Non Riesco A Leggere Edc17Cp04 Con Tc1796

[Gianluca84]

Salve a tutti, 

sto provando a leggere questa ECU ma non ne vuole sapere in nessun modo. Il manuale mi dice che si può leggere sia con schedino che con connessione diretta ma in entrambi i casi mi dice controllare connessioni. 

 

Mi confermate le connessioni?

 

+ 12V = 5, 87

- 0V = 1

Can H = 68

Can L = 67

Boot = cavo grigio

[Gianluca84]

Un'altra cosa... Come faccio a sapere se ha l'antituning? Con il galletto in seriale l'ho letta senza problemi... Non vuol dire niente? Può sempre bloccarsi in scrittura?

[Gianluca84]

Nessuno raga? Scusate l'UP ma ho l'auto aperta e non so se rischiare in seriale...

[FidodidoTuning]

nei documenti del gallo ci sono tutte le info

non ti puoi sbagliare

falla in tricore e non sbagli

[Gianluca84]

In tricore l'ho fatta con ktag perché il mio gallo non va in tricore ma non la legge! Mi dice di controllare le connessioni...

[Gianluca84]

Stavo notando che tra la guida del gallo e quella del ktag cambiano i pin... E' normale?

[FidodidoTuning]

le alimentazioni e line can o kline devono essere uguali

possono cambiare che il gallo vuole resistenze saldate

[Gianluca84]

Per la resistenza ok ma non coincidono il positivo "grande" e il gallo mi chiede 2 "ignition" che dovrebbero essere +12 mentre il ktag uno solo. Hai entrambi gli schemi per controllare? L'ecu è una EDC17CP04.

[FidodidoTuning]

Io uso il ktag

Non ti so dire

Lo schema cambia in base al tipo ti TC____

processore

[pierluigi]

Ignition e' il filo verde ed è la line k

[Gianluca84]

Allora davvero qualcosa non torna, o forse il galletto non spiega dettagliatamente i pin in base al TC. Dove fgtech indica la linea k il krag in uno di quei 2 pin mi segnala un +12.

[mikigor]

No sono diversi i pin tra quelli che usa il gallo e quello che usa il kess o k tag. Unica cosa uguale che ho visto e l alimentazione

E il filo di boot mentre il resto e completamente differente oltre che ho visto che il gallo sulla stessa centralina usa il k line che il kess

Non usa

[kid turbo]

Premesso che quasta è in can...

Le linee can sono quelle e quelle rimangono(alcune ecu ne hanno 4/6;su alcune sono tutte attive e su altre sono solo attive 2)indipendentemente dall'Hw utilizzato x lettura e srittura.

Stessa cosa vale x le alimentazioni al massimo alcuni strumenti chiedono il +15 mentre ad altri basta il +30.

 

X la ecu in oggetto a memoria ci dovrebbe esere anche il 92 +15(aspetta conferma) mentre gli altri sono ok(sempre a memoria)

[Gianluca84]

Ciao kid turbo e grazie per le info. Ho fatto varie prove e il problema è sullo strumento. Non mi riconosce più il driver e anche ripetendo l'installazione come già fatto altre volte non funziona. Spero non si sia bloccato. Proverò su un altro Pc per sicurezza ma intanto se qualcuno sa come risolvere glie ne sarei grato. A suo tempo presi già un processore di riserva visto il problema dei token, dite che mi tocca sostituirlo?

[Gianluca84]

Confermo, stesso errore su altro Pc e altra ECU. 

[mikigor]

Gianluca anche io ho lo strumento in assistenza per il tuo stesso problema. Linea di comunicazione disturbata o assente.

Kid non è vero quello che dici. Io uso kv2 con adattatore tricore siccome dovevo scrivere una centralina edc17 e lo strumento

Lo ho in assistenza mi ha aiutato un ragazzo che usa il galletto e appunto di uguale c'è solo una alimentazione e il filo di boot.per lo meno io parlo dei pin out

Modificato 20 Febbraio 2014 da mikigor

[Gianluca84]

In effetti gli schemi non dovrebbero variare in quanto legati alla ECU e non allo strumento ma è anche vero che le documentazioni mostrano connessioni totalmente diverse. Vedo però che il ktag riporta hli schemi per ogni variante di questa ECU quindi mi sembra strano che siano sbagliati visto il lavoro che hanno fatto per evitare confusione i danni. Per ora la cosa certa è che lo strumento non funziona in quanto l'ho provato su una edc16 che ho letto moltissime volte e mi da errore di connessione.

[kid turbo]

  Il 20/02/2014 at 06:30, mikigor ha scritto:

Gianluca anche io ho lo strumento in assistenza per il tuo stesso problema. Linea di comunicazione disturbata o assente.

Kid non è vero quello che dici. Io uso kv2 con adattatore tricore siccome dovevo scrivere una centralina edc17 e lo strumento

Lo ho in assistenza mi ha aiutato un ragazzo che usa il galletto e appunto di uguale c'è solo una alimentazione e il filo di boot.per lo meno io parlo dei pin out

Ci sono alcune ecu che hanno sia linea K che can;alcuni strumenti fanno leggere in k altri in can.

E' possibile che in base a come avviene la lettura viene richiesta una connessione differente.

 

A parità di lettura mi viene molto difficile credere che cambino i pinout in funzione allo strumento

[Gianluca84]

Si ma in questo caso cambia il + di alimentazione e dove il galletto mi segna ignition che a come dite è la linea k il ktag indica un + quindi qualcosa non torna. Un pin non può essere 2 cose diverse indipendentemente dallo strumento. Comunque ktag fritto a quanto pare, sono riuscito ad installare il driver di nuovo ma resta l'errore di connessione. Sapete se può essere sistemato?

[mikigor]

gianluca se hai modo puoi postare anche i pinout che ti dice il gallo??

[Ospite rialelettronic]

I fili verdi kline del gallo (inj) in tricore sono un positivo 12v

[Gianluca84]

  Il 20/02/2014 at 10:47, mikigor ha scritto:

gianluca se hai modo puoi postare anche i pinout che ti dice il gallo??

 

Dopo il post di rialelettronic direi che in pratica coincidono le posizioni della linea can e di un + "piccolo". Cambia il + dal 6 al 5 e il gallo richiede un altro + ma forse quello può dipendere dalle potenzialità del dispositivo che si usa per leggere.

 

 

[SportKnight]

positivi e negativi possono anche variare perchè ce ne più di uno

[Gianluca84]

Si si certo, a questo punto è il positivo in più che chiede il gallo che non torna ma dipenderà dal dispositivo. Per il ktag qualcuno sa darmi una mano?

[fastcar]

  Il 19/02/2014 at 19:56, pierluigi ha scritto:

Ignition e' il filo verde ed è la line k

 

A seconda dell'ecu il filo verde può essere usato come linea K oppure come 12v sottochiave.

[Mario Musardo]

  Il 20/02/2014 at 12:03, gianluca84 ha scritto:

Dopo il post di rialelettronic direi che in pratica coincidono le posizioni della linea can e di un + "piccolo". Cambia il + dal 6 al 5 e il gallo richiede un altro + ma forse quello può dipendere dalle potenzialità del dispositivo che si usa per leggere.

Il collegamento per il galletto e' corretto, ne ho lette diverse senza problemi.