Ospite Faby Inviato 6 Novembre 2014 Inviato 6 Novembre 2014 Buongiorno a tutti, Possiedo una Audi A3 2.0 TDI QUATTRO con motore BMM mappata a cui a breve sarà montata una turbina maggiorata con palette della geometria più inclinate. Da qui sorge il mio dubbio: Data la maggiore inclinazione delle palette della geometria variabile, come mi devo comportare in mappa per la gestione delle pressioni turbo? Le riporto originali? Grazie a chiunque sia gentile da darmi una mano
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