Pressione Turbo 1.9 Jtdm 16V Con Garrett Gt2256V

[alfyx16v]

Buongiorno a tutti ragazzi.. ho un nuovo problema.. Ho montato la turbina in questione (nuova) abbinata a colli in acciaio inox e downpipe specifico.. (trascurando tutti gli altri interventi di natura meccanica che sono stati apportati per gestire i cavalli in sicurezza).. 

 

A primo impatto, la macchina va bene seppure con un po di lag, ed a 4000 giri dove prima moriva, ora ancora tira.. Ho rimappato e dato gasolio, toccato anche gli iq limit ed in effetti inietta davvero tanto.. il vero problema, è che alzando la pressione turbo, non sale tanto di più rispetto all'ori, il picco è di 1,56 e la macchina stenta in allungo e fuma un sacco.. 

 

Non riesco a capire come fare per alzare ancora di più la pressione, le ho provate di tutte, anche a copiare tutta la gestione turbo, compresa vgt della 166 €4 2.4 185cv.. In questo modo, ho tiro in piu solo ai medi rispetto all'ori, ma dopo i 200 rimane lo stesso fiacca come da ori! Come potrei risolvere?

 

Confido in un vostro aiuto.

[Ospite attila749]

posta ori e mod

[alfyx16v]

eccoli qui.. 

147mia_exp1.rar

[alfaromeo jtd]

la mappa e completamente sballata sia come gasolio e sia nella gestione del turbocompressore . non camminera mai cosi

[Ospite attila749]

Fa fumo e non và un gran chè perché hai effettuato delle modifiche non congrue alla logica di funzionamento del tuo processore

[alfyx16v]

piu che altro mi serviva sapere perchè non carica la turbina piu di 1,5.. o meglio, un parere costruttivo.. che non va chissà come lo so da me

[turbopowerdiesel]

Monta una wastegate...con valvola a pressione tipo qll del 1.3 mjet...75...cv...se n hai problemi tebla regoli meccanicamente...domni gli do un okkiata anke io...alla tua mappa...

Ora sn dal cell

[alfyx16v]

Ciao e grazie mille, almeno tu mi dai notizie comunque evito quella soluzione perché voglio gestirla come ori.. siccome non sono il primo che la monta, vorrei risolvere.. so che bisogna agire sulle mappe vgt ma vorrei capire in che modo visto che ho messo anche la gestione del 2.4 185cv ma non cambia nulla..

[Ospite asdone]

pui gestire l'apertura della pierbug dalla tua ecu? se si potresti agire su quella!

[alfyx16v]

eh lo so... ma vorrei sapere come agire però...

[Ospite asdone]

qulaunque sia il software che usi, se ti identifica la mappa puoi provare ad aumentarla un po nel range di giri in cui perdi potenza. sulla edc15c7 è espressa in percentuale di apertura su 8000 dove 8000 = tutta aperta. sulla tua ecu non lo so, ma potrebbe essere uguale!

[alfyx16v]

si so quali sono le mappe.. ma non è semplice toccarla perchè in nessun range di giri non sale di pressione..

[Ospite asdone]

la pressione la rilevi con manometro o con diagnosi?

[alfyx16v]

Faccio log con diagnosi

[Ospite asdone]

magari il sensore ha un limite di pressione massima o magari il limite è nella mappa di linearizzazione di tale sensore! probabilmente stai già lavorando a pressioni superiori di quelle registrate! cmq sentiamo anche il parere di altri, io sn un principiante!

[alfyx16v]

quella mappa è stata linearizzata a 3000, che togliendoci la prex atmosferica, rimangono piu di 2 bar..

[turbopowerdiesel]

Fai una prova riscrivi la mappa ori e fai una diagnosi vedi se la prex cambia o fa sempre 1.5 bar se e cosi e possibile che si sara rotta l elettrovalvola...prova tanto nn ti costa niente almeno ti rendi conto se il problema e nella mappa o nella makkina o puo essere che le elettrovalvole sono tarate che piu di 1.5 bar nn devono fare x qst ti ho suggerito di cambiare la wastegate ori e di montare un a pressione cosi qst problemi li eviti...ciaooo e divertiti

[alfyx16v]

ciaooo la pressione è salita.. ma la turbina è scoppiata a soli 1.7 bar

[pabloescobar]

Alfa ciao non so perchè il tuo file ori il titanium non me lo apre mi potrei sapere i numeri soft and hw

 

Ciao e grazie

[jacktheripper2]

ciaooo la pressione è salita.. ma la turbina è scoppiata a soli 1.7 bar

Ah eccoti qui allora..

Dai che ora risolvi e andrà forte.