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Parere Mappa Lancia Delta 190 Cv Twinturbo404_945


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Inviato

allora in parole povere hai toccato limitazione fumosità f(lambda) che non ha senso non hai toccato la mappa tempio iniezione (se non tocchi iniezione come pensi di far andare di più la tua car??), toccato egr duty cycle che non ha senso (o escludi l'egr oppure lo lasci stare) pressione turbo l'hai lasciata originale (e non capisco il motivo) solo la pressione rail hai toccato nel resto hai fatto un pasticcio. Rifai la mappa toccando: mappa tempo iniezione, pressione rail, pressione rail obiettiva, pressione turbo e obiettiva (tutte), limitatore di coppia all'albero motore, limitatore di coppia in condizioni ideali, coppia richiesta durante l'accellerazione e limitatori di pressione rail (tutti). Il resto di mappe che non ti ho detto lasciale originali e posta la mappa, eccoti la critica :D 

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Inviato

Cusfor questo e' lo spirito di una partecipazione attiva in una discussione come dicevo nel primo post accetto sia critiche che consigli 

appena rifaccio la mappa la posto e spero che tu gli dia un parere 

Inviato

secondo step

spero che abbia migliorato seguendo i tuoi consigli 

attachicon.gifLANCIA DELTA TWIN TURBO 190CV D404_945NOEGRNODPF.zip

Ciao ho dato un occhiata veloce, a parere mio quella macchina incrementerei poco poco...già pedala di suo ori...prova con 5 % pedale acc e tempi iniezione, lascia turbo ori lavora già alto, abbassa la coppia o la frizione durerà poco, incrementa gradualmente da bassi giri cosi i limitatori sono esagerati, ori rail e prova...

Perchè vuoi escludere DPF?

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Inviato

la mappa lasciala così e nei limitatori di coppia tieniti massimo sul 20%.. La mappa l'hai fatta dal 50% va bene anche così, abbassa solo un pochetto i limitatori di coppia inseriscila e provala (questo è un mio parere poi se c'è qualcuno più esperto si esponga)

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