1.4 tjet 120 cv

[Ospite]

Ciao

mi sono appena iscritto e mi metto subito all'opera

ho letto con kess la mappa di una tjet 120 cv

è una me7.9.1

avete esperienze con queste ecu? mi potete dare una mano?

allego mappatura originale

grazie

[Ospite]

ecco il file

684_454.zip

[Ospite]

Nessuno?

[SimoTsi]

PM per te!

[bobracing]

Ciao

mi sono appena iscritto e mi metto subito all'opera

ho letto con kess la mappa di una tjet 120 cv

è una me7.9.1

avete esperienze con queste ecu? mi potete dare una mano?

allego mappatura originale

grazie

assomiglia molto alla mappa delle 7.5

ti allego una mappa esempio , io comincerei cosi

684_454.rar

[SimoTsi]

Bob, scusa, ma hai alzato 2 limitatori e non la mappa turbo. Comunque è interessante come mappa

[bobracing]

Bob, scusa, ma hai alzato 2 limitatori e non la mappa turbo. Comunque è interessante come mappa

sono sempre cauto e poi senza car e diagnosi +vari strumenti come si fa a fare una mappa di una car nuova e mai vista, infatti lo definita mappa esempio, aspetto che venga provata, metti la tua come esempio cosi ne discutiamo

[SimoTsi]

OK. Certo meglio esser cauti x mappe mai provate. Approvo il tuo ragionamento! Ti mando una mia, poi ne parliamo qui.

[Ospite]

Grazie bobracing

in questi giorni vedo di fare un po' di test montando tutta la strumentazione

come limitatori di coppia? io gli darei un po' di incremento

anticipo? direi che 1-2 gradi si possono anche dare

[Ospite]

bobracing posso sapere cos'è questa curva 0A3236?

grazie mille

[Ospite]

assomiglia molto alla mappa delle 7.5

ti allego una mappa esempio , io comincerei cosi

Ciao Bob,mi devi una birra

[Ospite]

carmageddon hai avuto esperienze con queste centraline?

[bobracing]

Ciao Bob,mi devi una birra

ok , quando vuoi senza problemi

[bobracing]

novità

[SimoTsi]

infatti, news?

[Ospite]

ciao

mi sono messo a fare un po' di diagnosi montando manometro e plx

pressione turbo 0.5 bar e 0.7 di picco. ad alti giri scende 0.4 bar

questa settimana vi dirò di più poichè mi hanno lasciato per poco tempo la macchina.

grazie ancora

[Michael]

curiosità....

1) cos'è il PLX

2) è cosi bassa la pressione?

[SimoTsi]

Sembrerebbe che di stock sia a 0.5/0.4

[Michael]

Quindi è un sovralimentato a bassa pressione.....Deve avere una bella coppia gia a partire dai bassi giri.

Sono proprio curioso di provarla.

P.S:

cos'è il PLX

[Ospite]

infatti già dai bassi regimi ha una bella coppia disponibile ma ad alti regimi tende a morire.

il plx serve per vedere il rapporto stechiometrico, temperature, con wide-band

secondo me questo motore lo si può far girare almeno a 0.7-0.8 bar costanti come la 150cv

[Ospite numeridacirco]

a quanto lo scarico con il plx?

[Michael]

infatti già dai bassi regimi ha una bella coppia disponibile ma ad alti regimi tende a morire.

il plx serve per vedere il rapporto stechiometrico, temperature, con wide-band

secondo me questo motore lo si può far girare almeno a 0.7-0.8 bar costanti come la 150cv

Bisognerebbe verificare seha tutte le parti in comune con il 150cv.

Aumentare la pressione del 100% nonn credo sia così saggia come pratica da seguire....a meno che il 120ocv è una versione castrata del 150cv

[autotec]

Come "Hardware" tra il 120 ed il 150cv cambiamo sia il turbocompressore che gli alberi a camme. Nient'altro!

[Gioan]

allora è meglio fare questi due trapianti prima di alzare di molto la pressione turbina...

[autotec]

Andate tranqulli lo stesso ........... se rimanete nei 150-170 cv.

[Ospite]

La 150 e la 120 montano stessa turbina solo che la 150 ha la parte aspirazione modificata.

[Ospite]

Originale gira 0,8 bar di picco,scende a 0,6. a 6000 giri è 0,3 bar.

Stechio 11 a carico motore massimo

vi tengo aggiornati

[mokambo]

ma siete sicuri che ha solo il turbo modificato? allora nessuno si comprerebbe la 150cv perchè basta poco modificare il 120cv!!!!

ad esempio la punto jtd86cv in confronto con 115jtd oltre al turbo piu' piccolo ad anche i travasi del motore piu' piccoli!!!!!

[kid turbo]

Andate tranqulli lo stesso ........... se rimanete nei 150-170 cv.

Dai 30 ai 50 cv di sola mappa su un turbo a bassa prex benzina E4senza rompere nulla???...

se tiri fuori tanto,sono 25 cv.

[Ospite]

Anke 25 sn tanti!!!

[mokambo]

non mi avete capito, io parlavo di hardware tra 150 e il 120 siete sicuri che è solo il turbo da modificare?

[tdd]

ad esempio la punto jtd86cv in confronto con 115jtd oltre al turbo piu' piccolo ad anche i travasi del motore piu' piccoli!!!!!

azz...non sapevo fosse 2 tempi!

non vorrei sbagliare ma mi pare che tra la 120 e la 150 cambino anche gli iniettori

[mokambo]

allora come fate a dire che è solo l'aspirazione dl turbo!!!!!!

[Ospite]

Ciao ragazzi,

io sono nuovo nel Forum, e vorrei chiedervi un grandissimo favore:

ho il file ori di una grande punto 1400 TJET 114kw abarth, ma non riesco a trovare il controllo della pressione. Qualcuno può aiutarmi o mandarmi un mod che aumenti la pressione turbo al fine non esagerare per la salvaguardia del motore?

Grazie mille a tutti.

[Ospite]

Ciao ragazzi,

io sono nuovo nel Forum, e vorrei chiedervi un grandissimo favore:

ho il file ori di una grande punto 1400 TJET 114kw abarth, ma non riesco a trovare il controllo della pressione. Qualcuno può aiutarmi o mandarmi un mod che aumenti la pressione turbo al fine non esagerare per la salvaguardia del motore?

Grazie mille a tutti.

postaci la mappa, però ti daranno aiuto in merito agli indirizzi e non che ti inviano la mappa gia bella e fatta, altrimenti ti rispondono acqua e olio tutto bene?? pressione gomme tutto apposto??? una pulitina al parabrezza? (vuoi il cocco bello e pulito)

[Ospite]

Ciao, innanzitutto grazie per la risposta celere!

Non vi chiedo il cocco bello e pulito, sarebbe troppo!!!

Ma non riesco a capire in quale/i indirizzo/i si trova il controllo della pressione turbo (quello del limitatore di pressione dovrei averlo individuato) e come intervenirci (ovvero di quanto aumentare per avere 0,3bar in più).

Grazie mille per la disponibilità!

postaci la mappa, però ti daranno aiuto in merito agli indirizzi e non che ti inviano la mappa gia bella e fatta, altrimenti ti rispondono acqua e olio tutto bene?? pressione gomme tutto apposto??? una pulitina al parabrezza? (vuoi il cocco bello e pulito)

1400_TJET_114kw_685_129_42C5.rar

[Ospite]

Ciao, Tu conosci la mappa turbo su questo tipo di file? Potresto postarmelo per favore che sono curioso di analizzare la cosa?

Grazie mille!

Bob, scusa, ma hai alzato 2 limitatori e non la mappa turbo. Comunque è interessante come mappa

[Ospite edcPROTURBO]

Scusate il piccolo OT: avete letto del Kit esseesse per la abarth?

Praticamente cambiando solo la turbina mettendo una garrett e il filtro BMC e rimappando portano la car a 180Cv mantenendo omologazione e garanzia.

[Ospite]

Ciao a tutti!

Per lavorare con la centra di una Grande Punto 1.4 120CV Sport, che strumento, cavi e software mi consigliate?

Sono nuovo di questa pratica ed ho voglia di imparare!

[SimoTsi]

penso che con 4k € ti porti a casa software e cavi come Kess+ecm. Invece Cmd+map3d circa 6k €. Oppure c'è una interfaccia ad'hoc x la tjet, è in fase di test, quindi devi aspettare un pò-