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Inviato

Non so se è la sezione giusta, vorrei sapere come funziona il mondo degli strumenti e software per auto, che strumenti e software occorrono per fare le varie cose, cosa serve per fare una mappatura, e come si procede, che strumento e che software occorre per eliminare la valvola egr elettronicamente, come si disattiva il FAP, e il rispettivo strumento che occorre, poi nella sezione "database file" tutti quei codici, a cosa servono, come si inseriscono e dove?

 

 

So che può sembrare difficile ma credevo che dopo un semplice computer portatile, un programma e qualche cavo OBD si riuscisse ad effettuare tutto invece leggo in giro di strumenti spaziali, galletto, bosh kts, file, scrivere codici, installare ecc...

Inviato

Non so se è la sezione giusta, vorrei sapere come funziona il mondo degli strumenti e software per auto, che strumenti e software occorrono per fare le varie cose, cosa serve per fare una mappatura, e come si procede, che strumento e che software occorre per eliminare la valvola egr elettronicamente, come si disattiva il FAP, e il rispettivo strumento che occorre, poi nella sezione "database file" tutti quei codici, a cosa servono, come si inseriscono e dove?

 

 

So che può sembrare difficile ma credevo che dopo un semplice computer portatile, un programma e qualche cavo OBD si riuscisse ad effettuare tutto invece leggo in giro di strumenti spaziali, galletto, bosh kts, file, scrivere codici, installare ecc...

Credo che Tu abbia bisogno di un Tutor, che ti istruisca a questa materia molto complessa, prima di pensare all'attrezzatura è importante sapere cosa e dove , bisogna studiare molto e sempre sempre sempre.

Ospite j0nj0nny
Inviato

Ho spostato la discussione nella sezione piu appropriata.

;)

Inviato

Credo che Tu abbia bisogno di un Tutor, che ti istruisca a questa materia molto complessa, prima di pensare all'attrezzatura è importante sapere cosa e dove , bisogna studiare molto e sempre sempre sempre.

il fatto è che non trovo nessun libro online, niente di niente, pdf ecc... qua sul forum è tutto molto confuso, tutti i topic parlano di cose gia avanzate, non c'è una discussione in cui si spiega da cosa si parte, come si leggono i vari valori ecc...

Inviato

Ho trovato anche vari pdf.. me li sto leggendo.. in linea di massima ho capito che per mappare, bisogna comunque tirare giu la ecu dall'auto ed aprirla e dissaldare la EPRON, metterla nelo strumento, riprogrammarla e risaldarla, e per cancellare i dati si fa tramite raggu UV, mentre se è una EEPRON si cancellano anche elettronicamente, e se è una Flash EPRON non c'è neanche bisogno di dissaldarla perchè una volta aperta la ecu si salda il connettore dello strumento sulle testine... piu o meno è giusto?

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