Ricavare Il Code Card

[gladiator88]

Buonasera signori, dovrei fare una nuova chiave codificata ad una punto 188 1,2 8v ma non solo non ho chiavi a disposizione (il cliente le ha perse tutte) ma non sono in possesso nemmeno del code card.... come posso ricavare il code card e dove posso reperire una chiave da codificare su questa auto????

 

grazie anticipatamente per la risposta  :biggrin:

[FTDI]

devi aprire il body e leggere la eeprom e poi con un programma te lo recuperi il code card

[grip599]

per la code card se il cliente spende,fai richiesta in fiat con un documento del padrone dell'auto e del libretto e mamma fiat con solo 50.00 euri ti fa il duplicato della code card. pero come fai a fare una chiave se non ne hai una intagliata da copiare?? devi sostituire anche il blocchetto senò solo originale arriva gia fresata. per quanto ne so io....

[gladiator88]

Ftdi no potresti dire il nome del programma gentilmente??

A riguardo la fresatura della chiave basta un cilindretto della portiera da chi fa chiavi e me lo ricavano, però dove posso prendere una chiave da codificare??

[enzo]

Per il programma te lo fornisco io e ricavi il pin code ,per la chiave e relativo trasponder la trovi in rete ma grande problema chi ti precodifica il trasponder? quelli in commercio sono vergini dovresti avere almeno uno zedbull per finire il lavoro.

Fiat Body Computer.rar

[gladiator88]

Gentilissimo scinti, quando vado a Casa lo scarico.

Ti posso disturbare in pvt ?

[enzo]

Se il forum lo consente perchè no non so se posso darti mail e numero di telefono ciao

[gladiator88]

ti ho provato a mandare un messaggio privato ma nn mi è stato possibile :biggrin:

[enzo]

contenuto rimosso

Modificato 2 Febbraio 2017 da enzo
regolamento violato

[gladiator88]

scusa

 

Per il programma te lo fornisco io e ricavi il pin code ,per la chiave e relativo trasponder la trovi in rete ma grande problema chi ti precodifica il trasponder? quelli in commercio sono vergini dovresti avere almeno uno zedbull per finire il lavoro.

 

 scusa del netto ritardo, ho letto la e2p nel body della punto ma in sw non mi riconosce il file letto con upa.  posto il file cosi mi dite se è stato letto bene e se faccio io qulache operazione sbagliata.

 

Grazie come sempre

[gladiator88]

dimenticavo il file

e2p body punto.rar

[scintilla67]

e letto male

[gladiator88]

Avevo immaginato, come potrei rileggerla in modo cotterretto ?

[Sauro.Trotta]

C'è blocchetto con 2 chiavi (con transponder vergine) in vendita in after market.

Poi devi fare precodifica con strumentazione dedicata.

Se leggi la e2prom poi con cosa precodifichi le chiavi?

Devi leggere 93c66 e devi avere un file da 512bytes

[gladiator88]

Con uno zed Bull che però non ho ancora in possesso la e2p lo letta devo controlla la dimensione del file sennò devo rileggerla di nuovo

[mirko.maestroni]

ma scusa senza mille complicazioni chiamare in fiat e con il telaio ordinare chiavi e code no? 

spese totale 115 euri +iva 

 

[sergio74]

se mi mandi il file te lo faccio il transponder precodificato

[Sauro.Trotta]

ma scusa senza mille complicazioni chiamare in fiat e con il telaio ordinare chiavi e code no? 

spese totale 115 euri +iva 

Beh sicuramente è la cosa più sensata da quello che ho capito.

[enzo]

Con cosa hai letto la e2p del body?il file postato è letto male, lo devi leggere in 16 bit io lo faccio con upa, puoi farlo anche con gq e nelle impostazioni dopo averlo letto inverti buffer ciao

[mirko.maestroni]

gia lavorare è difficile poi se ci facciamo le seghe mentali su cose banali ciao !!!!

almeno cosi la penso io!

[sergio74]

comunque la mia offerta e sempre valida

[gladiator88]

scinti ho letto la e2p con upa anche io ora devo rileggrla la e2p e riprovo a vedere se il sw. mi da il code.

Mirco non è nemmeno per il costo ma è un modo per imparare , infatti questa car il cliente c'è la  ferma che non la utilizza e quindi faccio questo tipo di esperimento con calma Sergio74 grazie della tua disponibilità appena recupero il tutto ti faccio un fischio

[gladiator88]

Ecco ho riletto la e2p in modalita 16bit lo letta piu volte ma mi sono usciti file diversi li posto entrambi cosi mi dite se sbaglio io qualche procedimento

93c66.rar

[sergio74]

pin 15737

se vuoi il transponder fammi sapere

[scintilla67]

questo e il tuo

Pin Code - 15737

[gladiator88]

si si anceh a me il sw. la decifrato ma come mai se inserite i due file nel sw decifra 2 codici diversi?

[sergio74]

perchè sicuramente uno dei due file non è corretto, ma ora solo col pin cosa fai? ti serve un transponder precodificato, poi per il taglio meccanico della chiave puoi andare in un centro chiavi

[sergio74]

comunque se vuoi il transponder precodificato fammelo sapere

[gladiator88]

ok grazie ragazzi

[Sauro.Trotta]

se i 2 file sono diversi può darsi che entrambi non sono giusti.
La lettura deve essere sempre la stessa altrimenti è inutile prendere in considerazione il file.

[gladiator88]

se i 2 file sono diversi può darsi che entrambi non sono giusti.

La lettura deve essere sempre la stessa altrimenti è inutile prendere in considerazione il file.

Io leggo la e2p con upa. Ma c'è qualche procedura particolare per leggere questo tipo di e2p?

[MarcoGRR]

Rispolvero questa vecchia discussione:
Ho una mito 1.6 mjet 120cv del 2009 (senza code)
Mia madre ha una idea 1.3 mjet 70cv del 2009 (con code)

Nel caso della mito vorrei semplicemente recuperare il code dal body, ho un programmatore spi con il ragno da attaccarci sopra; volevo semplicemente sapere se con quel programmatore e qualche software posso recuperare il code.

Nel della idea, ho il code la chiave funziona correttamente ma il telecomando no, allora ho fatto la procedura di apprendimento con MES, ma va in errore come se il code non fosse corretto, con alfaobd invece mi dice che la centralina non è predisposta alla modifica, quindi sembra più un errore del body in se per se.

Consigli?