le 2 mappe iniezione parzializzato nei jtd

[tdd]

Ragazzi è stato detto più volte da voi che le due mappe che ecm chiama iniezione parzializzato map x boost lavorano una fino a 2500 giri\min e l altra per i restanti.....ma perchè le due mappe sono identiche e sono identicamente modificate ?

a me viene da pensare che una sia l affine dell altra....mi\ci togliete questo dubbio?

[bobracing]

Ragazzi è stato detto più volte da voi che le due mappe che ecm chiama iniezione parzializzato map x boost lavorano una fino a 2500 giri\min e l altra per i restanti.....ma perchè le due mappe sono identiche e sono identicamente modificate ?

a me viene da pensare che una sia l affine dell altra....mi\ci togliete questo dubbio?

fai una prova sulla car e cosi ti togli tutti i dubbi

[Stilo115cv]

La seconda lavora da 0 a 2500 Giri/min,la prima da 2500 a 5000 Giri/min.

Se vedi una mappa preparata con le mappe perfettamente identiche,bhè già questo la dice lunga sullo sviluppo della mappa da parte del preparatore

[Ospite kele]

io propendo + sul fatto che siano affini dato che le originali sono identiche

[Stilo115cv]

No,e se vuoi ti spiego anche il perchè...

Se fai 21x3 il risultato è 63

Se fai 21x5 il risultato è 105

Il fattore moltiplicativo fa la differenza

[Ospite kele]

mhh questo non lo avevo notato.Ok

ma perchè hanno valori molto ma molto simili? Tipo a carico 100% partono entrambe da 250 (mi pare )

e scendono verso 65 o qualcosa del genere,ma uguale.

Come se a 2500 giri 100% carico valore 65 risaltasse a 250 riprendendo la nuova tamella.

boh

[LeonManiac]

Riprendo il post in oggetto....

Quindi, per dovere di correttezza, nel map1 boostxrpm si deve iniziare lo "sviluppo" già a partire dalla prima curva...

dico bene?

[Ospite]

salve ragazzi!

leggendo il post dico la mia...

le due mappe sono le due fasi d iniezione.

sono pronto per le critiche!