Parere Mappa Saab 1900 Diesel Bosch Edc16C39 1037393448

[Vega25]

Dovrei aver corretto gli errori e rifatto le cose per bene. 

Posto nuovamente entrambi i file...

Per la EGR io vorrei provare a lavorare la mappa in 2D ma non so dove trovare i controlli da chiudere.

Saab_Ori+Mod.rar

[pnausmotorsport]

I controlli da toccare o li conosci oppure ce poco da inventare...devi usare un software

[Vega25]

Ah ok. Siccome ho sentito parlare di "panettoni", pensavo ci fossero dei controlli riconoscibili ad occhio. Solo che, non avendo esperienza, nono saprei quali sono nella mia.

[pnausmotorsport]

Dovrebbero essere due panettoni piu' due controlli...

[Vega25]

Sapevo che la mappa inerente l'EGR si chiamava "fase iniezione" ma come mi hai detto tu qualche giorno fa sicuramente andava bene per le edc15.

Hai dato un'occhiata alla mappa per caso? Che ti sembra?

[Vega25]

E' questa la EGR?

[Infinity Performance]

Si sono questi i controlli

[Vega25]

Oooooooo. Finalmente....ci ho messo tutto il weekend. Grazie mille

[pnausmotorsport]

si quelli sono i controlli egr della tua edc16...

dove li hai visti/copiati?

pnaus

[Vega25]

Nella mappa che ora è sull'ECU ho fatto togliere il DPF e la EGR. Ho usato il file ricostruito come termine di paragone e mi sono letto tutta la mappa in 2D finchè ho trovato le differenze.

[pnausmotorsport]

finche hai una mappa da confrontare va anche bene..

comunque abituati a lavorare in 2d... è l'unico modo

[Vega25]

Io mi vorrei abituare a capire bene il 2D e così sarà. Sto iniziando adesso per cui devo capire molte cose.

 

Comunque...ho scritto la mia prima mappa e ad occhio e croce ho ottenuto quello che volevo. Devo solo fare un paio di pieni per capire se effettivamente i consumi variano.

[Infinity Performance]

Bravo è proprio cosi che si impara!!!

[Vega25]

Buongiorno a tutti ragazzi, avrei una curiosità da togliermi sempre inerente alla mia auto e al mio motore ma probabilmente a qualsiasi diesel.

Ponendo il caso di voler impostare una mappa prendendo come riferimento il rispetto del rapporto stechiometrico ideale, partirei dal calcolo AFR.

Il dubbio sta nel come svolgere il calcolo.

Io collegherei l'auto in diagnosi e, per determinati regimi di giri, annoterei la massa d'aria aspirata. A questo punto, tramite la mappa "arricchimento in accelerazione", che nella mia auto corrisponde alla richiesta di gasolio al pedale, attribuirei il giusto valore in mm3  (dopo opportuna conversione da mg) di gasolio.

Il ragionamento è corretto o non va bene? Sto dimenticando qualcosa?

 

Grazie ragazzi.

[Vega25]

Ragazzi buonasera, da poco ho caricato la mia prima mappa e pensavo di aver ottenuto il risultato previsto. Solo che a conti fatti, la macchina sta consumando di più rispetto alla mappa originale nonostante quella che ho caricato io, abbia un minor apporto di carburante alla richiesta del pedale. Non capisco il perché però.

Qualcuno me lo sa spiegare?

[Vega25]

Buongiorno ragazzi, ho bisogno di una mano.

 

Mi aiutate a trovare il driver wish nella mia ECU? Sono giorni che ci giro intorno e ho trovato qualcosa che ci si avvicina ma non sono sicuro perché mi hanno detto che il maledetto esprime la risultante in NM e invece io ho trovato qualcosa che esprime carburante. Per cui se la prima informazione è corretta, quello che ho trovato io non è il driver wish.

 

Vi allego immagine di quello che ho trovato io. Potete aiutarmi?

 

Grazie

[pnausmotorsport]

Mi sa che non ti aiutera' nessuno...fai delle richieste troppo specifiche...il forum serve se aiutare a risolvere i problemi, pochi sono propensi a svelare i propri segreti...

[pnausmotorsport]

Comunque per il discorso consumi devi ragionare al contrario...una macchina poco potente ha bisogno di piu' sforzo per camminare...mentre con una mappa piu potente devi schiacciare meno l'acceleratore e in pratica consumi meno...

[Infinity Performance]

Comunque per il discorso consumi devi ragionare al contrario...una macchina poco potente ha bisogno di piu' sforzo per camminare...mentre con una mappa piu potente devi schiacciare meno l'acceleratore e in pratica consumi meno..

Quoto pienamente 

[Vega25]

Comunque per il discorso consumi devi ragionare al contrario...una macchina poco potente ha bisogno di piu' sforzo per camminare...mentre con una mappa piu potente devi schiacciare meno l'acceleratore e in pratica consumi meno...

 

 

Si ci sono arrivato proprio scrivendo la mia mappa e notando che i consumi sono aumentanti invece che diminuire. In realtà me lo ha detto anche il mio meccanico prima di concepire la mappa ma se non ci sbatto il muso non sono contento

Adesso proverò a intervenire sulla distribuzione della coppia in modo da capire se avvicinandola a regimi più bassi ottengo il risultato sperato.

Grazie dell'aiuto

[Vega25]

Mi sa che non ti aiutera' nessuno...fai delle richieste troppo specifiche...il forum serve se aiutare a risolvere i problemi, pochi sono propensi a svelare i propri segreti...

 

Sono d'accordo con te ma fino ad un certo punto. Non sto domandando come modificarlo e in che modalità.

Capisco che quelle sono cose intanto soggettive e quindi che uno si vuole tenere per se. 

Infatti io ho bisogno di aiuto nell'inquadrare una zona della mappa che ho capito essere fondamentale per iniziare un discorso di base sulla rimappa. 

A modificarlo poi ci penso io così posso fare esperienza.......ma non lo trovo

[pnausmotorsport]

Scusa una curiosita'...in cosa sei diplomato?

[Vega25]

Te lo devo dire per forza? 

Sono diplomato al professionale per i servizi turistici ma sto facendo anche le serali per prendere un diploma in elettronica.

[pnausmotorsport]

Ahahah okkj

[pnausmotorsport]

Comunque per quanto riguarda le mappe, nella tua situazione sarebbe piu' opportuno lavorare giusto sulle mappe principali...

Mappe pedale

Chiusura egr

Mappe gasolio

Mappe turbo

Mappe rail

Gia' con queste dovresti raggiungere degli ottimi risultati senza incasinarti la vita...

[Vega25]

Saab_Step1_Coppia.rarNella mappa che allego ho fatto due modifiche. Ho chiesto più coppia quando premo poco il pedale e ho alzato il imitatore di coppia.

Non ho toccato altro, oltre alla EGR, solo perché non ho ancora capito bene i valori espressi in altre mappe come quella turbo o rail.

Cosa sembra la modifica che ho fatto?

[pnausmotorsport]

Senza guardare la mappa ti dico già che con la mod che dici guadagni pochissimo...

inoltre per come stai ragionando e come pensare di dare un'esame senza andare a lezione e senza aprire un libro...

stai andando a tentativi e non ci arriverai mai a capire cosa toccare e in quale percentuale...

senza offesa

[Vega25]

Nessuna offesa Pnaus figurati. Generalmente interpreto tutte le "critiche" in senso costruttivo.

Però non posso essere pienamente d'accordo con te. Io ho fatto un corso con una nota azienda come sai e non ho trovato informazioni esaustive che mi abbiano chiarito alcuni aspetti. Inoltre, prendo come esempio il driver wish, secondo te lo menzionano durante questi corsi? Ti dico io di no.

E' anche vero che mi sono fermato al corso base per cui non so cosa insegnino in quello avanzato ma essendo una sola giornata, e parte del programma coincide con quello base, non penso si sbottonino più di tanto.

Aggiungici il fatto che libri da aprire per studiare l'argomento non ce ne sono e il gioco è fatto. 

O vai per tentativi sbattendo il muso e facendo esperienza così, oppure ti areni e ti arrendi. 

Io ci sto mettendo molto impegno per capire e leggo tante discussioni qui sul forum, anche le più vecchie ma non sempre è facile capire perché chi scrive riporta le impressioni personali. Difficile quindi carpire una logica di base. 

Ti faccio l'esempio della mappa che mi ha fatto un preparatore di qui e che avete visto all'inizio del thread. In tanti mi avete detto che è stato toccato poco e niente e che si poteva fare molto di più. Però ti garantisco che adesso che ho la mappa originale, la differenza è davvero tangibile. 

A dimostrazione del fatto che non è facile capire la logica da seguire se ci sono molte filosofie che abbracciano l'argomento.

Spero di non arenarmi e arrendermi perché mi piace molto questo mondo e se qualcuno mi vorrà dare una mano, come fai tu e come fa infinity e anche un'altro ragazzo del forum, sicuramente arriverò al risultato con più completezza e senza tralasciare nulla.