Walter Migliore Inviato 12 Agosto 2014 Inviato 12 Agosto 2014 Ciao a tutti , scusate l'ignoranza, ma mi trovo in una situazione dalla quale non riesco ad uscire. Espongo il problema.(spero di aver scritto nella sezione giusta) Ho una PEUGEOT 307 HDI X-LINE 1.6 16V 120CV FAP che ha subito un'auto-combustione nel lato pilota provocando danni irrimediabili alla centralina e ad un bel po di cosette. La macchina é nuova diciamo ed é un vero peccato per me non aggiustarla. Il problema é qui! Gli elettrauti e meccanici della mia cittá non riescono a prendersi le responsabilità dell'ordine di qualche pezzo pensando che possano sbagliare. Io ho cercato su internet e le centraline usate ci sono, solo che non riesco a capire la questione dei codici. Es mi basta come dato solo il fatto che la macchina in questione monta una BOSCH edc16c34?Perché se é così si trovano in giro. Loro mi hanno detto che preferirebbero avere una macchina identica accanto per fare "COPIA INCOLLA" dei pezzi montati. Vi prego consigliatemi qualcosa!
Ospite turbobit Inviato 12 Agosto 2014 Inviato 12 Agosto 2014 devi avere la stessa ecu edc16c34 con lo stesso numero bosch 0281........il numero comincia così e cominci a fare dei tentativi
Walter Migliore Inviato 12 Agosto 2014 Autore Inviato 12 Agosto 2014 devi avere la stessa ecu edc16c34 con lo stesso numero bosch 0281........il numero comincia così e cominci a fare dei tentativi Grazie mille per la risposta!E se il numero non si legge?Come faccio?
Infinity Performance Inviato 12 Agosto 2014 Inviato 12 Agosto 2014 Bisognerebbe chiamare in ford e farsi dare almeno il codice hw in base al telaio della car
Walter Migliore Inviato 12 Agosto 2014 Autore Inviato 12 Agosto 2014 Bisognerebbe chiamare in ford e farsi dare almeno il codice hw in base al telaio della car In ford?Ragazzi quello che dite io faccio! Turbobit anche tu SICILIA
Ospite turbobit Inviato 12 Agosto 2014 Inviato 12 Agosto 2014 perche ford??? comunque puoi fare tre prove la prima è quella provare se ti entra in diagnosi e vedere il numero di hw la seconda è quella di leggere la mappa da obd e determinare il numero di hw e la terza è provare a farla a banco ovvero aprire la centralina e vedere se si riesce a leggere il suo contenuto. si sono di palermo
Infinity Performance Inviato 12 Agosto 2014 Inviato 12 Agosto 2014 Scusate Peugeot chiamare in Peugeot e farsi dare in base al numero di telaio i codici della ecu e poi trovarla usata
Walter Migliore Inviato 12 Agosto 2014 Autore Inviato 12 Agosto 2014 Ragazzi grazie mille proverò così!Eventualmente saprò a chi rivolgermi!
ghironfa Inviato 13 Agosto 2014 Inviato 13 Agosto 2014 Beh un po li capisco sul fatto si nn prendere un tipo di lavoro del genere.....nn vedendo l entità del danno......magari se carichi qualche foto...io ti consiglierei di prendere un muso intero di una car allo sfascio....anche perché dubito ti serva solo la centralina motore....li da quella parte c'è un po tutto....bsm abs...li servira anche il cablaggio secondo me.....ripeto metti qualche foto e ti potremmo dire altro.
Walter Migliore Inviato 13 Agosto 2014 Autore Inviato 13 Agosto 2014 Beh un po li capisco sul fatto si nn prendere un tipo di lavoro del genere.....nn vedendo l entità del danno......magari se carichi qualche foto...io ti consiglierei di prendere un muso intero di una car allo sfascio....anche perché dubito ti serva solo la centralina motore....li da quella parte c'è un po tutto....bsm abs...li servira anche il cablaggio secondo me.....ripeto metti qualche foto e ti potremmo dire altro. Certo, loro hanno cercato tra gli sfasci ma non hanno trovato qualcosa dello stesso tipo. É chiaro che si sono bruciate altre parti..Vi allego 2 foto non ho di meglio purtroppo, così vi rendete conto della parte più o meno.
Ospite turbobit Inviato 13 Agosto 2014 Inviato 13 Agosto 2014 da quello che vedo l'unica cosa da fare è trovare una macchina uguale e sostituire tutte le parti danneggiate, è un lavoraccio
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