Eliminazione Battito 1.6 Tdi

[hush1976]

Salve a tutti so che in fase di rimappa del 1.6 tdi VW è possibile eliminare il problema del battito in testa dovuto alla pessima gestione degli iniettori di questa motorizzazione, volevo sapere quali sono i parametri che bisogna toccare per fare questo. Grazie 

[ETP Staff 14FM83]

vorrei sapere info anch io,se ce ne sono,grazie

[Fabrigm]

Gli iniettori battono per mancanza di gasolio. Di conseguenza basta aumentarlo per attenuare o far sparire completamente il "difetto". 

[hush1976]

quindi consigli di aumentare il gasolio sul range di giri dove si verifica il battito che dovrebbe essere dai 1800 ai 2200 circa? 

[ETP Staff 14FM83]

io ho preso da pochi giorni questa motorizzazione ma non ha questo difetto ,puo èssere che si presenta dopo tot chilometri?

[hush1976]

Puoi documentarti sui vari forum il problema è molto noto e sembra essere stato quasi risolto con le ultime versioni del software, però alcuni mappatori affermano che da mappa riescono a risolvere definitivamente il problema, a me interessava sapere come.

[TonyTuner]

Confermo ank'io ke x risolvere bisogna agire sul parzializzato distribuendo gli incrementi anke con percentuale fissa. Insomma, con una buona mappa risolvi.

[hush1976]

OK grazie, una domanda ma se cosi si risolve perchè la casa madre non è riuscita definitivamente a mettere fine a questo problema. Grazie

[fastcar]

io ho preso da pochi giorni questa motorizzazione ma non ha questo difetto ,puo èssere che si presenta dopo tot chilometri?

 

Personalmente ho visto un paio di Golf 1.6 tdi con poche migliaia di km, una addirittura sotto i 5000 km, arrivare sul carroattrezzi perchè avevano gl'iniettori inchiodati. Una delle due, non presentava il solito battito strano. Di contro, delle 1.6 tdi che ho avuto il piacere di ricalibrare, una Polo soffre di battito degl'iniettori molto forte, presentatosi intorno ai 30000 km. Ancora oggi, con + di 70000 km all'attivo, il battito non è diminuito e, fortunatamente, gl'iniettori funzionano a dovere.

[ETP Staff 14FM83]

allora sono fortunato perche a me a gia passato i 70000.

quindi deduco che è un difetto non raro ,ma neanche sicuro?!

[hush1976]

Personalmente ho visto un paio di Golf 1.6 tdi con poche migliaia di km, una addirittura sotto i 5000 km, arrivare sul carroattrezzi perchè avevano gl'iniettori inchiodati. Una delle due, non presentava il solito battito strano. Di contro, delle 1.6 tdi che ho avuto il piacere di ricalibrare, una Polo soffre di battito degl'iniettori molto forte, presentatosi intorno ai 30000 km. Ancora oggi, con + di 70000 km all'attivo, il battito non è diminuito e, fortunatamente, gl'iniettori funzionano a dovere.

Quindi mi sembra di capire che nonostante la mappa non sei riuscito a risolvere il problema? gisuto

[fastcar]

No...

[Fabrigm]

A parte il difetto degli iniettori che si inchiodano ed è vero, il resto dipende dalla scarsa quantità di gasolio. Infatti in scala le motorizzazioni 75cv battono tanto, le 90cv un pò di meno e le 105cv molto meno.. un motivo c'è.

[ECUTEK]

vi informo che in concessionaria appena uscita questa motorizzazione diventavano pazzi perche' tutta la clientela si lamentava di questo battito

dopo poco casa madre ha fornito alle concessionarie una TP con la possibilita' di aggiornare online la ecu risolvendo in parte il problema

visto che non bastava sono arrivati al punto di fornire un'altro aggiornamento software includendo la sostituzione degli iniettori il tutto gratuito per chi era in garanzia

quindi fate attenzione prima di mappare chiedete alla concessionaria se ve li cambiano anche se non siete piu' in garanzia

vi ricordo che ancora ora le vetture con iniettore pompa sopratutto le passat anche se hanno molti chilometri e non sono piu' in garanzia se rompono un iniettore glieli sostituiscono tutti e gratis perche' furono equipaggiati con una partita di iniettori costruiti in cina difettosi e per ragioni economici casa madre non fece alcun richiamo sperando in questo modo di rimborsarne il meno possibile

chiedere non costa nulla

spero di essere stato chiaro

[turbopowerdiesel]

ciao ragazzi volevo avvisarvi di una cosa in settimana si e presentato un cliente con polo 1.6 75cv tdi x qst battito in testa ed eliminazione fap siamo andati in volswagen prima di effettuare tutta l operzione poike un anno fa gli avevano sostituito 3 dei 4 iniettori tutto gratuitamente e parlando con il meccanico dell officina vi riferisco testuali parole il problema di battito in testa c'e in italia in spagna e in francia x l alto conenuto di zolfo nel gasolio che con il passare del tempo usura lo spillo all interno dell iniettore e provoca una piccola perdita di esso ed arriva il battito in testa e x qst la wv da marzo 2014 non sostituisce piu gli iniettori gratuitamente ma pagando i 30% di esso piu il lavoro ora nn ricordo preciso...se voi avete altre notizie simili sarebbe bello condividerle qusto e quanto io sappia        

[turbopowerdiesel]

si ma con la nuova legge di wv cambiando 4 iniettori al costo di 500 euro l uno pagando solo il 30% di ogni uno dovresti fargli spendere 60 euro circa piu la manodopera non so fino a che punto ti conviene anke xke in wv ti sostituiscono gli iniettori difettati e non tutti e 4...come e successo al mio cliente che adesso a 2 mesi prima che scada la garanzia si trova a sostituire il 4° spendendo 200/300 euro e avendo solo un anno di garanzia su di esso xke il lavoro precedente e stato fatto a costo 0 quindi niente garanzia sugli altri 3 ...ora appena  mi rimetto in sesto lo defappo e proviamo con una lieve mappatura se si inizia a risolvere il problema..        

[ilbocia]

il problema del battito non è legato agli iniettori ma alla errata gestione della pressione del rail, basta rivedere le varie mappe di presione e il battito sottocoppia sparisce per sempre senza sostiuire niente..

;-)

[Pierpillo]

Mi sa che la soluzione non c'è........  almeno per ora!

La mia polo ha ormai passato gli 80.000 e ne ho provate diverse. 

In vw non mi sono fidato in quanto più di un "lasciatemela vediamo che si può fare" e poi magari trovarmi un  bel conto da pagare, non ho sentito.

La mia lamentela era cominciata dopo il primo cambio di olio a 15.000.

Così, dopo aver tirato avanti intorno ai 50.000 sono cominciate le rigenerazioni del DPF molto soventi.

Utilizzando gasolio di tipo a basso contenuto di zolfo ( exelium, blue diesel, ecc) i problemi si sono sempre attenuati anche se mai scomparsi defintivamente.

Alla fine mi sono convinto a togliere il Dpf e certamente l'auto va molto meglio anche grazie alla nuova mappa del buon Fabio.

In questi giorni freddi avviando il motore al mattino e con gasolio normale si nota ancora molto fumo che mi dice che qualcosa non va ancora come dovrebbe.

Una volta riscaldata non fuma più. insomma cosa si capisce? Sicuramente i primi incriminati sono questi benedetti iniettori che non gradiscono gasolio volgare. Ma di qui a sostituirli (spendendo oltre 400 euro l'uno) e non sapendo l'esito del miglioramento................insomma se ci fosse un bollettino ufficiale che risolva definitivamente il problema non esiterei a farlo.

Dopo tantissimi anni di auto diesel è la prima volta che mi capitano tutti questi problemi con gli iniettori.

Persone che conosco sono rimaste a piedi più di una volta con il mercedes 220 cdi negli ultimi anni, ma alla fine mercedes ha sostituito il tipo di iniettore e risolto ufficialmente la cosa.

Volkswagen risulta latitante con questi iniettori e rimettendo dubbie soluzioni di scarsa efficacia.

Un'altra cosa che è strana,  sono i consumi,  che non sono mai cambiati più di tanto a testimoniare che questi iniettori non hanno qrossa rilevanza nei regimi intermedi su strada, ma hanno dei problemi a bassi regimi. Nel mio caso passati i 1400 giri sparisce il battito ed il motore va via senza esitazione.

[Akiminem]

anche io ho avuto tra le mani una polo 75cv che faceva un fortissimo battito nel parzilizzato tra i 2000 e i 3000 giri, eppure l'auto aveva solo 27000km.

dopo la rimappa il fenomeno è diminuito tantissimo....udibile ma non come prima....se non ci si fa caso sembra un normale rumore meccanico....

poi ogni tanto gli do additivo berner e vi dirò....per circa 5-6000 km scompare del tutto il rumore...

quindi deduco che il problema è di lubrificazione....quindi credo dovuto sicuramente alla scarsa qualità degli iniettori stessi.

[Pierpillo]

anche io ho avuto tra le mani una polo 75cv che faceva un fortissimo battito nel parzilizzato tra i 2000 e i 3000 giri, eppure l'auto aveva solo 27000km.

dopo la rimappa il fenomeno è diminuito tantissimo....udibile ma non come prima....se non ci si fa caso sembra un normale rumore meccanico....

poi ogni tanto gli do additivo berner e vi dirò....per circa 5-6000 km scompare del tutto il rumore...

quindi deduco che il problema è di lubrificazione....quindi credo dovuto sicuramente alla scarsa qualità degli iniettori stessi.

Ho usato anche io il Bardhal e vi confermo il miglioramento ......ma non si può sempre andare in giro con la fiaschetta dell'additivo, mi sembra innaturale.

[Akiminem]

Si ma da quanto ho capito è un difetto congenito....prova con la mappa come farò io e vediamo se e quanti casi si risolvono

[Pierpillo]

Ho mappato e tolto il dpf ed in parte ho risolto. Ma al di sotto dei 1400/1500 è rimasto il battito  con il gasolio speciale si attenua, con l'additivo ( Bardhal top diesel) quasi sparisce.

Vabbè finchè cammina la lascio stare! 

[Ospite QUATTRO]

Allora se si va in un service vw cambiano gli iniettori e fanno un aggiornamento sw dopo 2500 3000 km il problema ricompare anche peggio comunque la soluzione c'è è secondo me non è quella di incrementare gasolio....almeno io risolvo diversamente anche perchè se il cliente vuole la car originale come fate?

con rimappa classica il difetto diminuisce ma non scompare. Se vogliono postare la soluzione certa...per il bene comune

Grazie

[Anto30]

Ho mappato e tolto il dpf ed in parte ho risolto. Ma al di sotto dei 1400/1500 è rimasto il battito con il gasolio speciale si attenua, con l'additivo ( Bardhal top diesel) quasi sparisce.

Vabbè finchè cammina la lascio stare!

Puoi passare il file con il quale hai attenuato?

[Akiminem]

sentendo un po in giro il problema lo si risolve rifacendo gli iniettori come si deve la mappa è solo un paliativo.

[genlig]

condivido con 4 perchè condividere è bello anche con pass non c'è problema

[FZFazer]

Io sto aspettando da un po di fare via mappa una polo 1.6, poi per problemi vari di mancanza di tempo e' stato rimandato, tra l'auto l'auto ora e' ferma per altri motivi. Ho chiesto a chi fa questi lavori online e non ho motivo di non credere o non fidarmi.

Chiedere di condividere soluzioni o criticare chi le fa a pagamento penso non sia giusto, l'aiuto e la condivisione tra chi di questi lavori vive, e' giusto quando ci si trova nella merda con centraline bloccate, ma e' fuori luogo quando si tratta di soluzioni alle quali qualcuno ha dedicato anni e spesso soldi.

Del resto se siete privati e la macchina e' la vostra e' sacrosanto che vi paghiate il lavoro, se invece siete professionisti non credo che lo stiate facendo gratis al cliente, come non credo sia un grosso problema pagare 100 euro per la risoluzione di un problema la cui alternativa e' spendere 2000 euro di iniettori.

Io non lo so fare, non mi interessa farlo, pago quando ne ho bisogno, e mi faccio a mia volta pagare dal cliente.

Modificato 22 Marzo 2015 da FZFazer

[Ospite QUATTRO]

Io sto aspettando da un po di fare via mappa una polo 1.6, poi per problemi vari di mancanza di tempo e' stato rimandato, tra l'auto l'auto ora e' ferma per altri motivi. Ho chiesto a chi fa questi lavori online e non ho motivo di non credere o non fidarmi.

Chiedere di condividere soluzioni o criticare chi le fa a pagamento penso non sia giusto, l'aiuto e la condivisione tra chi di questi lavori vive, e' giusto quando ci si trova nella merda con centraline bloccate, ma e' fuori luogo quando si tratta di soluzioni alle quali qualcuno ha dedicato anni e spesso soldi.

Del resto se siete privati e la macchina e' la vostra e' sacrosanto che vi paghiate il lavoro, se invece siete professionisti non credo che lo stiate facendo gratis al cliente, come non credo sia un grosso problema pagare 100 euro per la risoluzione di un problema la cui alternativa e' spendere 2000 euro di iniettori.

Io non lo so fare, non mi interessa farlo, pago quando ne ho bisogno, e mi faccio a mia volta pagare dal cliente.

 

 

condivido con 4 perchè condividere è bello anche con pass non c'è problema

Condivido tutti e due i pensieri.. ma qui si sta discutendo su una soluzione di tipo tecnico...nemmeno io pretendo nulla. ;-D

[genlig]

Io sto aspettando da un po di fare via mappa una polo 1.6, poi per problemi vari di mancanza di tempo e' stato rimandato, tra l'auto l'auto ora e' ferma per altri motivi. Ho chiesto a chi fa questi lavori online e non ho motivo di non credere o non fidarmi.

Chiedere di condividere soluzioni o criticare chi le fa a pagamento penso non sia giusto, l'aiuto e la condivisione tra chi di questi lavori vive, e' giusto quando ci si trova nella merda con centraline bloccate, ma e' fuori luogo quando si tratta di soluzioni alle quali qualcuno ha dedicato anni e spesso soldi.

Del resto se siete privati e la macchina e' la vostra e' sacrosanto che vi paghiate il lavoro, se invece siete professionisti non credo che lo stiate facendo gratis al cliente, come non credo sia un grosso problema pagare 100 euro per la risoluzione di un problema la cui alternativa e' spendere 2000 euro di iniettori.

Io non lo so fare, non mi interessa farlo, pago quando ne ho bisogno, e mi faccio a mia volta pagare dal cliente.

condivido con te ma questo non è il mio pensiero 

100 /200 / 2000/ ma che so!fanno parte dei soliti numeri

io ho chiesto chi voleva condividere non c'è bisogno di fare morali per me ti puoi far fare

anche una mappa per 1000k e la rivendi 10000k sei libero di fare ciò che vuoi

non ho minacciato nessuno nel chiedere una condivisione sotto pass quindi se qualcuno la condivide

che ben venga se è no,nella mia vita non cambierà perfettamente niente 

con questo ho spiegato ciò che penso! 

[FZFazer]

Ci mancherebbe, ognuno ha le sue idee e io rispetto quelle di tutti, ma ti assicuro non volevo fare la morale, mi scuso anzi se lo é sembrato.

Sono il primo a criticare chi chiede soldi per un file ori, ma trovi giusto pagare lavori di altro tipo.

Modificato 22 Marzo 2015 da FZFazer

[genlig]

non devi scusarti con nessuno poichè si sta solo creando uno scambio di opinioni (di cui non verrà postata la soluzione attualmente).

poi sfido chiunque professionisti e meno che abbiano trovato una soluzione qui sul forum

e non se la sono fatta pagare se ce qualcuno che mi metta il mi piace

penso che passeranno anni ma non vedrò mai il mi piace sotto sto post

[Ospite QUATTRO]

condivido con te ma questo non è il mio pensiero 

100 /200 / 2000/ ma che so!fanno parte dei soliti numeri

io ho chiesto chi voleva condividere non c'è bisogno di fare morali per me ti puoi far fare

anche una mappa per 1000k e la rivendi 10000k sei libero di fare ciò che vuoi

non ho minacciato nessuno nel chiedere una condivisione sotto pass quindi se qualcuno la condivide

che ben venga se è no,nella mia vita non cambierà perfettamente niente 

con questo ho spiegato ciò che penso! 

 

 

Ci mancherebbe, ognuno ha le sue idee e io rispetto quelle di tutti, ma ti assicuro non volevo fare la morale, mi scuso anzi se lo é sembrato.

Sono il primo a criticare chi chiede soldi per un file ori, ma trovi giusto pagare lavori di altro tipo.

 

 

non devi scusarti con nessuno poichè si sta solo creando uno scambio di opinioni (di cui non verrà postata la soluzione attualmente).

poi sfido chiunque professionisti e meno che abbiano trovato una soluzione qui sul forum

e non se la sono fatta pagare se ce qualcuno che mi metta il mi piace

penso che passeranno anni ma non vedrò mai il mi piace sotto sto post

Ragazzi...stiamo solo cercando di scambiare le nostre opinioni sulla modifica...tranquilli. Speriamo di trovare altre info da discutere

[FZFazer]

non devi scusarti con nessuno poichè si sta solo creando uno scambio di opinioni (di cui non verrà postata la soluzione attualmente).

poi sfido chiunque professionisti e meno che abbiano trovato una soluzione qui sul forum

e non se la sono fatta pagare se ce qualcuno che mi metta il mi piace

penso che passeranno anni ma non vedrò mai il mi piace sotto sto post

Sono d'accordissimo con te, e vado l'ultima volta o.t., io credo che il problema di darsi una mano reciprocamente non sussista quasi mai perché spesso si é a 1000 km di distanza, quindi difficile che un cliente a cui non si risolva il problema poi vada da chi può risolverlo e non condivide. Io credo, ed é mio modestissimo parere, che molti in questo forum sono frenati da due cose, la prima é il mordi e fuggi di gente che prende quello che gli serve e poi sparisce, e la seconda é la troppa facilità di accesso ai "privati", esempio banale, se ho un problema con un cliente e cerco di confrontarmi con qualche collega, lo stesso "cliente" può con grande facilità incappare nella discussione e non é piacevole ne professionale.

[Ospite QUATTRO]

Sono d'accordissimo con te, e vado l'ultima volta o.t., io credo che il problema di darsi una mano reciprocamente non sussista quasi mai perché spesso si é a 1000 km di distanza, quindi difficile che un cliente a cui non si risolva il problema poi vada da chi può risolverlo e non condivide. Io credo, ed é mio modestissimo parere, che molti in questo forum sono frenati da due cose, la prima é il mordi e fuggi di gente che prende quello che gli serve e poi sparisce, e la seconda é la troppa facilità di accesso ai "privati", esempio banale, se ho un problema con un cliente e cerco di confrontarmi con qualche collega, lo stesso "cliente" può con grande facilità incappare nella discussione e non é piacevole ne professionale.

verissimo..ed allora non si dovrebbe discutere o acquisire informazioni sui forum, o si dovrebbe fare l'accesso ai soli addetti ai lavori...

Ritornando alla questione iniettori, per non uscire dalla discussione, io credo che abbassando alcune mappe, si possa diminuire il fenomeno... però non è una soluzione definitiva

[FZFazer]

Torno anche io alla questioone, e posso aggiungere che tutte le volte che li abbiamo sostituiti il problema si e' ripresentato dopo percorrenze variabili tra i 35.000 e i 60.000 km.

Per lo meno non ci sono problemi a trovarli, visto che le concessionarie, almeno a VR, ne hanno in casa sempre una trentina.

[carreracoupe]

Cmq in Volkswagen sanno che il problema sono gli iniettori con le rigenerazioni;sembra che la rigenerazione bruci la sua punta. (A detta di un meccanico Volkswagen).

quindi penso anche io che con un defap e un buon lavoro in mappa le cose vanno meglio

[utente3viso]

Quoto carreracoupe anche se ho letto tutto il topic. Il problema rigenerazioni non era stato previsto all'epoca in cui hanno sviluppato l iniettore pompa per i motori moderni. L innalzamento della temperatura sulla punta dell ugello si può attenuare con una post iniezione, ma solo sui motori cr si può fare. Poi ci mettiamo la scarsa qualità generale del gasolio italiano, con percentuale variabile tra 5 e 8% di biodiesel in miscela.... aumenta le ceneri ed il numero di rigenerazioni

il biodiesel andrebbe usato su motori appositamente progettati, perché bruciando sviluppa meno calore del gasolio normale e cambia anche il tempo della combustione...

Modificato 10 Aprile 2015 da utente3viso

[gfchip]

per me ogni auto va gestita come casi singoli, non tutti i motori sono uguali , comunque confermo che sistemando inettori e rail si sisolve al 95%

[meccano85]

ragazzi ho lo stesso problema qualcuno riesce ad aiutarmi? anche pagando

[Errecinque]

Mi tengo stretti i miei MJET Fiat