Mpps Non Identifica La Bravo T-Jet

[Elio]

raga possibile che il mpps v12 non identifica  neanche la bravo 1.4 T-Jet??? ecu 687_654

[ETP Staff 14FM83]

ti consiglio di non fare niente con mpps,perchè le blocca quasi sempre

[badtime]

  Il 30/08/2013 at 12:12, Fabio Ecu-Tuning ha scritto:

ti consiglio di non fare niente con mpps,perchè le blocca quasi sempre

Beh, il V12 le blocca una volta si e una no, ma il V5 non mi risulta che le blocca....anzi, io preferisco il v5 al magpro2 clone...come ben ricordi Fabio

[ETP Staff 14FM83]

se ti posso dire la mia io personalmente le ho bloccate con tutti i programmatori anche con fgtech2 ...quindi bisogna andare con i piedi di piombo su quelle ecu e badtime ne sa qualcosa...

non voglio diffondere terrorismo,ma solo aprire gli occhi su queste ecu, fate un backup completo prima di scrivere

[Elio]

infatti lo penso pure io ke sto mpps non Vale na cicca, mi sa che prendp il gallo v53 cl... che ne pensate voi?

[badtime]

  Il 30/08/2013 at 13:33, Fabio Ecu-Tuning ha scritto:

se ti posso dire la mia io personalmente le ho bloccate con tutti i programmatori anche con fgtech2 ...quindi bisogna andare con i piedi di piombo su quelle ecu e badtime ne sa qualcosa...

non voglio diffondere terrorismo,ma solo aprire gli occhi su queste ecu, fate un backup completo prima di scrivere

Per backup intendi una lettura in boot con il gallo2 ad esempio?

[ETP Staff 14FM83]

  Il 30/08/2013 at 14:13, badtime ha scritto:

Per backup intendi una lettura in boot con il gallo2 ad esempio?

si il fileletto in boot ... o meglio il backup completo che è l'unico che riesce a scrivere il fgtech e ktag dopo il blocco...

invece il kessv2 in boot riesce a scrivere anche il singolo file tramite una procedura particolare.

[badtime]

  Il 30/08/2013 at 22:02, Fabio Ecu-Tuning ha scritto:

si il fileletto in boot ... o meglio il backup completo che è l'unico che riesce a scrivere il fgtech e ktag dopo il blocco...

invece il kessv2 in boot riesce a scrivere anche il singolo file tramite una procedura particolare.

Uhm....domani dovrei fare una 500 abarth....mi stai facendo venire i complessi!

Sai che brutto rapporto ho con l'apertura delle 7.9.10! Saldarci resistenze non mi spaventa....aprirla invece

[badtime]

  Il 30/08/2013 at 22:02, Fabio Ecu-Tuning ha scritto:

si il fileletto in boot ... o meglio il backup completo che è l'unico che riesce a scrivere il fgtech e ktag dopo il blocco...

invece il kessv2 in boot riesce a scrivere anche il singolo file tramite una procedura particolare.

Uhm....domani dovrei fare una 500 abarth....mi stai facendo venire i complessi!

Sai che brutto rapporto ho con l'apertura delle 7.9.10! Saldarci resistenze non mi spaventa....aprirla invece

[ETP Staff 14FM83]

  Il 30/08/2013 at 22:20, badtime ha scritto:

Uhm....domani dovrei fare una 500 abarth....mi stai facendo venire i complessi!

Sai che brutto rapporto ho con l'apertura delle 7.9.10! Saldarci resistenze non mi spaventa....aprirla invece

scaldala bene e vedi che si apre in un niente

[Elio]

ma in boot non si riesce a leggerla?

[ETP Staff 14FM83]

si si

 

  Il 31/08/2013 at 08:27, Elio ha scritto:

ma in boot non si riesce a leggerla?

[pierluigi]

  Il 30/08/2013 at 22:20, badtime ha scritto:

Uhm....domani dovrei fare una 500 abarth....mi stai facendo venire i complessi!

Sai che brutto rapporto ho con l'apertura delle 7.9.10! Saldarci resistenze non mi spaventa....aprirla invece

Ciao badtime se ci riesci fai un video dell'apertura che potrebbe tornare utile ciao e grazie!