Bmw Dopo De Fap

[pierluigi]

Raga sono qui ha chiedervi un parere BMW serie tre coupe e 92 170cv la CAR è stata defappata (nn da me)da mappa ma il fap e stato fatto canna diretta dal rumore che fa sembra un turbo benzina adesso vuole farmela sistemare e visto che nn ho mai avuto a che fare su ste CAR quindi no so come e composta sotto ( pre cat , fap..... Cioè se è tutto uno o diviso) sono qui a chiedervi un parere sulla soluzione migliore per sistemarla ! Riprendere un catalizzatore o un downpipe mi rimetto a voi! Buona sera

[mikigor]

ciao su questa car il io di solito lo svuoto completamente il fap e lascio e lascio il barilotto vuoto. ne ho fatta una la scorsa settimana e per quanto riguarda il rumore

non cambia assolutamente nulla. unica cosa controlla che sia stato stretto tutto correttamente penso che il rumore dipenda da quello 

[pierluigi]

Ma quella cosa porta il catalizzatore e poi il fap a parte o tutto insieme in unico corpo dopo la turba?

[Mario Musardo]

Devi montare un downpipe con catalizzatore a 200 celle, oppure un terminale di scarico sportivo, perche' i terminali ori non sono progettati per assorbire il rumore senza fap.

[Mario Musardo]

Lo scarico e composto da 3 dpf, silenziatore, terminale di scarico

[mikigor]

Mario scusami ma non mi risulta. Stiamo parlando di BMW 320d con motore n47 vero?

Se si io ne ho fatto diverse di queste e devi svuotare perlomeno io svuoto tutto il DPf situato subito dopo

Il turbocompressore. Invece il 530d monta dopo il turbo prima il cat e dopo il DPf tutto situato nello stessa involucro.

Mentre ci sono altre BMW che hanno solo il cat dopo il turbo e il DPf sotto il pianale.

Io parlo per quello che ho trovato io poi forse c'è ne saranno altri non so

[pierluigi]

Io fisicamente nn ho visto la CAR ma da come mi risulta nella serie uno dovrebbe essere un tutt'uno cat e dpf mentre su questa credo ci sia cat e poi sotto il pianale con dpf e in Questa il proprietario per tel mi ha detto che hanno svuotato catalizzatore e dpf poi fino a che non vedo non ci metto mano sul fuoco però il rumore l'ho sentito e sembra come detto un turbo benzina

[Mario Musardo]

Motore n47 qubatura 2.0 3.0 e composto come ho scritto prima

Il catalizzatore sotto la scocca lo ha il vecchi modello

[pierluigi]

Ora mi faccio dire il num motore

[mikigor]

Fai subito Pierluigi quando hai la macchina sotto mano guarda dove sta il tubo del sensore differenziale.

Quello subito dopo e il DPf. Il motore n47d20a lo porta dopo il turbocompressore ci insisto perché ne ho fatta una proprio

La settimana scorsa con centralina edc17. Domani se riesco ti posto il file ori così vedi se magari parliamo della stessa cosa.

[pierluigi]

Allora il motore e n47 centralina edc17 il file ori nn lo ho perché come ripeto e stata fatta altrove comunque cosa mi consigliate a sto punto per ridurre sto rumore ????

[Mario Musardo]

Downpipe con catalizzatore a 200 celle, abbatti il rumore e l'auto non puzza.

 

[Mario Musardo]

Questo e' l'impianto di scarico della BMW 320d E92 Coupe motore N97 

[pierluigi]

Grazie raga a buon rendere

[Mario Musardo]

Questo e' l'impianto di scarico della BMW 320d E92 Coupe motore N97 231.png236.png

scusami ho sbaglisto a scrivere il motore quello giusto e N47

[pierluigi]

Downpipe con catalizzatore a 200 celle, abbatti il rumore e l'auto non puzza.

 

Downpipe.JPG

Dove lo trovo a buon prezzo?

[Mario Musardo]

Io li prendo da Nibaracing circa 330,00€ nello specifico e quello in foto, pero' devi modificare la parte finale perche' il tubo femmina e del diametro di 62, mentre i downpipe sono da 60.

C'e anche un'altra ditta che li produce ma ora mi sfugge il nome domani guardo.

Ultimamente me li stavo costruendo da solo specialmente quello del 530, perche' quello con catalizzatore e uscito da poco in commercio e costa  caruccio.

[kid turbo]

mai avuto problemi di rumore e ho sempre svuotato e messo tubo all'interno.

Per il fumo(e puzza)a freddo bisogna mod una mappa.

[Mario Musardo]

Non vorrei contraddirti kit turbo, ma di bmw con defap me ho fatte moltissime e non ce ne stata una che doppo aver tolto il dpf, il rumore e rimasto apprezzabile, specialmente il 3.0 che sembra una 112 abart

[kid turbo]

Ho detto un cazzata...eslusione fisica dpf di bmw mai fatta;mi sono già arrivate senza dpf e soltanto da eliminare la gestione e sinceramente non sò cosa hanno fatto/messo.

Però rumore non ne facevano!

[Mario Musardo]

Fidati , togliendo il dpf su bmw  come e successo al cliente di Pierluigi, sembra un'auto a benzina, solo nell'ultimo mese ne ho fatte 6, per questo gli consigliavo un Downpipe con catalizzatore a 200 celle, c'e da dire pero' che ad alcuni piace ad altri no

[pierluigi]

dopo che ha sentito il prezzo stranamente a iniziato a piacergli il rumore!!!!!!!!!!!!!!!

[murrua]

A me piaceva il rumore della mia defappata

[Mario Musardo]

dopo che ha sentito il prezzo stranamente a iniziato a piacergli il rumore!!!!!!!!!!!!!!!

 Classica risposta.

[pierluigi]

Mario ma sul down pipe che mi hai consigliato c sta anche il buco per la sonda?

[Mario Musardo]

Si, smonti e rimonti come da originale

[pierluigi]

Ok sicuramente lo devo piglia perché il cliente si è stufato solo stiamo a cerca di trova dove prenderlo a qualche euro di meno

[Mario Musardo]

Se vuoi risparmiare qualcosina, prendi un downpipe normale, lo trovi a 150,00 €+10,00€ di spedizione, poi prendi un catalizzatore magnaflor 200 celle con diametro interno 61 mm, lo trovi a 90,00€ + 10 di spedizione, e lo assembli tot 260,00 € risparmi circa 100,00€

 

[pierluigi]

Giusto ! Adesso sta valutando di fare a cambio con. Fap ori con un ragazzo che deve defappare e la CAR la vuole rumorosa per questo glielo bucherei soltanto o non va? Tu hai provato già?

[Mario Musardo]

Onestamente preferisco tagliare dall'estremita' il dpf o catalizzatore e aggiungere un tubo, per il rumore in accelerazione, e piu o meno simile ad una fiat ritmo 1.3 benzina

[pierluigi]

Ragazzi innanzitutto buona sera uso questo post xke sempre di bmw si parla andiamo al dunque su x 3 del2007 motore 150cv 204d40 ( mi sembra ) cmq x intenderci quello con gli swirl questa nn monta il bussolotto unico come quella sopra citata o come la serie uno stesso anno e motore ma monta un catalizzatore con sopra sonda lampda e sensore prex e temperatura poi sotto monta altra pancia con altro sensore subito prima la flangia posso eliminare solo la seconda pancia x il defap o bisogna bucare il primo?

[lupotto]

secondo me basta la seconda parte, ciao.

[Gianluca84]

Ragazzi innanzitutto buona sera uso questo post xke sempre di bmw si parla andiamo al dunque su x 3 del2007 motore 150cv 204d40 ( mi sembra ) cmq x intenderci quello con gli swirl questa nn monta il bussolotto unico come quella sopra citata o come la serie uno stesso anno e motore ma monta un catalizzatore con sopra sonda lampda e sensore prex e temperatura poi sotto monta altra pancia con altro sensore subito prima la flangia posso eliminare solo la seconda pancia x il defap o bisogna bucare il primo?

 

Ciao Pierluigi, parli della serie con il DPF sotto la scocca? Ho fatto una 525d qualche mese fa ed hanno svuotato entrambi anche se il DPF è quello centrale. Il rumore era più cupo al minimo ma in marcia non era per niente esagerato. 

[Mario Musardo]

Dammi il telaio che controllo.

[pierluigi]

Adesso nn la ho in officina mi sto provvedendo x il lavoro cmq si sotto scocca ha il " panciotto " quadrato con le flangie bullonate che subito prima ha la sondina e sul web ho visto che si trovano i tubi sostitutivi mentre sotto la turba ne ha uno non tondeggiante come x esempio sul serie uno stesso motore che ho adesso in officina cioè il classico cat/dpf

[Gianluca84]

Svuota il centrale e e vai tranquillo.

[Mario Musardo]

Impianto di scarico prima parte Bmw X3  2.0D  motore M47N2

 

      

[pierluigi]

Grazie ragazzi siete sempre disponibilissimi