Letture Delta E Bravo 1.6Mj Approfondiamo...

[christian8827]

salve ragazzi, volevo condividere con voi delle opinioni sulle letture (seriali) per me impossibili su queste vetture in questione! questa settimana però ho fatto diverse prove:

premettendo che via seriale con gallo v53 e v54 e impossibile la lettura, io ho cmq fatto altre du prove, ho creato un'interfaccia con un k-line esterno ma niente! poi ho provato a collegarmi direttamente dalla centralina staccando la spazzola originale e mettendo la mia, lettura fatta con protocollo can in pochi minuti, controllato il file è ok! ma la scrittura da l'errore sk, codice chiave! quindi nada! voi che dite, possibile che non esista un modo per leggere queste ecu in seriale?

[FidodidoTuning]

Sinceramente non ho questi problemi

Sia fgtech che kess

solo su alcune molto nuove fai solo id e puoi solo scrivere

In quel caso ktag in bdm

[christian8827]

mi dispiace smentirti fido ma non e cosi, dal 2011 sul 1.6mj la lettura non si puo fare, a meno che con pinout! in k-line te lo posso assicurare perché non e cablata in can solo pinout, ma la scrittura sempre in pinout nuente! non ho provato a scriverla in seriale

[christian8827]

kess probabilmente riesce

[FidodidoTuning]

io sono un officina Fiat e queste le faccio spesso e non riscontrato dei problemi

[christian8827]

idem.. ma ripeto chedal 2011 ci son problemi... montano mpc56xxxx

probabilmente le farai con kess... con questo programmatore non ho provato!

[FidodidoTuning]

Monta sc66

[christian8827]

provato con una che avevo qua a disposizione del 2011, fatto id in k- line (in can non riconosce proprio) riconosce ma dice che non trova il numero ecu con la voce CHANGE DRIVER, metto nuovamente la mia presa sulla centrale in pinout ma niente in K solita cosa, uso il protocollo can e me la riconosce e me la legge! vado per scrivere idem errore sk! ricollego la sua presa e provo in seriale avendo il file! me lo fa scrivere in K !! com'e possibile???

[FidodidoTuning]

Per me è un problema dei tuoi fg tech

[christian8827]

e impossibile che sia il mio v54 che il v53 di un mio amico hanno gli stessi problemi!

[FidodidoTuning]

i cloni su queste edc16c39 non sono perfetti

aspettiamo altri pareri comunque

 

un  caso non fa un difetto...

[kid turbo]

Anche io ho avuto problemi con kessv2 originale a leggere da obd mito e delta >2011

In alien dicono che è un problema di protocollo.

 

in questi casi bdm o ktag

[christian8827]

io ho risolto con questo piccolo "giochetto" provateci..

[christian8827]

un altro problema o bug forse, come lo volete chiamare, l'ho trovato ieri su una 500L 1.6mj, monta un processore tricore cp17, inleggibile, e forse inscrivibile, perché protretto...

neanche in jtag...

[Ospite fortu]

Io con gallo V50 clone edc16c39 di bravo 1.6mjt letta in 47 minuti circa e scritta in 3 o 4 minuti adesso non ricordo sempre senza problemi. Se non erro quella che feci era del 2011 :S (letta e scritta in obd)

[TRICORE 77]

Quoto il fatto che dal 2011 in seriale non è possibile scrivere e leggere queste ecu in quanto con processore 562,l'unica soluzione bdm con nuovo gallo

[FidodidoTuning]

priprio stamattina ho letto una giulietta 1.6 105cv del 2012 con fg tech v.53

[FidodidoTuning]

ora la apro che la devo fare un lavoro in bdm e via allego le foto del processore

[123alexs]

un altro problema o bug forse, come lo volete chiamare, l'ho trovato ieri su una 500L 1.6mj, monta un processore tricore cp17, inleggibile, e forse inscrivibile, perché protretto...

neanche in jtag...

nessuno è riuscito a leggere una 500L 1.6Mjet2?

[FidodidoTuning]

https://www.dropbox.com/s/a2x5bm04c51tjs4/20140407_094615.jpg

 

 

di 500 L 1.6 MJET ne dovrei fare una ma me la devono portare se si decide 

[christian8827]

mi dispiace ma 500l e un casino! cmq la giulietta e un'altra cosa! ha il protocollo in can! ripeto che bravo e delta dal 2011 hanno altri protocolli, fidodido dovresti sapere che la delta e la bravo hanno solo la linea B-CAN e quindi la lettura diventa impossibile sia in k che in can stessa ma ribadisco che al posto di farla in bdm se fate quel giochetto che ho appena detto riuscite senza problemi!

500L intendo il 1.6mj

non son tutti uguali i protocolli del gruppo fiat cambi di car in car velo garantisco, come cambiano i processori, magari il motole puo sembrare uguale dlla giulietta alla bravo, dalla 500L alla delta, ma vi garantisco che son tutti diversi...

[FidodidoTuning]

Hai ragione

Oggi hh provato su una bravo 2013

Nemmeno il kess la legge.

Io effettivamente su queste le ho sempre fatte con il ktag

Ma quando le ho fatte da obd non ho avuto problemi

Magari sono stato fortunato.

Comunque il ktag le fa tranquillamente

Hw 0281017-0281018-0281019

[alfa159 Q4]

Allora pure il doblò è diverso, ne ho fatti 2 del 2012, letti e scritti dall presa obd, in can.

Christian hai per caso il pin out per queste ecu? In settimana deve fare una delta, così in caso non legge evito di aprirla

[infineon]

Le nuove edc16 si scrivono solo da obd, lettura solo BDM. Se si usa strumenti ufficiali il tool ti avverte. La 500L come tutti 1600 dal 2014 monta edc17c49.

[christian8827]

Allora! Facciamo chiarezza!! Per quanto riguarda doblo e giulietta e mito potete leggere e scrivere tranquillamente da seriale ad alta velocità per via della tanta desiderata C-CAN! 500L per adesso non si fa! Come dice giustamente fidodido monta un processore tricore edc17 protetto! DELTA E BRAVO dal 2011 in avanti dovete leggerli da banco (pinout) con protocollo can e scriverlo da seriale in k-line!! I pin out delle medesime sono i classici della edc16c39!! Spero di avervi dato un aiuto e della chiarezza in merito!

[christian8827]

P.s. Non provate a scrivere in pin out perché tanto la scrittura non parte! Ha bisogno del codice chiave per scrivere! Quindi solo da seriale!! Oppure ovviamente bdm

[infineon]

La 500L chi ha detto che non si fa? E' lo stesso protocollo del freemont. Bisogna provare col tprot 11 Fiat e vedrai che va..... Ho già l ori e si elimina sia DPF che egr

[christian8827]

Ok ok non ero informato a riguardo! Domani proverò!

[infineon]

Ti risparmio la fatica

500L 1600MJET EDC17C49 0281017827_1037529157.rar

[infineon]

E questo quanto ti dicevo prima.....lettura bdm scrittura obd

[christian8827]

Esattamente! Adesso prova a collegare in pinout con protocollo in can della bravo e la leggerai ;

[FidodidoTuning]

Allora! Facciamo chiarezza!! Per quanto riguarda doblo e giulietta e mito potete leggere e scrivere tranquillamente da seriale ad alta velocità per via della tanta desiderata C-CAN! 500L per adesso non si fa! Come dice giustamente fidodido monta un processore tricore edc17 protetto! DELTA E BRAVO dal 2011 in avanti dovete leggerli da banco (pinout) con protocollo can e scriverlo da seriale in k-line!! I pin out delle medesime sono i classici della edc16c39!! Spero di avervi dato un aiuto e della chiarezza in merito!

io non ho detto che non si fa

rileggi bene 

naturalmente si fanno in a banco

[infineon]

Esattamente! Adesso prova a collegare in pinout con protocollo in can della bravo e la leggerai ;

una volta che smonto la faccio in BDM, non lascia segnali di programmazione e ho il backup

[baraldino]

una volta che smonto la faccio in BDM, non lascia segnali di programmazione e ho il backup

quoto

[alfa159 Q4]

Grazie della dritta Christian, letta in 3min a banco e scritta obd una lancia delta.

Quando ci troviamo di fretta è molto più comodo e veloce del bdm.

[christian8827]

Son contento alfa159q4!! Questo è lo scopo dei forum !! P.S. Infineon non bisogna per forza smontarla! Io mi son fatto una presa con OBD da una parte e la presa centralina dall'altra tagliata da un cablaggio!

[pnausmotorsport]

Allora! Facciamo chiarezza!! Per quanto riguarda doblo e giulietta e mito potete leggere e scrivere tranquillamente da seriale ad alta velocità per via della tanta desiderata C-CAN! 500L per adesso non si fa! Come dice giustamente fidodido monta un processore tricore edc17 protetto! DELTA E BRAVO dal 2011 in avanti dovete leggerli da banco (pinout) con protocollo can e scriverlo da seriale in k-line!! I pin out delle medesime sono i classici della edc16c39!! Spero di avervi dato un aiuto e della chiarezza in merito!

io con bravo 105cv del 2012

solo letta in boot

letta e scritta in bdm

in seriale solo spie accese ma nessuna comunicazione

potevate scriverlo prima il post ahahah sono diventato scemo due giorni

pnaus

[pnausmotorsport]

Grazie della dritta Christian, letta in 3min a banco e scritta obd una lancia delta.

Quando ci troviamo di fretta è molto più comodo e veloce del bdm.

ti ricordi quando ti dicevo che non riuscivo a leggere in seriale la bravo 105cv del 2012

scoperto l'arcano

pnaus

scusa era per davide (alfa159 Q4) il messaggio

[alfa159 Q4]

ti ricordi quando ti dicevo che non riuscivo a leggere in seriale la bravo 105cv del 2012

scoperto l'arcano

pnaus

scusa era per davide (alfa159 Q4) il messaggio

 

Ciao, ti capitò proprio una delle 2 auto che non si leggono.

Comunque non ci avrai fatto caso, ma quando fai Dati Ecu col gallo, identifica e dice che la lettura è possibile solo in BDM.

Almeno su Delta fà così

[pnausmotorsport]

sulla bravo non diceva niente del bdm,

appariva solo il classico mess di contattare alientech

e partivano tutte le spie