Collegamento Motore

[turbopowerdiesel]

salve signori buna sera a tutti volevo qlk info riguardo ad un gran lavoro che devo fare sto facendo un progetto di montare un motore derivazione alfa romeo 156 2.4 150 cv edc15c7  su un 1.9 jtd con stessa centralina la mia domanda e....una volta montato il motore avendo solo l impianto elettrico parte motore compresa centralina del 2.4 come faccio a gestire la cosa x abbinarlo al restante impianto originale che va nell abitacolo del 1.9??posso collegare tuti i fili sul motore e dalla treccia che va alla ecu mi tiro fuori i fili x la obd in modo da poter mappare tranquillamente o dovro fare un macello x mettere in moto...se qlcn mi puo aiutare gliene sarei grato...morale della favola e posso mettere in moto anke con la mia centralina essendo uguale ?o un pistone nn funzionera visto che una e 4 cil e l altro 5c?

[Autogioele]

auguriiiii.

[Autogioele]

ma la car che centralina monta?

[genlig]

penso si possa fare alla fine se hai il motore hai la ecu cablata non vedo perchè non debba partire...

ci sono persone che hanno montato motori porsche su 500 prima serie

per te deve essere una passeggiato 

[Autogioele]

si è vero che si può fare di tutto solo che chiedevo la centralina che monta la car per trovare gli schemi elettrici per aiutarlo un po.

[turbopowerdiesel]

montano entrambe edc15c7 il problema era un altro visto che una monta motore 4cyl e l altra 5 cyl come poso fare??

[turbopowerdiesel]

X LE GESTIONI CIOE ALLA FINE VOLENDO POSSO ANKE SPEZZARE L IMPIANTO E COLLEGARLO ALLA MIA ECU O XKE E 5 CILINDRI AVRO PROBLEMI?

[genlig]

come diceva autogiole procuri lo schema di ambe due ecu e cosi fai i collegamenti

scrivi minuscolo che si legge meglio

[Autogioele]

ciao controlla se ti corrispondono gli schemi.

Schemi elettrici-156.zip

[Ospite sergioT]

ti servirà anche una centralina con harware per 4 cilindri.e programma 4 cil.

il cablaggio potrà essere utilizzato, ti rimarrà 1 cilindro non collegato.

da verificare quale debba essere quello non collegato, perché fra 4 e 5 cil cambia l'ordine di accensione e la fase tra i cilindri.

quindi non è detto che cavo 1 vada su cil 1 , che 2 vada sul 2, che 3 sul 3 ecc   da verificare anche con gli schemi.

per la parte di cablaggio collegata alla vettura per il quadro, abs, diagnosi non devi fare niente, quello che c'è va bene.

è da verificare come funzionerà, se c'è,  l'asr.;  probabilmente non funzionerà più.

[Autogioele]

salve signori buna sera a tutti volevo qlk info riguardo ad un gran lavoro che devo fare sto facendo un progetto di montare un motore derivazione alfa romeo 156 2.4 150 cv edc15c7  su un 1.9 jtd con stessa centralina la mia domanda e....una volta montato il motore avendo solo l impianto elettrico parte motore compresa centralina del 2.4 come faccio a gestire la cosa x abbinarlo al restante impianto originale che va nell abitacolo del 1.9??posso collegare tuti i fili sul motore e dalla treccia che va alla ecu mi tiro fuori i fili x la obd in modo da poter mappare tranquillamente o dovro fare un macello x mettere in moto...se qlcn mi puo aiutare gliene sarei grato...morale della favola e posso mettere in moto anke con la mia centralina essendo uguale ?o un pistone nn funzionera visto che una e 4 cil e l altro 5c?

 

 

ciao sergiot, penso che dovresti leggere bene la domanda  di turbopowerdiesel lui vuole montare un 5 cilindri jtd al posto del 4 cilindri jtd.

[Ospite sergioT]

grazie di avermi svegliato.

il caso vuole però che tutte le mie osservazioni sono ancora valide pur ribaltando il 5 col 4  ed il 4 col 5

invece che 1 connettore in più avrà il problema di aggiungere iniettore e candeletta ( ma questo già lo sapeva)

[turbopowerdiesel]

signori salve e grazie dei consigli ok qua stiamo parlando che io monto il 5cyl e metto in moto con il mio impianto e centralina???

[turbopowerdiesel]

La mia domanda era un altra io possiedo motore completo 2.4 con impianto elettrico e centralina dello stesso una volta montato voglio collegare l impianto del 5c al mio originale tutto qst xke?xk nella mia edc15 c7 escono due cablaggi uno che va sul motore e l altro all interno dell abitacolo mentre l impianto della 2.4 va con un solo bocchettone nella centralina senza altre uscite  quindi cosa dovrei fare collegare il mio mezzo impianto originale dell abitacolo al cablaggio 2.4 filo x filo?   

[Ospite sergioT]

se le centraline sono entrambe edc15c7 entrambe hanno 2 connettori.

1 collegato al motore

2 collegato ai servizi di vettura

quello collegato ai servizi di vettura rimane invariato tra 4 e 5 cil quindi puoi usare quello che c'è senza modifiche spostandolo dalla centralina 4 cil all'altra 5 cil

l'altro connettore va sul motore e ce l'hai già collegato alla centralina 5 cil.

[Ospite sergioT]

se la tua centralina 5 cil ha 1 solo connettore non è una edc15c7

[turbopowerdiesel]

infatti e una edc 15 c3 mi sembra cmq tutto l impianto che viene dal motore va tutto nella ecu e da li partono tre fili che vanno nell abitacolo tutto qui quindi morale della favola come dovrei fare??

[Autogioele]

non mi ricordo che ci sia centralina 2.4 jtd con 1 connettore.

[Autogioele]

ciao questo allora è lo schema del 2.4 jtd guarda se corrisponde.

Mediasoft a.r. -156 2,4 jtd edc 15c3.pdf

[Ospite sergioT]

bastava dire che la centralina aveva 5 connettori non1

[turbopowerdiesel]

Scusate.ma io.ho detto che tutto il cablaggio.del.motore va sulla centralina e dalla stessa.escono.solo tre fili ...cmq grazie della collaborazione e degli schemi