raffaell0 Inviato 24 Febbraio 2015 Inviato 24 Febbraio 2015 Sulla lettura ti dovrebbe almeno uscire sulla destra in ascii il nr. di telaio, e qualcos altro. Se fossi in te farei prima delle prove con delle ecu o che non ti servono, o magari giá che sai che c´é sopra e sono buone. Se non ti assicuri che il programmatore o la pinza o l adattatore ti funzionano o che almeno sono testati , non fai altro che o danni o non bene il lavoro. Non é possibile che la leggi e ti esce FF. Poi ne prendi un altra anche FF o che so. Poi la scrivi e non va , ecc.
Gianluca84 Inviato 24 Febbraio 2015 Autore Inviato 24 Febbraio 2015 Sulla lettura ti dovrebbe almeno uscire sulla destra in ascii il nr. di telaio, e qualcos altro. Se fossi in te farei prima delle prove con delle ecu o che non ti servono, o magari giá che sai che c´é sopra e sono buone. Se non ti assicuri che il programmatore o la pinza o l adattatore ti funzionano o che almeno sono testati , non fai altro che o danni o non bene il lavoro. Non é possibile che la leggi e ti esce FF. Poi ne prendi un altra anche FF o che so. Poi la scrivi e non va , ecc. Ciao, forse non hai letto tutti i post ma alla fine la e2p corretta l'ho trovata e allego anche i file così mi date conferma che sia tutto ok. Ciò che mi ha tratto in inganno è che c'è unaltra e2p (almeno per quello che sembra) che ha un codice che corrisponde comunque ad un mask della 24C02 e forse provando a leggere l'ho rovinata. I programmatori funzionano perfettamente, sia UPA che GQ-4X, tant'è vero che il file ora l'ho letto e scritto senza problemi.New Beetle 1.9TDI EDC15_(IMMO)B58523-24C02.zip
raffaell0 Inviato 24 Febbraio 2015 Inviato 24 Febbraio 2015 Questo file é il file ori? Chiedo perché non posso aprire il bin editor adesso che sono in giro?
Gianluca84 Inviato 24 Febbraio 2015 Autore Inviato 24 Febbraio 2015 Ori e scodificato ma la vettura parte e si spegne solo che non lampeggia la spia code. Io penso che sia danneggiato l'altro componente che ho provato a leggere.
Fede80 Inviato 24 Febbraio 2015 Inviato 24 Febbraio 2015 io nn ho piu messo bocca perche mi sembrate piu esperti di me, ma siete sicuri che l'immo sia li??? ho avuto un passat e si accendeva e subito si spengeva e mi hanno tolto immo dal quadro anche li....!!!
Gianluca84 Inviato 25 Febbraio 2015 Autore Inviato 25 Febbraio 2015 Non saprei, comunque sui vari SW ci sono le scodifiche per queste ecu quindi penso si faccia senza problemi. Fatto sta che ho trovato un'altra ecu, spostato le memorie e l'auto fa lo stesso difetto... Parte e si spegne ma non lampeggia il code. Anche con la nuova ecu non entra in diagnosi! E' strana questa cosa. Sto pensando di rimettere ori anche la e2p e provare a fare diagnosi ma se avete altri consigli sono ben accetti.
raffaell0 Inviato 25 Febbraio 2015 Inviato 25 Febbraio 2015 Questa che non si accende la spia immo é strana. Quando giri la chiave si accende la spia e poi si spegne? Se é cosí forse non ha niente a che fare con l immo. Tenta a metterla a posto, almeno che entri in diagnosi.
Gianluca84 Inviato 25 Febbraio 2015 Autore Inviato 25 Febbraio 2015 L'ho proprio cambiata la ecu è fa lo stesso! La spia immo mi sembra che non si accende proprio. Devo tornare dal collega a controllare.
raffaell0 Inviato 25 Febbraio 2015 Inviato 25 Febbraio 2015 Controlla, che minimamente dovrebbe fare il check dell immo se legge la chiave(transponder) o meno
sumi1 Inviato 27 Febbraio 2015 Inviato 27 Febbraio 2015 Ma te dopo che scrivi rprom lo leggi di nuovo e lo compari in hex per vedere se e scritto bene? Adeso sono con tel ma piu tarditi faccio un off io.
Gianluca84 Inviato 27 Febbraio 2015 Autore Inviato 27 Febbraio 2015 Ma te dopo che scrivi rprom lo leggi di nuovo e lo compari in hex per vedere se e scritto bene? Adeso sono con tel ma piu tarditi faccio un off io. Si ho controllato ed è tutto ok
Gianluca84 Inviato 27 Febbraio 2015 Autore Inviato 27 Febbraio 2015 Provo ma la cosa che non torna è sempre il discorso che non fa più diagnosi! Ho dovuto metterla un attimo da parte per altre cose ma appena faccio le prove vi aggiorno.
sumi1 Inviato 27 Febbraio 2015 Inviato 27 Febbraio 2015 Secondo me te ai altri problemi se non poi fare la diagnosi. Con questo deve partire se ecu e con 2 plc.Che ano e? New Beetle 1.9TDI off.rar
sergio74 Inviato 27 Febbraio 2015 Inviato 27 Febbraio 2015 ma sicuramente se ha letto il componente sbagliato come eeprom lo avrà dannegiato
Gianluca84 Inviato 27 Febbraio 2015 Autore Inviato 27 Febbraio 2015 Secondo me te ai altri problemi se non poi fare la diagnosi. Con questo deve partire se ecu e con 2 plc.Che ano e? 2000. Comunque si, è con le sue PLCC. Ne ho trovata un'altra e ho spostato le memorie ma niente diagnosi e parte e si spegne come con l'altra.
genlig Inviato 28 Febbraio 2015 Inviato 28 Febbraio 2015 dico questo perchè se hai ancora l'ori prova a leggerla come 24c04
max75 Inviato 28 Febbraio 2015 Inviato 28 Febbraio 2015 una volta su audi a4 1.8 benz anno +-98 con immobox fatta scodifica e per mia iniziativa ho scollegato l'immobox, ho perso un giorno per capire il perchè non entrava in diagnosi, alla fine ho capito che la linea diagnosi passava dall'immobox(dai schemi non risultava) e se scollegata....... magari anche per newbeetle la loggica è quella, però nel mio caso la macchina partiva. strano il discorso della spia code, ma con ecu or accente? sia diagnosi che immo passano dalla stumentazione,controlla se entri in diagnsi su strumentazione e le varie alimentazioni ecu-motore e strumentazione se hai la possibilità prova a collegare un'altra strumentazione e vedi se la spia code accende.
Gianluca84 Inviato 5 Marzo 2015 Autore Inviato 5 Marzo 2015 Ancora non ho riprovato perché l'auto è dal collega e sono già 5 volte che vado. Se continuiamo di questo passo faccio prima a rinunciare al lavoro Ho rimesso tutto ori per adesso e voglio vedere se va in diagnosi altrimenti è da capire cosa è successo. Prima di toccare la ecu in diagnosi ha detto che entrava anche se io non l'ho vista quindi resto con il dubbio. Fatto sta che anche con un altra ecu fa lo stesso.
genlig Inviato 5 Marzo 2015 Inviato 5 Marzo 2015 Secondo me era da cominciare a vedere le alimentazioni alla ecu poi non vorrei confondermi ma dovrebbe portare un relè che alimenta la ecu e da problemi comunque sono curioso e vorrei sapere come va finire quindi non rinunciare
sergio74 Inviato 5 Marzo 2015 Inviato 5 Marzo 2015 ma perchè non controlli se è saltato qualche fusibile che dà il sotto quadro alla centralina o già hai controllato
raffaell0 Inviato 5 Marzo 2015 Inviato 5 Marzo 2015 C´é il fusibile x la presa OBD anche da non sottovalutare.
Gianluca84 Inviato 5 Marzo 2015 Autore Inviato 5 Marzo 2015 Tranquilli ragazzi che è mio interesse risolvere e soprattutto aggiornarvi dopo il grande aiuto che mi state dando. L'unica cosa è che questa settimana sono capitati un sacco di imprevisti e visto che questa auto non era urgente l'ho messa un attimo da parte.
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