Iniettori Ford Focus 1.6 Tdci 110 Cv

[Ospite devil550]

Salve a tutti, ho un problema sulla mia focus, ho sostituito tutti e 4 gli iniettori con dei bosh di una peugeot (stesso motore) l'auto non parte, non ho forzato l'avviamento per paura di rompere volano, sapete dirmi se l'auto si accende ugualmente oppure devo codificare la centralina con i nuovi numeri presenti su tutti e 4 gli iniettori?

[TonyTuner]

Devi codificare o far codificare i nuovi iniettori, un classico su queste auto...

[Ospite devil550]

grazie provero ad acquistare un cavo diagnosi

[PASSIONE MOTORI]

Visto che hai specificato l' impianto bosch ma il part number degli iniettori è uguale?????

[147q2]

basta solo codificarli 

[enzopezzano]

Se hai una Siemens come ecu e monti dei Bosch come iniettori non so' se siano compatibili.

[147q2]

beh quello e chiaro 

[enzopezzano]

bhe!!!!!! e andata in moto o no sta macchina??

[TonyTuner]

Boooooooooooooooh

[147blackm]

Ciao, con diagnosi autocom o ford vcm puoi riprogrammare gli iniettori.

[enzopezzano]

se ha montato dei bosch su un impianto Siemens la vedo dura a farli accettare alla ecu!!!

[147blackm]

se ha montato dei bosch su un impianto Siemens la vedo dura a farli accettare alla ecu!!!

Bhe ovviamente il miracolo non sarà possibile 

[TonyTuner]

non fate Zingarate!!!inizialmente non avevo capito l'esperimento...

[Ospite devil550]

allora la centralina è una bosh edc16c34 e gli iniettori sono sempr bosh, ho provato con autocom versione 2013 r1 e mi risultavano 2 iniettori con numeri strani e 2 senza codifica, appena provo a scriverli non va mi da errore =(

[ALFONSO-76]

che non riesci a codificarli ok fin qua ci siamo , forse devi usare una diagnosi piu completa , e se comunque non si chiama la codifica iniettori a buon fine , 2 sono le cose o non la porti tu a termine oppure i codici ima che vai ad inserire non sono idonei a questa ecu,

 

ma il fatto è che comunque anche senza codifica iniettori la car deve comunque partire , se non parte devi trovare il guasto su qualche atro organo che non funzione ,

 

in diagnosi  che errore rileva ?  la pressione gasolio  si alza in avviamento ?

[Ospite devil550]

Ok il problema non era negli iniettori, come dici te dovrebbe partire anche in recovery, ho portato la centralina da un tizio e mi ha detto che avevo la eprom dell'immobilizer corrotta, mi ha ripristinato la eprom con una "vergine" e adesso devo portarla in ford per far inserire a loro il codice della mia chiave. Ho aperto un'altro topic per questo, grazie a tutti

[angelo74]

Ciao scusa devill ma no hai aperto un post nella sezione scodifiche che riguarda la centralina della vettura in oggetto? . io ho letto il post. Pats - Ford Focus 1.6 Tdci Da 110Cv. Se come hai tu raccontato che hanno smanettato sulla flash e sull eprom é probabile che il problema risiede nell' ecu. quindi prova a vedere cosa dice la diagnosi, come ti ha consigliato anche Alfonso.

[Ospite devil550]

Ciao scusa devill ma no hai aperto un post nella sezione scodifiche che riguarda la centralina della vettura in oggetto? . io ho letto il post. Pats - Ford Focus 1.6 Tdci Da 110Cv. Se come hai tu raccontato che hanno smanettato sulla flash e sull eprom é probabile che il problema risiede nell' ecu. quindi prova a vedere cosa dice la diagnosi, come ti ha consigliato anche Alfonso.

 

si ho aperto un nuovo post perchè appunto il problema non è degli iniettori ma della e2prom corrotta e quini ai voglia di mettere in moto!

Grazie per i vostri preziosi consigli. P.S. con un vcm cinese sapete se fa la codifica? Autocom non riesce.

[angelo74]

credo che quel cavo faccia una sorte di diagnosi , quindi se vuoi fare la codifica dell' eeprom devi dissaldare e programmare con programmatore di eprom.

[Ospite devil550]

Si fa la diagnosi, ma la codifica iniettori in centralina si fa con cavo diagnosi

[aladino81]

ti posso assiurare che autocom è un mostro a fare la codifica degli iniettori !!!!!!! è comunque pure senza codiica la macchina deve partire lo stesso