Info Eliminazione Maf Su 1.3 Mjet

[Dariuccio]

ciao ragazzi, qualcuno sa se è possibile rimuovere il controllo debimetro su questo motore?

Ho cercato dappertutto ma non ho avuto risposte.

Se puo' servire posto il file ori

La macchina è una corsa c

1.3 cdti.rar

[Dariuccio]

nessuno è interessato?

[lupotto]

io sarei interessato ma purtroppo come te fino ad ora non ho trovato info. Ciao presto.

[Dariuccio]

bhè almeno ci possiamo provare. Hai qualche mappa "sospetta"?

per eliminare il debimetro dovro'linearizzare il map sensor visto che sto girando a 2 bar con resistenza sul sensore

[Dariuccio]

almeno potreste dirmi se ha un andamento simile a questo?

mi viene da pensare a questa perchè subito dopo sembra esserci il riferimento della pressione barometrica (1024).

non sono sicuro dei breakpoint: uno si ferma a 5000 che potrebbero essere millivolt ma l'altro mi sembra un valore di

temperatura (360) e nall'asse z abbiamo come valore massimo 96 che potrebbero essere g/s.

Per il momento sono cose campate in aria, spero in qualche conferma o rimproveraccio 

[lupotto]

quando dici che giri a 2 bar ti riferisci alla pressione turbo, sarei veramente contento di vedere un simile risultato su una 70 cv come hai fatto, hai modificato qualcosa a livello meccanico. Ciao

P.s. mi metti curiosità appena ho un attimo vedo se da quel maledettissimo ols che gira se riesco cavargli qualche info; mi aiuteresti a raggiungere questo traguardo anche a me. A presto.

[Dariuccio]

ho montato il turbo del 1.6 120cv, una mappa dedicata e una resistenza sul sensore di pressione turbo.

ho girato pure a 2,5 ma preferisco tenerla a 2 per non spomparla

[lupotto]

grazie per la risposta ti allego adesso una foto fatta con il solito programmino, dagli un occhiata mi sembrano quelli cosa ne pensi; riguardo però alla loro funzione purtroppo non sembrano esse quello che cercavi.

Mappe Dariuccio.rar

[lupotto]

comunque spero di poterti aiutare, perché la cosa interessa anche me, se ti va di dirlo se mai anche in pm di dove sei.

ritornando alla tua auto come va fa molto fumo che prestazione hai:

quanto gasolio riesci a mandare in camera di combustione?

con quale pressione rail?

Ciao a presto. 

[lupotto]

ho impostato la ricerca nell'ols per parola air e vedi quante indirizzi sono venuti fuori poi ti allego un'altra foto dagli un occhiata. Ciao

ho impostato la ricerca nell'ols per parola air e vedi quante indirizzi sono venuti fuori poi ti allego un'altra foto dagli un occhiata. Ciao

bit disattivazione debimetro.rar

[Dariuccio]

grazie per l'impegno lupotto, lo apprezzo davvero, a quanto pare sei l'unico che mi vuole aiutare. riguardo alla mia auto ti dico che ho preferito allargare

le Us la pressione l'ho alzata di poco perchè era troppo ruvido il motore ed ho dovuto adeguare gli anticipi. ma non andiamo off topic, cerchiamo la soluzione 

al maf e magari ne riparliamo.

il damos della 95 lo tengo pure io ma mi sa che non lo posso usare come riferimento in quanto è totalmente diverso.

sono andato in demolizione ed ho preso un'altra ecu, se riesco a fare la scodifica mi diverto......................

[lupotto]

ho fatto un ulteriore controllo credo di averlo trovato il fatto da considerare che ols è relativo alla nuova 75 cv cavalli quindi oltre che validarlo sulla tua mappa potrebbe non essere la stesso controllo, a domani tempo permettendo. Ciao.

[lupotto]

mentre ti stavo scrivendo, mi hai risposto, vedo la tua deduzione e sono del tuo stesso parere, comunque disponibile in caso di aiuto. Ciao

P.S. vuoi adattare una centralina con precisione quale?

[Dariuccio]

quella del mio stesso modello di auto

[Ospite emacar tronik]

Salve raga sto lavorando con una grande punto 1.3 con turbina della bravo 1.6 ma la macchina va in recovery codice errore p0237 il sensore map e buono e ho messo anke una scatoletta nel sensore già fatto in altre 1.3 e funziona può essere che la macchina resta in recovery perché si devono azzerare i valori del fap prima

Modificato 18 Dicembre 2017 da Tky

[lupotto]

emacar tronik dai più info riguardo la scatoletta se fai un foto oppure allega lo schema elettrico, poi riguardo al recovery sarà perchè ingurgita più aria di quella che potrebbe vista la differenza tra le due turbine, bisognerebbe vedere i due debimetri e le relative mappe di controllo aria vista la differenza una 1.3 e l'altra 1.6 mi sbaglio forse.

[lupotto]

poi se non sbaglio errore p0237 e relativo al sensore pressione turbo, ovviamente immagino che tu abbia già defappato e scatalizzato la macchina sarebbe opportuno che postassi le mappe ori e mod, se non io sicuramente dariuccio o qualche amico del forum potrebbe darti qualche consiglio. Ciao

[Dariuccio]

p0237 vuol dire pressione turbo bassa. credo che il moduletto che hai messo non funge bene

pressione alta scusa

[kid turbo]

Il file non è originale....egr esclusa.

I valori del flussometro sono prima dell'egr

[lupotto]

dai Kid turbo dacci una mano, ti ringrazio in anticipo se non ti chiediamo troppo ci faresti uno screnn, grazie a presto.

[Dariuccio]

kid perchè parli di debimetro? io parlavo del sensore pressione turbo.

sai qualcosa riguardo all'eliminazione del maf? ti prego...

[lupotto]

dariuccio ritengo che ci dobbiamo impegnare a trovare in mappa la gestione del sensore, posta una foto fatta bene con i codici relativi al tuo sensore,secondo dovresti montare un sensore più adatto alla tue esigenza e una volta trovata la mappa che lo gestisce linearizzarla al nuovo sensore. Ciao

[lupotto]

Certo che Kid turbo o qualcuno dei big ci darebbe una mano sarebbe molto gradito, grazie a tutti.

scusa dariuccio, avresti modo di avere i codici del sensore dove era installata la turbina. Ciao

[Dariuccio]

scusa dariuccio, avresti modo di avere i codici del sensore dove era installata la turbina.

per quale motivo?

[kid turbo]

MAF= Mas air flow comunemente debimetro

 

MAP= Mas air pressure  pressione generata dalla turbina sommata alla pressione atm

ciao ragazzi, qualcuno sa se è possibile rimuovere il controllo debimetro su questo motore?

Ho cercato dappertutto ma non ho avuto risposte.

Se puo' servire posto il file ori

La macchina è una corsa c

[Dariuccio]

che vuoi dire Kid, non capisco.

conosco la differenza tra maf e map e vorrei gestire l'iniezione tramite map

[GIUFFRIDA ELETTRONICA]

ciao dariuccio ,

sei riuscito a eliminare il maf ??

 

[Leon4]

salve volevo sapere se eravate poi riusciti ad eliminare il debimetro ? anche io o questa esigenza devo eliminarlo su la mia grande punto 1.3 mjt 90 v dove cio' montato il turbo maggioreto intercooler 8 ltri scarico 60 ecc adesso giro a 2 bar ma siccome voglio andare avanti con elaborazione voglio eliminare il debimetro sia per lo spazio sia perche come mi anno spiegeto si puo mifliorare ancora con il gasolio allego il file ori e i dati spero che qualcuno mi aiuti

 

ORIg.punto13mjet-6f3.hw03p-3144-pb57-51796242,.rar

dati grande punto fran - Copia.txt

[Leon4]

nessuno mi aiuta

[lupotto]

Il 1/10/2016 at 11:03 , Leon4 ha scritto:

nessuno mi aiuta

sei riuscito, hai risolto ciao.

[Leon4]

nooooo

[lupotto]

Il 18/1/2015 at 14:16 , Dariuccio ha scritto:

che vuoi dire Kid, non capisco.

conosco la differenza tra maf e map e vorrei gestire l'iniezione tramite map

Dariuccio hai novità sei riuscito, ti va di condividere o di riprendere lo studio, grazie ciao.

[lupotto]

Il 18/1/2015 at 12:28 , kid turbo ha scritto:

MAF= Mas air flow comunemente debimetro

 

MAP= Mas air pressure  pressione generata dalla turbina sommata alla pressione atm

 

Kid turbo ci dai una mano, a rimuovere il demibetro e gestire la vettura magari da map a 3 bar grazie.