Problema Golf Iv 1.6 8V Sr

[Ospite barrags]

Ciao a tutti spero non mi tirerete i pomodori addosso vista la vettura in questione, ma ho il seguente problema sulla mia macchina:

da un po di tempo la sento "sgonfia" rispetto a prima, ma sopratutto al minimo borbotta. Borbotta anche quando scalo di marcia e riprendo ai bassi giri.

Quando invece la tiro un po e come se fosse frenata, e dopo che supero per esempio i  90 si avverte un leggero scattino come se si fosse di colpo aperto qualcosa.

Premetto che sulla macchina ho gia fatto i seguenti lavori:

cambio intero

corpo farfallato nuovo

cavi candele e candele

sonda lambda

sensore massa aria

tagliando

distribuzione

Il mio dubbio è che non ci sia un'anomalia sulla centralina motore.

Volendo si possono anche prendere 3 o 4 cv in piu?

a voi esperti è capitata gia una cosa simile?

grazie in anticipo a tutti coloro che si interesseranno.

Modificato 29 Ottobre 2013 da barrags

[beppec]

hai provato a pulire o escludere la valvola di ricorcolo dei gas di scarico??

[piedepesante]

hai fatto la taratura del corpo farfallato??

[Ospite barrags]

il corpo farfallato è stato riadattato con stumento vag. la valvola di ricircolo gas di scarico sinceramente non ci ho mai badato perche non sapevo che su quel motore benzina ci fosse. com'è fatta?

[Mario Musardo]

La valvola EGR, è situata,aprendo il cofano,in basso alla tua destra,praticamente accanto ai collettori di scarico,togli la scatola del filtro e la vedi subito,ad essa è attaccato un tubicino che a sua volta va a finire sui collettori d'aspirazione,proprio al di sotto della valvola a farfalla, smontala e puliscila.

[Ospite barrags]

grazie mille faccio e poi vi dico..

[Mario Musardo]

Risolto?

[Ospite barrags]

se riesco la metto sul ponte domani....non c'e mai posto mannaggia....appena vedo vi dico subito..anche perche sarete curiosi come me

[costa68]

Ciao, immagino che in diagnosi non hai nessun dtc, giusto?

Se riesci a postare i parametri che leggi in diagnosi, li valutiamo assieme. 

[Ospite barrags]

Gia, è proprio cosi....ho il vcds e il texa...forse è meglio il texa per leggere i parametri. Lunedi li posto...grazie

[Ospite barrags]

ciao a tutti ho scoperto alla fine che un cavo candela era difettoso...incredibile perche li comprai nuovi quasi un anno fa. Il punto e che al minimo non scaricava sul blocco motore..bisognava accellerare un po per vedere il difetto.
Ho ancora un dubbio pero:ho notato che la pompetta che aziona la farfalla nei collettori di aspirazione non si muove quando accellero. qualcuno sa mica come verificarne il funzionamento? tenendo conto che quella pompettina è azionata da un attuatore.
allego le foto della diagnosi che ho fatto con mtore al min

[beppec]

ciao a tutti ho scoperto alla fine che un cavo candela era difettoso...incredibile perche li comprai nuovi quasi un anno fa. Il punto e che al minimo non scaricava sul blocco motore..bisognava accellerare un po per vedere il difetto.

Ho ancora un dubbio pero:ho notato che la pompetta che aziona la farfalla nei collettori di aspirazione non si muove quando accellero. qualcuno sa mica come verificarne il funzionamento? tenendo conto che quella pompettina è azionata da un attuatore.

allego le foto della diagnosi che ho fatto con mtore al min

se era un cavo candela immagino che andava a 3 cilindri,potevi dircelo.io effettuerei una pulizia candela con ripristino distanza per essere sicuro che tutto funzioni bene (anche se il lavoro all 100% sarebbe quello di sostituirli).

[Ospite barrags]

Nono gli ho presi nuovi perche non voglio noie...il punto e che non si vedeva e non sembrava che andasse proprio a tre perche scaricava solo a giri alti.....ma invece per l'attuatore delle farfalle come si puo fare per controllare se funziona?