Stilo Multijet 120Hp Si Spegne... Qualcuno Ha Avuto Lo Stesso Problema?

[Gianluca84]

Ciao a tutti,

ho una stilo 120hp che ogni tanto si spegne e da avaria motore. In diagnosi ho avaria centralina motore e difetto sulla linea Can-L e can-W. La cosa strana è che se riparte può stare anche 2-3 gg senza alcun problema. Dite che può essere un difetto sul cablaggio o sulla centralina (EDC16C39)?

 

Qualcuno ha il pinout completo di questa ECU?

[FidodidoTuning]

cambia il sensore giri motore

[Gianluca84]

Ciao, grazie per il consiglio. Giusto per chiarimento... Possibile secondo te che con il sensore giri motore guasto non riesco ad entrare nemmeno in diagnosi motore? 

[FidodidoTuning]

Se non entri nemmeno in diagnosi allora no.

Da come hai scritto sopra in diagnosi ci entri

[Gianluca84]

Scusami allora, forse mi sono espresso male. Entra in diagnosi ma nel motore no... Nella strumentazione ho errore sulla linea CAN  ma il motore non comunica. Sarà la ECU? La cosa strana è che poi improvvisamente riparte e a volte per 2-3 gg non fa nulla. Come posso testare la ECU e capire se c'è qualche problema sul cablaggio e non nella centralina? L'auto si spegne come se mancasse improvvisamente alimentazione, a volte inizia prima a lampeggiare la spia candelette e poi si spegne restituendo avaria motore sul quadro.

[scintilla67]

controlla il cablaggio sotto il supporto bateria 

[Gianluca84]

Proprio sotto il porta batteria? quello che arriva anche nel portafusibili del vano motore per intenderci?

[scintilla67]

si devi smontare il porta batteria nella parte posteriore passa un cablaggio e di solito ci strofina contro il supporto batteria 

[Gianluca84]

Perfetto, grazie mille a tutti. Vi aggiorno domani... 

[pierluigi]

Prova a sostituire anche la scatola porta relais

[Gianluca84]

Smontato tutto il portabatteria e sguainato i cavi ma niente... Non c'è ombra di cavi segnati o interrotti e i faston sembrano tutti a posto. Vado con la scatola porta relè? Qualcuno ha uno schema della linea can  partendo dall'ECU?

[Ospite metz]

quoto pierluigi, prova ad aprire la scatola porta relais, probabilmente la troverai ossidata o contenente acqua. se fosse il secondo caso, non conviene asciugarla, perchè si ossiderà comunque..

[scintilla67]

 allego schema line can piu gestione motore

stilo.rar

[Gianluca84]

Allora ragazzi, intanto ringrazio davvero tutti per l'aiuto! Forse ne sono venuto a capo. Ho aperto il poeta relé e c'è ossido in abbondanza. Non avendo il ricambio ho pulito tutto e sostituito ogni componente perché non se ne salvava uno. Cancellato tutti gli errori ora forse è venuto fuori finalmente il problema reale della macchina. Avaria cavo C-Can che dovrebbe essere il segnale del transponder giusto? Caso di scodifica o non risolvo?

[Gianluca84]

Scusate ragazzi, ho scritto una cavolata! Praticamente C-CAN sarebbe la linea CAN-H a quanto vedo dagli schemi e mi dice in diagnosi

 

 

Multifunzione (Carrozzeria centrale - Marelli MF)

DTC Descrizione 

 

D602 - Errore cavo C-CAN-bus, segnale inverosimile 

          - permanente 

[Gianluca84]

Allora ragazzi, vi aggiorno sulla situazione essendo passati una decina di giorni. Probabilmente i problemi sull'auto erano diversi e forse lo spegnimento e le spie non erano "collegati" tra loro. Vi spiego meglio. Ho sostituito il portafusibili dietro la batteria e tutti i fusibili/relé che erano montati in quanto ossidati a dismisura. Il cliente ha girato in città per brevi percorsi fino a sabato senza alcun problema, ieri dopo un viaggio a macchina molto calda ha iniziato ad avere il problema dello spegnimento ma stavolta senza spie. Penso che le spie erano causate da contatti rovinati e mancava alimentazione a qualche sensore o al body in qualche punto mentre lo spegnimento a questo punto sembra essere legato alla temperatura. Possibile che sia il sensore temperatura acqua? In diagnosi non ho nulla...