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Inviato

Ciao a tutti...

Sono in procinto di costruirmi il tubo elimina dpf ma leggendo quà e là mi è sorto un dubbio.

il discorso di eliminare elettronicamente la gestione del dpf mi è già chiaro invece, vorrei sapere, cosa devo rimontare sul tubo che andrò a realizzare?

Il barilotto che contiene il dpf e il catalizzatore ha: 1 sonda lambda, 2 tubetti (sensore pressione), e 1 sensore temperatura.

Ok per la Lambda.....i 2 tubetti per i sensori di pressione non li risaldo giusto? e il sensore di temperatura lo devo rimettere,esatto?

Grazie per le info...

roberto...

Ospite turbobit
Inviato

i tubi che ho visto artigianali hanno sondini e attacco per sensore temp

Inviato

Ciao a tutti...

Sono in procinto di costruirmi il tubo elimina dpf ma leggendo quà e là mi è sorto un dubbio.

il discorso di eliminare elettronicamente la gestione del dpf mi è già chiaro invece, vorrei sapere, cosa devo rimontare sul tubo che andrò a realizzare?

Il barilotto che contiene il dpf e il catalizzatore ha: 1 sonda lambda, 2 tubetti (sensore pressione), e 1 sensore temperatura.

Ok per la Lambda.....i 2 tubetti per i sensori di pressione non li risaldo giusto? e il sensore di temperatura lo devo rimettere,esatto?

Grazie per le info...

roberto...

Esatto

Inviato

Domanda per gli esperti:

La mia Kia ha una centralina Bosch EDC17C08.

L'eliminazione elettronica della funzione Dpf si può fare tramite presa diagnosi?

C'è qualcuno qui sul forum che sarebbe in grado di farlo o che lo ha già fatto?

Grazie per l'aiuto...

Inviato

che io sappia  da seriale non si puo fare edc17 con processore tricore (solo audi dopo sblocco) 

per eliminazione affidati a chi ha gia esperienza su queste centraline

swiftech ha il protocollo ma bisogna vedere se funziona

Inviato

Ok, quindi, se io volessi eliminare la gestione dpf e in un secondo momento fare una mappatura di potenza, la ecu sarebbe da aprire due volte,giusto? Swiftech e' un utente del forum?

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