Siemens Sid 804 Codici Errore P1673 P1641

[genlig]

volevo qualche info  riguardo a questi codici p1673 p1641 e una siemens sid 804 5ws40110ct  

hw280 sw480

errori attivi e non li cancella in pratica il motore non parte qualche aiuto è sempre gradito

[Gianluca84]

Controlla il cablaggio iniettori...

[genlig]

 ii cablaggio e integro

[costa68]

Ciao il p1641 comando iniettori, mentre il p1673 fa pensare ad un problema proprio della ecu,

Verifica la connessione centralina, le alimentazioni centralina e se tutto e' in ordine verifica la centralina stessa.

Io tempo fa' col p1673 avevo trovato acqua dentro la centralina.

[genlig]

si effettivamente quel codice il p1673 potrebbe essere la ecu le alimentazioni ci sono 

per le bosch e un problema abbastanza comune ma per la siemens e la prima volta che mi capita

[costa68]

Infatti! se puoi posta i dati della macchina che faccio un controllo

[genlig]

citroen c3 1400 hdi impianto siemens del 2004 

tipo motore 8hx

[costa68]

Infatti come immaginavo, il p1673 dovrebbe riferirsi proprio ad un problema di una tensione errata di un condensatore della ecu.

Quindi dovrebbe essere giustificato anche il p1641 per il fatto che non vengono comandati gli iniettori.

credo proprio che sia un problema di ecu.

Fammi controllare ancora bene, perche' se trovo delle verifiche che potresti fare per avere la conferma che la ecu e' saltata! sarebbe meglio.  .

[genlig]

ok grazie

[costa68]

Se hai la possibilita', verifica con oscilloscopio dalla ecu se hai il pilotaggio degli iniettori.

Se dalla ecu non esce il comando hai la certezza che sia la ecu.

Comunque tutto mi porta a pensare che sia un problema alla ecu.

[genlig]

a nessuno e capitato di riparare una ecu con questi codici?

[Gianluca84]

A me no purtroppo. Ma l'hai aperta almeno per vedere se è entrata acqua o noti qualcosa di strano?

[genlig]

lo aperta ho controllato tutti i diodi transistor condensatori e resistenze ho perso il sonno e la fantasia

poi mi sono trovato e ho letto anche la 2p

ero propenso alla riparazione e a qualche info in merito

[costa68]

Ciao, hai controllato i mosfet di pilotaggio iniettori?

[genlig]

si gia fatto

[costa68]

Adesso non ho bene presente quella centralina, ma e' importante capire se esce il comando degli iniettori dalla ecu.

Questa verifica e' meglio farla con oscillo.

Se non esce il comando, e i due mosfet sono buoni, potrebbe essere danneggiato anche il driver che li comanda.

Ho cercato dappertutto ed ho chiesto anche ad un collega, ma purtroppo non sono riuscito a trovare nulla che possa aiutarti in questa riparazione. Mi spiace!

[genlig]

grazie costa 

domani ho un amico che ha una ecu di una ford se la componentistica e uguale 

scrivo la 2p e la 29f vi tengo aggiornati

[Gianluca84]

Sensi bisogno chiedo qui se hanno qualcosa.

[genlig]

niente da fare ho preso una ecu ford sid 804 uguale componentistica 

mi sono ammazzato a scrivere la 93 fatta anche la 29 ma non si collega neanche in diagnosi

[Gianluca84]

E con la pro si collega? Secondo me hai qualche alimentazione che manca...

[genlig]

che cosa intendi per pro

la ecu vecchia si collega in diagnosi l'altro no

[Gianluca84]

Scusa, ho scritto da cellulare e mi ha corretto senza rendermi conto. Avevo scritto ORI.

Sai però che è strano che ora non va in diagnosi? Hai rimesso l'altra è verificato se almeno lo fa ancora?

Ho avuto un problema sono su una punto come ci completamente diversa ma alla fine era una presa della ecu con molti pin lenti è avevo in diagnosi ogni volta errori diversi. Magari a te non c'entra nulla però prova a muovere i connettori altrimenti o quella che hai preso non è compatibile o c'è qualcosa sul cablaggio.

Se hai bisogno scrivi i codici della ecu che ti cerco qualcosa.

[genlig]

grazie gianluca farò ancora un paio di prove e poi vi farò sapere

 

Scusa, ho scritto da cellulare e mi ha corretto senza rendermi conto. Avevo scritto ORI.

Sai però che è strano che ora non va in diagnosi? Hai rimesso l'altra è verificato se almeno lo fa ancora?
Ho avuto un problema sono su una punto come ci completamente diversa ma alla fine era una presa della ecu con molti pin lenti è avevo in diagnosi ogni volta errori diversi. Magari a te non c'entra nulla però prova a muovere i connettori altrimenti o quella che hai preso non è compatibile o c'è qualcosa sul cablaggio.

Se hai bisogno scrivi i codici della ecu che ti cerco qualcosa.

[Joe Black]

ciao, fai questa prova anche se avendo effettuate altre prove bisogna vedere se adesso non hai problemi al rolling code dell'immo, rimonta la tuaECM' poi disco netti la connessione dell' egr, resetta i etc con diagnosi e prova a mettere in moto, insistendo con l'avviamento e ci a giorni.

[genlig]

ok grazie per la risposta il problema e che i dtc non li fa cancellare anche se 

li creo io staccando le prese mi rimane sempre in il codice che ho fatto generare (staccando e riattaccando le varie prese)

non so se ho reso l'idea

[Joe Black]

Si hai reso l'idea, prova a scollegare la connessione egr , cancella i etc e prova a mettere in moto

[genlig]

ok non parte e non mi cancella neanche i dtc

l'egr in pratica è quella meccanica 

poi se avevo problemi rollcode doveva darmi quanto meno qualche errore nella bsi giusto?

[Gianluca84]

Che auto è. Scrivi tutti i dati che vedo se posso recuperarti qualcosa. Alla fine tra tutto il tempo a fare prove secondo me fai prima a testare un'altra ecu.

 

Una cosa non ho capito però, il problema era presente o è sorto dopo qualche intervento?

[genlig]

sono andato a prenderla che non partiva batt scarica e niente 

ora sto cercando di fare una diagnosi con lexia però mi da errore

inizializzazione  interfaccia non corretta qualcuno sa come risolvere il problema lexia?

[genlig]

allora piccolo aggiornamento trovata ecu c2 componentistica uguale ho sbagliato solo a dissaldare la 2p per scriverla 

(avrei potuto fare solo il rollcode da 29f fa niente) scritta con il file della 29f della c3 fatto rollcode nessun errore ma la macchina 

non parte allora ho preso la sua ecu ori e ho fatto roll code anche a quella e mi restituisce gli errori p1169 p1641 prima avevo il(1673)

allora penso che il problema siano l'iniettori che hanno danneggiato la ecu 

comunque domani faccio altre prove e vi tengo aggiornati se trovo riscontri