Disattivare Valvola Spegnimento Audi A3 2.0Tdi 140Cv

[GF PowerPerformance]

Salve,

come da titolo vorrei sapere se esiste il modo di disattivare la valvola di spegnimento sul collettore d'aspirazione sulle auto del gruppo Vag (con edc16).

In particolare, dovrei fare ciò sull'audi a3 2.0tdi 140cv (anno 2005 senza dpf), sulla quale si è accesa la spia di avaria motore e in diagnosi mi riporta il guasto 19559 (motorino per ventola collettore di aspirazione difettoso).

Purtroppo neppure la pulizia è servita a nulla e, al di la di quello che potrebbe comportare, il mio amico (almeno per il momento) non vorrebbe sostituirlo (anche perchè, al momento, al di la della spia accesa non comporta alcun problema alla macchina).

Tengo a precisare che sulla ecu non è stato fatto nulla, ad eccezione dell'esclusione dell'egr e la correzione della mappa di avviamento a caldo.

Vorrei capire quindi se esiste un modo per spegnere la spia (chiusura valvola, eliminazione dtc, ecc).

Allego ori e mod.

Grazie anticipatamente a chi saprà aiutarmi

 

 

a3 2.0tdi.zip

[Massi-82]

Ciao. . Hai già controllato se è saltato il fusibile ?

[GF PowerPerformance]

si, non è saltato il fusibile (e comunque solitamente quando salta il fusibile il codice errore non è lo stesso di quello indicato), c'è un problema sulla valvola e, come dicevo, mi interesserebbe fare in modo che non si accenda la spia (disattivando il controllo della valvola o eliminando il dtc)

[Massi-82]

Fai una diagnosi in obd generico e non inserendo i dati della macchina e leggi l'errore che dovrebbe venire con P. . . .

[vespaincant]

con dtcremover dovresti riuscirci. il problema che dtcremover è a pagamento qualche anima buona che puo' farlo anche sulla mia edc17cp14? i codici P della valvola egr sono P0405, P0403, invece della valvola del collettore d'aspirazione sono P2017 e P2008. grazie

GOLF 6 modificata da jacopo .MOD

[GF PowerPerformance]

l'errore è 19559 (quello con la p non l'ho visualizzato ma girando sul web ho visto che dovrebbe essere P3103), l'auto è un'audi a3 2.0tdi 140cv del 2004 o 2005 (ad ogni modo ho allegato i files).

Grazie a chi mi aiuterà

[Massi-82]

Se riesci a fare una diagnosi e darmi il codice giusto sarebbe meglio Xche dovrebbe essere non è proprio la stessa cosa . . Almeno siamo sicuri che è quello si va diretti . . . Così vedo se riesco x domani . . .

Sia x la golf che x l'Audi

[GF PowerPerformance]

grazie mille confermo che l'errore è 19559, P3103

[vespaincant]

i miei errori in centralina sono quelli li ho letti con torque (applicazione per android con elm327) non so quanto possono essere attendibili, voi che dite? 

[vespaincant]

ho controllato meglio con il vagcom, confermo i seguenti errori:

--------------------------------------

VAG Error Code: 16789-16787,18449,18440

EOBD II Error Code: P0405-p0403-p2017-p2008

-------------------------------------

grazie mille a tutti   

GOLF 6 modificata da jacopo .MOD

 

[Massi-82]

Con che strumento avete letto la mappa ?

Grazie a voi se riesco volentieri

[GF PowerPerformance]

con il texa prima, e con autocom dopo.

spero tanto nell'aiuto

[vespaincant]

per la mappa galletto v53 modificato poi con ecm titanium.

per i codici errore ho usato prima torque con elm327 e per essere sicuro ho attaccato anche il vagcom ed i codici sono quelli

[GF PowerPerformance]

ah, pardon. La mappa è stata letta con il galletto v50 (adesso ho anche il v54)

[Massi-82]

bene tanto x sapere .. vi faccio sapere prima possibile

[GF PowerPerformance]

ok, grazie mille per la collaborazione

[147q2]

ma il fusibile quale e ? anke io ho un audi con questo errore 

[mikigor]

Se salta il fusibile da 10 a situato nel vano motore però ti da errore oltre alla valvola spegnimento anche alla

Ventola del radiatore. Comunque controllarlo non costa niente.

[GF PowerPerformance]

solitamente il fusibile salta con l'errore 17075 e con l'errore 19558 (inerenti sempre alla valvola di spegnimento).

Con l'errore 19559 P3103 è raro che il fusibile salti e il problema è di tipo "meccanico, e per la risoluzione andrebbe sostituito il corpo farfallato motorizzato.

C'è qualcuno che potrebbe aiutarmi a levare il dtc (senza necessità di fare richieste folli in privato)?

[Wosserlock]

Buongiorno,

 

mi permetto di riprendere questa discussione, avrei da togliere l'errore della valvola di spegnimento su una Audi A3 del 2004 140 CV 2.0 TDI, dovrebbe essere una EDC16U, qualcuno ha trovato la soluzione o ha gli indirizzi che sono da modificare.

 

Grazie per l'aiuto saluti

[Infinity Performance]

Si può eliminare bisogna eliminare l'interruttore del relativo dtc l'unico problema che quando spegni la car non avrai più uno spegnimento ottimale ma sentirai un piccolo scuotamento del motore

[fastcar]

anche quando mette in moto

[Wosserlock]

Si può eliminare bisogna eliminare l'interruttore del relativo dtc l'unico problema che quando spegni la car non avrai più uno spegnimento ottimale ma sentirai un piccolo scuotamento del motore

[ALBERTO&LORENA]

Ciao ho anchio il problema della spia accesa, causa motorino corpo farfallato, il fusibile f8 non è bruciato, l'auto ha abbattuto i consumi e ha piu' ripresa, vorrei sapere se qualcuno può eliminarmi la spia e indicarmi le controindicazioni, grazie e saluti

[FZFazer]

Occhio ad eliminare quella valvola, io sulla mia auto ci ho salvato un motore causa rottura turbina.

[mikigor]

Se ti ha fatto autoaccensione bastava mettere una marcia e frenare forte e la CAR si sarebbe spenta ugualmente.

[ALBERTO&LORENA]

Qualcuno puo' spiegarmi i danni che possono rovinare motore o turbina con il corpo farfallato sempre aperto ( non scollegato )

[FZFazer]

Se ti ha fatto autoaccensione bastava mettere una marcia e frenare forte e la CAR si sarebbe spenta ugualmente.

Si certo, solo che mi é esplosa in quarta piena in autostrada.

[FZFazer]

Qualcuno puo' spiegarmi i danni che possono rovinare motore o turbina con il corpo farfallato sempre aperto ( non scollegato )

Avere il corpo farfalla sempre aperto non crea danni, ho solo detto che a seguito di rottura della turbina (alberino tranciato in due) e conseguente ondata di olio in aspirazione, la valvola mi ha spento il motore (si é perfino piegata la farfalla) evitandomi di far uscire le bielle dal monoblocco.

[ALBERTO&LORENA]

Cerco qualcuno che mi elimini la spia mil sul cruscotto, l'errore è dato dal motorino corpo farfallato collettore aspirazione, audi a3 2.0 tdi del 2005, motore bkd, no pdf.

 

Grazie

[Ospite robifarci91]

Condividi il file ori e te lo faccio.

[mikigor]

Se segui i vari post in cui avevamo fatto un file con dtc off su edc16 vw troverai la soluzione al tuo problema. Chi cerca trova

[ALBERTO&LORENA]

Qualcuno mi consiglia il tipo di software e cavo, per eliminare il dtc del corpo farfallato, e dove acquistarli, grazie .