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Inviato

Ciao a  tutti ce qualche modo per elimnare la sonda lambda a valle , o skatalizzato la Fiat  Punto e ogni tanto accende la spia, o provato Volta decoding ma l'auto non mette in moto.  e il circuito inganna sonda ma  crea un voltaggio sbagliato, esistono altri metodi?

Inviato

Grazie per la risposta, lo schema che ho usato e quello allegato, il valore rimane sui 450mV,  ho provatto a invertire i fili ma è  uguale.  Dopo un po che la uso appaiono gli errori - Sonda lenta   - Segnale sonda,   Mi ricordo che i valori col cat efficente  variavano  da 600 a 700 mV

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Inviato

Un Rc non va bene per emulare la sonda che dici.

L'emulatore deve fare operazioni più complesse che mantenere un valore fisso.

La seconda sonda anche se in modo lente varia il suo valore durante la guida.

Al minimo,in affondata,in CUT off,in closed loop assume dei valori ben precisi.

Vedrai che qualcuno che hai damos della tua punto ti aiuterà facilmente.

Però dovresti postare la lettura del file

Ospite sergioT
Inviato

fatto così la diagnosi ti da errore. è solo questione di tempo.

occorre considerare la dinamica del segnale come dice sauro trotta

è più efficace il filtro meccanico che l'elettronico

Inviato

Ragazzi se passo ad una centralina Euro 2  funzinerà lo stesso?  Ne ho vista una le mancano pero (sensore di fase/ di accellerazione/ seconda sonda) la mia li ha

Ospite sergioT
Inviato

sulla euro 2 la seconda sonda non è nemmeno prevista, non avresti dove colegarla.

Ospite sergioT
Inviato

provaci, danni non ne fai, per mal che vada non va in moto.

di più non posso dire dato che in tutta questa discussione non sappiamo nemmeno di che vettura parliamo.

Ospite sergioT
Inviato

questo funziona meglio del circuito elettrico.

ne ho visto anche un'altro più semplice, ma il principio è ugualmente valido.

Inviato

Si  alcuni  sono solo dei distanziali, lo fa anche la bonalume ma  costa un botto , quello che interessava a me e far rientrare i valori nello standard dell'auto

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