorso per il limitatore pressione turbo ok ma diminuirei ai bassi regimi. geometria variabile lascerei ori. iniezione un po altina ma grosso modo ok. perche hai toccato il controllo aria? la coppia è ok ma non rispecchia il mio modo di pensare.
zaga1 Inviato 17 Giugno 2013 Autore Inviato 17 Giugno 2013 il 5% del rail ai bassi mi sembra un po esagerato. il secondo limitatore selezionerai tutta l'intera tabella.stesso discorso per il limitatore pressione turbo ok ma diminuirei ai bassi regimi. geometria variabile lascerei ori. iniezione un po altina ma grosso modo ok. perche hai toccato il controllo aria? la coppia è ok ma non rispecchia il mio modo di pensare. A parte il fatto che ho fatto una mappa per prova secondo te quindi nn va bene il limitatore in quel modo la pressione turbo penso che sia buona ma cmq adesso farò un'altra mappa seguendo i tuoi consigli grazie per l'interessamento
zaga1 Inviato 17 Giugno 2013 Autore Inviato 17 Giugno 2013 Ecco qua la mappa con rail modficato e limitatori ALFA 147 JTD 150 CV MOD STEP 3.rar
NINO CASTIGLIONE Inviato 17 Giugno 2013 Inviato 17 Giugno 2013 il rail è rimasto lo stesso,la pressione turbo si grosso modo è ok ma io non la farei cosi e anche il limitatore per me non va bene cosi.(sono opinioni non critiche) poi non capisco perche hai modificato i parametri controllo aria in quel modo. Ecco qua la mappa con rail modficato e limitatori
zaga1 Inviato 17 Giugno 2013 Autore Inviato 17 Giugno 2013 Il controllo aria lo fatto incrementale con percentuale fissa
zaga1 Inviato 17 Giugno 2013 Autore Inviato 17 Giugno 2013 Cmq ecco un'altra mappa questa volta l'ho rifatta da zero e vedo che ti stai impegnando a vedere il lavoro che faccio e ti ringrazio davvero come ti sembra questa?? Guarda un pò e mi dirai ALFA_147 150 JTDM Step 4 Rifatta da zero.rar
NINO CASTIGLIONE Inviato 17 Giugno 2013 Inviato 17 Giugno 2013 pressione e rail fatti maluccio. il turbo io non lo faccio mai per tutta la tabella. limitatore pressione sbagliato coppia bassa e fissa, io non la faccio mai fissa.stesso discorse per le altre coppie. il controllo aria devi lasciarlo ori. anche le iniezioni le hai fatte male. non ti sto criticando ne voglio fare il sapientone, ma secondo me ci sei stato 10 minuti anche meno a fare la mappa semplicemente selezionando a blocchi. ci vuole tempo per studiare la mappa, poi a pompare solamente ci vuole anche 1 minuti, ma non significa che pompando solo si ottenga una buona mappa. Cmq ecco un'altra mappa questa volta l'ho rifatta da zero e vedo che ti stai impegnando a vedere il lavoro che faccio e ti ringrazio davvero come ti sembra questa?? Guarda un pò e mi dirai
zaga1 Inviato 17 Giugno 2013 Autore Inviato 17 Giugno 2013 Ok appena ho tempo ti riposterò la mappa con criterio
zaga1 Inviato 17 Giugno 2013 Autore Inviato 17 Giugno 2013 Ecco vediamo se questa va bene ALFA_147_1900 JTDM 150 CV Step5.rar
zaga1 Inviato 17 Giugno 2013 Autore Inviato 17 Giugno 2013 Ecco vediamo se questa va bene scusate avevo dimenticato di chiudere l'egr in questo step 5ALFA_147_1900 JTDM 150 CV EGR OFF Step5.rar
NINO CASTIGLIONE Inviato 17 Giugno 2013 Inviato 17 Giugno 2013 sono curioso di sapere cosa hai creduto di fare modificando controllo aria, cosa pensi che sia quel parametro li e anche geometria variabile. non è aumentando tutto che si ottiene prestazioni in piu. l'egr dove l'hai chiusa? scusate avevo dimenticato di chiudere l'egr in questo step 5
zaga1 Inviato 17 Giugno 2013 Autore Inviato 17 Giugno 2013 L'egr l'ho chiusa con volta loader e la farfalla del controllo aria che ho toccato con l'apertura di quei paramentri perchè non mi consigli di toccare quei parametri??
NINO CASTIGLIONE Inviato 17 Giugno 2013 Inviato 17 Giugno 2013 prova l'auto in questo modo poi mi saprai dire L'egr l'ho chiusa con volta loader e la farfalla del controllo aria che ho toccato con l'apertura di quei paramentri perchè non mi consigli di toccare quei parametri??
zaga1 Inviato 17 Giugno 2013 Autore Inviato 17 Giugno 2013 Ok adesso la macchina non c'è l'ho però l'egr relamente me ne hai fatto accorgere che non è stat cambiata cn tt ciò che ho usato volta loader ma come mai??
enzopezzano Inviato 18 Giugno 2013 Inviato 18 Giugno 2013 fossi in te non la caricherei in centrale. prova a guardarla in 2d, per esempio a 2750 e 45Nm tu vorresti fargli iniettare 117mm3 di gasolio!!!! il resto no mi piace . ripetu prova a farla in 2d e prova a capire cosa indicano le assi dei grafici. Ciao.
zaga1 Inviato 18 Giugno 2013 Autore Inviato 18 Giugno 2013 Ciao enzo vedi un pò come ti sembra adesso per il discorso del carburante iniettato ho rifatto da zero la mappa rinominandola step 6 grazie per il consiglio datomi ogni tanto si trova qualcuno che non pensa solamente a sfottere nell'area principianti anzichè dare dei consigli di aiuto come te ALFA_147_1900_JTDM MOD150 CV STEP 6.rar
147q2 Inviato 20 Giugno 2013 Inviato 20 Giugno 2013 a mio parere c sono mappe che sono state toccate ma non servono , fase iniezione xke fatta cosi ? rimettila ori, troppo anticipo, dai max 2 gradi, pedale può andare, turbo può andare, il suo limitatore fallo tutto, coppia puoi dare di + in alto, a me non piace
zaga1 Inviato 20 Giugno 2013 Autore Inviato 20 Giugno 2013 Ok grazie io penso che qualunque mappa si pubblichi non sia mai perfetta perchè ognuno di noi ki la vuole cotta e chi la vuole cruda penso proprio di fare le prove con auto e pc grazie a tutti lo stesso
enzopezzano Inviato 21 Giugno 2013 Inviato 21 Giugno 2013 Vedi Zaga, mappare non e una cosa standard, ognuno come hai detto tu, e con ragione, ha le proprie teorie che mette in pratica quando fa una mappatura,ed e logico che non si possa essere concordi in tutto. L' importante e tenere sempre prresente che se non si sa come intervenire e meglio chiedere a chi e più pratico.
pasquale.fattorusso Inviato 27 Giugno 2013 Inviato 27 Giugno 2013 ciao zaga, ma il filtro dell'aria e lo scarico sono di serie?
pasquale.fattorusso Inviato 27 Giugno 2013 Inviato 27 Giugno 2013 la mappa quantità di carburante(usando titanium) credo che non vada bene nel portare valori al 120...tanto al 100 è già al massimo. La mappa turbo da 1500 giri è troppo presto, ricorda che in basso hai già molto overboost. Il limitatore di coppia aumentalo un pochino. Credo che tu abbia dato troppo anticipo. Sappi che io non sono un professionista, ti ho solo detto come la vedo io. p.s. Se togli tutti i tappi dallo scarico il limitatore di coppia fallo a panettone, ciao.
enzopezzano Inviato 27 Giugno 2013 Inviato 27 Giugno 2013 ciao zaga, ma il filtro dell'aria e lo scarico sono di serie? non ti risponderà più, è stato bandito!!!!
147q2 Inviato 28 Giugno 2013 Inviato 28 Giugno 2013 sicuramente non ha tenuto un comportamento idoneo al forum
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