Bravo 120 Cv Lenta A Riprendere Giri

[Tlwl]

Ciao scusatemi se non sono tecnica per spiegarvi il problema della mia Bravo

da diverse settimane quando la mattina la metto in moto il motore è irregolare

ho notato che riprende i giri solo se supero i 3000 prima la sentivo più scattante

adesso in partenza in salita quasi quasi ho bisogno di spingerla.

Cosa potrebbe creare questo problema?

E' grave ?

[peppe67]

ma inregolare solo  a freddo o pure quando va in temperatura  fuma un po

[enzopezzano]

Fai un log dei parametri motore, tipo controllo egr, maf, map, correzione iniettori.... E specifica meglio le condizioni in cui si verifica l' anomalia. Ciao

[TonyTuner]

potrebbe essere il debimetro, a volte la diagnosi non lo rileva come guasto. fai delle verifiche. quoto ciò ke dice l'amico Enzo.

[Tlwl]

Grazie ragazzi, ancora non sono attrezzata per fare diagnosi penso di fargli fare una diagnosi completa e vi farò sapere i risultati, il motore a freddo gira irregolare

ma dopo circa 10 minuti ritorna ok e ho notato specialmente quando no sale di giri un po' di fumo anomalo allo scarico

[enzopezzano]

controlla la correzione iniettori. probabilmente hai qualche iniettore starato da come descrivi il difetto.

[Tlwl]

Grazie Enzo, ma ancora non sono così pratica dei termini tecnici che usi, non vedo l'ora di attrezzarmi per fare questi controlli sa sola poi è ovvio devo sempre rivolgermi

ad uno specialista, il mio lavoro mi spinge a conoscere sempre più a cimentarmi con questa entusiasmante materia il tuning. Vorrei anche, appena ho risolto il problema della macchina di potenziarla un po' anzi un bel po' ma questo appena imparerò altro.

[peppe67]

se vai nel negozio del forum prendi elm 327 con adattatori e cavo kkl vag-com e un kit e fai la diagnosi su gruppo fiat lancia alfa

[enzopezzano]

Grazie Enzo, ma ancora non sono così pratica dei termini tecnici che usi, non vedo l'ora di attrezzarmi per fare questi controlli sa sola poi è ovvio devo sempre rivolgermi

ad uno specialista, il mio lavoro mi spinge a conoscere sempre più a cimentarmi con questa entusiasmante materia il tuning. Vorrei anche, appena ho risolto il problema della macchina di potenziarla un po' anzi un bel po' ma questo appena imparerò altro.

se hai bisogno chiedi pure. Ciao.

[kid turbo]

se vai nel negozio del forum prendi elm 327 con adattatori e cavo kkl vag-com e un kit e fai la diagnosi su gruppo fiat lancia alfa

Scusa se mi permetto ma credo non basti avere una diagnosi per capire dove e come intervenire per eliminare problemi sulle auto....serve esperienza e conoscenza.

 

La cosa più sensata è appoggiarsi ad una autofficina e, e si vuole, postare i dtc e vari parametri riscontrati, in maniera che chi vuole può intervenire per aiutare l'utente.

[Ospite ilsupermeccanico]

Quanti km ha la macchina?

I collettori con relativa valvola egr li ai mai fatti pulire?

Prova a staccare lo spinotto del debimetro e prova.

[peppe67]

lo so che non basti avere una diagnosi devi saper leggerla la diagnosi per capire quello che succede

ma siccome lei vuole entrare in questo mondo capire

qualcosa la deve comprare comprando un kit cosi inizia a leggere parametri errori tra un aiuto e l'altro comincia a capire qualcosa

e normale che adesso deve andare in autofficina

[enzopezzano]

Aiutiamo tutti con le loro mappe e non riusciamo a spiegare come fare un diagnosi motore e a postare i dati?

[peppe67]

infatti enzo quello che volevo dire io poi su questo forum basta  leggere e impari ci sono un sacco di informazioni ma che dico un sacco e dir poco per questo e il migliore forum poi se chiedi ce sempre qualcuno che ti aiuta e ci sono molti  professionisti grande

[Tlwl]

Ciao ragazzi, da poco ritornata da concessionaria Fiat, mi dicono che serve pulire tutta l' aspirazione, sostituire valvola gas scarico, ed eventuale sostituzione misuratore massa aria. Sono stati gentilissimi a fare il  controllo così come il preventivo, E. 700,00 in caso di lavoro completo. Che ne dite?????

[enzopezzano]

la valvola egr non c'è bisogno di cambiarla, si può escludere da mappa e risolvi, il misuratore massa aria lo puoi sostituire anche tu, è molto facile, per la pulizia dei collettori di aspirazione la vedo un po' più complicata se non sei pratica. 700 euro in concessionaria non è un prezzo eccessivo per un lavoro del genere.

[enzopezzano]

fammi solo sapere quanti km ha la tua Bravo per cortesia.

[Tlwl]

Km 120.000

[enzopezzano]

non sono tantissimi per intasare i collettori. sono autorizzato fiat e quel problema non l'ho mai riscontrato su auto con questo kilometraggio. opterei per il maf. prova a staccare la connesione come ti è gia stato consigliato.

[Tlwl]

Grazie Enzo, lunedì cercherò altra soluzione, voglio far fare un altro controllo per essere sicura

Vi terrò aggiornati  

[Ospite ilsupermeccanico]

Ti avevo gia dato consigli a riguardo e la fiat ti ha confermato le mie previsioni,

il prezzo che ti anno fatto e una esagerazione quello e un lavoro che si fa a meno della meta.

[Tlwl]

Grazie lunedì mattina la porto da un' altro meccanico che ha confermato pure lui il prezzo è esagerato

[enzopezzano]

Ti avevo gia dato consigli a riguardo e la fiat ti ha confermato le mie previsioni,

il prezzo che ti anno fatto e una esagerazione quello e un lavoro che si fa a meno della meta.

se porti la macchina in un autorizzato o concessionario devi tenere conto del costo dei ricambi originali e del costo della mano d'opera. fatti due conti e vedi se è esagerato. logicamente da un meccanico generico il costo diminuisce.

[Tlwl]

Ciao Enzo, ho chiesto ad un servizio autorizzato Fiat e i mi ha confermato che probabilmente basta ripulire la valvola riciclo gas scarico, ripulire il sensore pressione turbo,poi con servizio aggiuntivo mi elimina elettronicamente la valvola e monta una flangia per chiuderla anche meccanicamente.

Costo tot. E. 250,00

[enzopezzano]

se ti monta la flangia e ti elimina i controlli egr da mappa è troppo. io prendo 150 euro per questo tipo di lavoro. Ciao.

[Tlwl]

Mi regolerò di conseguenza lunedi sera vi aggiorno

[147q2]

il mio consiglio e di eliminare l'egr da mappa, poi la flangi con un lamierino e poi fai un trattamento ceramic power liquid ( olio, aspirazione, iniettori) e vedi che la tua bravo torna come nuova ..prova e poi facci sapere... se ti serve una mano x chiudere l egr posti il file quà che te la chiudo io... senza problemi ... quando hai bisogno io sono a disposizione 

[Tlwl]

Grazie ragazzi siete gentilissimi, sono informata su come agire sulla mia centralina motore ma ancora non sono attrezzata,

vi volevo chiedere se cè qualcuno nelle mie vicinanze esperto da fargli vedere la mia auto.

[enzopezzano]

e di dove sei?

[Tlwl]

Ciao Enzo, io lavoro a Roma ma rientro a Sperlonga provincia di Latina

[enzopezzano]

Bhe!!!! Solo 700 e rotti km di distanza. Che vuoi che siano.

[Tlwl]

Leggendo sul forum ho visto che cè  un utente ma non riesco a contattarlo risulta bannato, ci sono altri dalle mie parti?

[enzopezzano]

Fabioleo.

[Tlwl]

è un po' lontano da me. Comunque grazie

[147q2]

se ti procuri anke un mpps leggi il tuo file e lo posti qua e ti diamo una mano 

[Tlwl]

Ciao, mi sto attrezzando...........

[147q2]

attendiamo tue notizie allora... facci sapere 

[Tlwl]

Grazie a tutti che mi date una mano.Un ringraziamento speciale a Enzo Pezzano

[147q2]

siamo qua x questo 

[Tlwl]

Ciao, sabato mattina ho portato l' auto in riparazione e domani sera andrò a riprenderla, vi farò sapere. Spero buone notizie.